車展是所有新車云集明星的地方，也是所有汽車品牌同場(chǎng)競(jìng)技、展示最強(qiáng)技術(shù)的實(shí)力秀。在2023年重慶車展N1館AITO捷捷展臺(tái)，不少消費(fèi)者在體驗(yàn)AITO捷捷M5系列智能駕駛版后直接下單。隨著全國(guó)多城市交付即將到來(lái)，作為業(yè)內(nèi)首款搭載華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)、交付速度最快的車型，AITO M5系列智能駕駛版究竟有何魅力，能夠贏得用戶的青睞？接下來(lái)，我們?nèi)ヂ?tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)。

現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)一輛車的需求首先是“智能”。由天界汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO杰界M5系列智能駕駛版，既是AITO杰界參展陣容的智能擔(dān)當(dāng)，也是本次重慶車展的“智能天花板”。

AITO M5系列智能駕駛版的智能首先體現(xiàn)在駕駛艙，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0?！爱?dāng)我進(jìn)去的時(shí)候，我知道我不能離開(kāi)，”這位用戶說(shuō)?；谌A為底層架構(gòu)鴻蒙系統(tǒng)3的智能駕駛艙，進(jìn)一步將汽車和手機(jī)融為一體——“是一輛用了就不能退的車”。智能駕駛艙一次性接入華為生態(tài)后，可以支持華為多個(gè)終端的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車之間導(dǎo)航、音樂(lè)等業(yè)務(wù)的自然連接，實(shí)現(xiàn)“下車手機(jī)，上車”。

除了打通手機(jī)，鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0真正理解你這個(gè)朋友。煥新升級(jí)的“語(yǔ)音助手小I”支持與用戶持續(xù)對(duì)話，可視健談，主動(dòng)推薦，帶來(lái)“秒懂秒執(zhí)行”的交互體驗(yàn)。值得一提的是，智能語(yǔ)音助手“小易”還獲得了中汽中心汽車行業(yè)首款車載語(yǔ)音助手A級(jí)認(rèn)證。

得益于鴻蒙系統(tǒng)3的多場(chǎng)景協(xié)同交互，用戶可以實(shí)現(xiàn)PC與車載機(jī)的多屏互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)工作，令專業(yè)人士拍手稱快。當(dāng)然，基于AI音頻編碼標(biāo)準(zhǔn)的鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0的空間音頻首次“上車”，可以讓車內(nèi)空間隨時(shí)變成移動(dòng)駕駛艙KTV。全車19個(gè)專業(yè)揚(yáng)聲器單元，7.1聲道環(huán)繞聲場(chǎng)，讓你充分發(fā)揮聲音，營(yíng)造身臨其境的動(dòng)感卡拉ok體驗(yàn)。

華為ADS 2.0加持秒變“百萬(wàn)公里老司機(jī)”

第二個(gè)讓消費(fèi)者欲罷不能的是“華為ADS 2.0高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)”。AITO文杰M5系列智能駕駛版是首款搭載先進(jìn)智能輔助駕駛解決方案和鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0的車輛。

自動(dòng)駕駛水平是評(píng)價(jià)一輛車智能程度的重要指標(biāo)，AITO M5系列智能駕駛版的智能駕駛體驗(yàn)可謂“百萬(wàn)公里老司機(jī)”。首先，AITO M5系列智能駕駛版的光學(xué)硬件設(shè)備包括一部頂置激光雷達(dá)、三部毫米波雷達(dá)、11部具有側(cè)向和前向視覺(jué)感知的高清攝像機(jī)和12部超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)目標(biāo)的全場(chǎng)景、全天候感知。

此外，“激光雷達(dá)+視覺(jué)感知”融合的方案，使得AITO的M5系列智能駕駛版不僅能支持幾乎全天候的高階智能駕駛，還能識(shí)別小到30cm×30cm的外星物體。此外，AITO M5系列智能駕駛版還擁有業(yè)內(nèi)最高的“鬼探頭”制動(dòng)速度，高達(dá)60km/h！這就造就了AITO M5系列智能駕駛版的一系列技能，如“入匝道時(shí)動(dòng)作絲滑”、“面對(duì)大車時(shí)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確”、“超遠(yuǎn)距離早期識(shí)別”等等。不同的路況做出不同的決策，和老司機(jī)一樣穩(wěn)，給用戶最好的體驗(yàn)。

駕駛性能和顏值在線。

“智慧和顏值的結(jié)合才是一輛好車應(yīng)該具備的品質(zhì)?！爆F(xiàn)場(chǎng)的消費(fèi)者也發(fā)表了自己的看法。跑車壓下的鯊魚(yú)鼻，營(yíng)造出滿滿的氣勢(shì)和力量感。配合隱藏式門把手和賽車級(jí)側(cè)墻導(dǎo)流進(jìn)氣口，不僅在顏值上加分，在功能上也進(jìn)一步降低風(fēng)阻——僅0.26cd，車尾采用貫穿式鷹翼尾燈設(shè)計(jì)，搭配擾流板和夜光logo，極具辨識(shí)度。

在駕駛和操控性能方面，AITO的M5系列智能駕駛版表現(xiàn)突出。4秒百公里加速源自天界汽車與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)。配備全鋁底盤，前雙橫臂，后多連桿獨(dú)立懸架。擁有良好的轉(zhuǎn)向靈活性，帶來(lái)更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，不僅讓年輕用戶對(duì)速度和激情有了更多期待，也讓他們更從容地面對(duì)復(fù)雜路況。大家關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn)方面，AITO詢問(wèn)M5系列智能駕駛版的滿油狀態(tài)，CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1425km(后驅(qū)版)，帶來(lái)妥妥的無(wú)憂用車體驗(yàn)。

看到這里，那么多人當(dāng)場(chǎng)訂購(gòu)AITO M5系列智能駕駛版也就順理成章了。天花板級(jí)別的鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0，無(wú)限接近L3的ADS 2.0高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，超高的顏值，防撞續(xù)航能力，正品的安全配置，讓消費(fèi)者欲罷不能。此前，在賽勒斯和華為的雙重賦能下，AITO捷捷僅用15個(gè)月就迎來(lái)了首批10萬(wàn)輛量產(chǎn)車的下線，這無(wú)疑詮釋了AITO捷捷車型的良好口碑，也詮釋了本次車展捷捷展臺(tái)的火爆場(chǎng)面。作為首款搭載華為ADS 2.0和鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0的車輛，AITO文杰M5系列智能駕駛版將于6月中旬在全國(guó)多個(gè)城市交付。看到這么多用戶下單，你激動(dòng)嗎？

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