本屆成都車展上，起亞終于是帶來了EV6，正式在國內開始了電氣化進程。作為一款在海外市場頗為成功的車型，起亞EV6本身的能力不差，不過在國內新能源百花齊放的市場上，可能就沒有那么搶眼了。本次上市的車型包括GT-Line、GT-Line eAWD、GT三款，售價分別是28.28萬元、31.28萬元、41.98萬元。

就價格而言肯定是不便宜的，不過我們也應當注意到幾個要素，首先它是進口車，其次它全系都搭載了76.4kWh的電池組，入門版是168kW的單電機，而GT-Line eAWD，也就是四驅版車型搭載的是239kW的雙電機，GT車型搭載的是430kW的雙電機。零百加速最快3.5秒，最慢7.3秒。性能上是相當不錯的。再有就是e-LSD，可變傳動比等配置。可以說價格不低，但性能也強。

EV6 GT版本的外部造型相當有個性，一眼就是很有運動性能的樣子，前臉設計很像是燃油的性能車，有大格柵和運動化包圍。尾部溜背造型，還在C柱部分做了特殊的處理，有一點懸浮式車頂的意思，尾燈用了斜向的布局，辨識度很高。底部包圍和車頭一樣，是運動化的設計。

車內的部分就顯得稍微普通一些了，但也能看到一些比較偏向駕駛、運動的設計，比如整個中控臺是向駕駛員一側傾斜的，有獨立的控制面板，啟動按鍵也是做成了非常順手的位置，后方就是旋鈕式的換擋機構。

GT-Line車型的整體造型和GT版也差不多，都是偏向運動的設計，如果不是兩臺車放在一起，倒是真的很難分辨出區(qū)別。因此對于不太在意性能的用戶而言，買GT-Line可以獲得類似的體驗，也就沒必要多花十幾萬了。

GO車君點評:礙于進口車的身份，以及起步就是高配，起亞EV6的價格不便宜。就體驗而言，應該不會太差，畢竟這是一臺經過海外市場認可的車型，只不過在面對國內如此多的優(yōu)秀車型時，不知道還能否贏得消費者的認可。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。