“舍得花錢，就能省?！边@種看似矛盾實(shí)則實(shí)用理性的觀點(diǎn)，是對(duì)年輕人當(dāng)代消費(fèi)觀的一種解讀。生活在90后、90后的年輕人，是在經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)、出生率低的背景下成長(zhǎng)起來的一代人。他們熱愛國(guó)貨，敢于為自己熱愛的東西買單，突出個(gè)性標(biāo)簽，但又高度理性。他們不想花錢，所以能省就省。

瑪奇朵15萬元的產(chǎn)品價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其產(chǎn)品價(jià)格，也能與25萬元的日系合資企業(yè)一較高下，顯示出引領(lǐng)自主品牌集體進(jìn)步的硬核實(shí)力。

日系混動(dòng)產(chǎn)品缺點(diǎn)明顯，智能混動(dòng)DHT優(yōu)勢(shì)整體領(lǐng)先。

能讓年輕人愿意花錢的產(chǎn)品一定是他們喜歡的，很大一部分是產(chǎn)品力?，斊娑浯钶d的智能混動(dòng)DHT是大殺器。智能混合動(dòng)力DHT是長(zhǎng)城汽車完全自主設(shè)計(jì)、完全自主研發(fā)、完全自主產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力技術(shù)。是全球領(lǐng)先的高效高性能混合動(dòng)力解決方案，也是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品中的頂尖技術(shù)。

憑借智能混動(dòng)DHT的雙速動(dòng)力直驅(qū)技術(shù)，以及高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的配合，瑪奇朵實(shí)現(xiàn)了“全速域amp全場(chǎng)景效率最佳，帶給用戶快速、流暢、安靜、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，是名副其實(shí)的“千里之行”。

瑪奇朵系統(tǒng)功率140kW，峰值扭矩370n·m，0-60km/h加速時(shí)間僅4.1秒，動(dòng)力不輸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。電機(jī)在起步、低速巡航、全油門加速、爬坡等高負(fù)荷工況下積極響應(yīng)，保證持續(xù)供電。不僅如此，瑪奇朵憑借全球首創(chuàng)的雙速DHT技術(shù)和領(lǐng)先的多模式智能切換，在城市道路、高架路段、高速公路等多元化場(chǎng)景中提供快速、流暢、無感的駕駛體驗(yàn)。

基于電動(dòng)駕駛場(chǎng)景高覆蓋的特點(diǎn)，車輛在保證澎湃動(dòng)力的前提下，還能擁有領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)油率相比傳統(tǒng)燃油車最高可達(dá)50%?，斊娑湓谙募揪C合路段跑出了3.4L/100km的驚人數(shù)據(jù)，三個(gè)乘客，一路開著空調(diào)。實(shí)測(cè)4L-5L的平均油耗也是比比皆是，相比雙天(5.11 L- 6.16L)同類產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯。

另外，瑪奇朵開起來很安靜。除了智能混動(dòng)DHT的純電動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋廣，還與超靜音技術(shù)息息相關(guān)，如發(fā)動(dòng)機(jī)高精度配氣機(jī)構(gòu)、靜音鏈條、進(jìn)排氣高消聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等10余項(xiàng)優(yōu)化；精度優(yōu)于ISO6的齒輪幾何微修形設(shè)計(jì):電機(jī)定子采用先進(jìn)的發(fā)卡式低諧波組技術(shù)，轉(zhuǎn)子采用不等氣隙設(shè)計(jì)并針對(duì)斜極進(jìn)行優(yōu)化。以及駕駛室的隔音吸聲密封設(shè)計(jì)，營(yíng)造了安靜舒適的駕駛環(huán)境，NVH性能優(yōu)異，帶給用戶堪比德系豪華的客艙寧?kù)o感。

另一方面，日本的混合動(dòng)力技術(shù)，目前主要包括豐田THS-II的動(dòng)力分流和本田i-MMD的混聯(lián)驅(qū)動(dòng)。前者應(yīng)用于RAV4房融雙擎等車型，采用行星齒輪分流方式，整合發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的動(dòng)力，偏向于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車型。電機(jī)輔助性更強(qiáng)，注重經(jīng)濟(jì)性能，混動(dòng)策略動(dòng)力不足；后者應(yīng)用于CR-V等混動(dòng)車型，采用單速混合原理，發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與輸出軸剛性耦合，高速再加速和高速超車性能不佳。另外，在之前瑪奇朵的深度試駕中，也有不少媒體評(píng)論，日系混動(dòng)產(chǎn)品的NVH性能相比瑪奇朵毫無優(yōu)勢(shì)。

通過技術(shù)對(duì)比和路試，智能混合動(dòng)力DHT的強(qiáng)大實(shí)力不言而喻?，斊娑鋺{借這一技術(shù)，擁有“雙田”無可比擬的動(dòng)力表現(xiàn)，解決了日系混動(dòng)產(chǎn)品中高速巡航油耗、高速爬坡或高速超車動(dòng)力的痛點(diǎn)。但價(jià)格比他們降低近十萬，性價(jià)比之高可見一斑。

打通日系傳統(tǒng)駕駛模式旗艦芯片，賦能智慧“馬千里”

幾乎所有關(guān)于年輕消費(fèi)概念的報(bào)道都會(huì)提到智能。的確，智能化帶來的生活方式的改變，在年輕人的人生觀和消費(fèi)觀上最為明顯。試想一個(gè)習(xí)慣了智能科技的年輕人，怎么會(huì)對(duì)傳統(tǒng)車型感興趣？

瑪奇朵通過業(yè)內(nèi)創(chuàng)新的咖啡智能和引領(lǐng)日本產(chǎn)品一代的智能駕駛艙，為用戶帶來懂人心、懂感受的智能出行體驗(yàn)。在日系產(chǎn)品還在優(yōu)化中控互聯(lián)的時(shí)候，瑪奇朵已經(jīng)進(jìn)階芯片層，通過最強(qiáng)大的高通8155旗艦芯片，打造第三代數(shù)字駕駛艙旗艦平臺(tái)，比目前造車新勢(shì)力主流車型高出3倍，AI計(jì)算性能提升7-8倍，為更流暢、更安全、更穩(wěn)定的智能駕駛體驗(yàn)提供了保障。

瑪奇朵實(shí)現(xiàn)了日系同級(jí)別產(chǎn)品的整體領(lǐng)先，并以比他們低5-10萬元的差價(jià)，為中國(guó)新一代用戶帶來了高價(jià)值的智能用車體驗(yàn)。比如，AI智能面部識(shí)別可以在車主踏入駕駛艙的瞬間，以秒為單位識(shí)別身份，快速將車內(nèi)座椅、后視鏡的配置轉(zhuǎn)換為預(yù)定設(shè)置；G-block智能空間擁有冥想和游戲模式兩種場(chǎng)景，可以將動(dòng)感多彩的主題生活搬進(jìn)車內(nèi)，甚至可以與造車新勢(shì)力相媲美。同級(jí)最大的14.6英寸全彩觸控液晶屏，貼合新生代使用習(xí)慣的9.2英寸全彩數(shù)字虛擬儀表，多信息聚合的W-HUD平視顯示器，讓用戶更安全便捷地了解車輛信息。

在咖啡智能的賦能下，瑪奇朵還擁有全面可靠的智能駕駛輔助，不僅能讓駕駛更加安全穩(wěn)定，還能減少不必要的碰撞事故和額外開支。瑪奇朵憑借泊車、追蹤、倒車、透明底盤等27項(xiàng)智能駕駛輔助，為中國(guó)年輕一代打造了真正用得起、用得好的產(chǎn)品，讓安全成為新一代智能汽車的代名詞。

要知道，日系等同級(jí)合資產(chǎn)品想要擁有完善的智能駕駛輔助，價(jià)格至少在25萬元以上，有的甚至達(dá)不到全匹配效果?，斊娑湫袠I(yè)領(lǐng)先的智能駕駛輔助配置率更是難能可貴。比如ACC全速自適應(yīng)巡航、LCK車道居中、AEB緊急制動(dòng)等動(dòng)態(tài)駕駛輔助已經(jīng)成為瑪奇朵的標(biāo)配，同級(jí)別日系產(chǎn)品只有高配才有。再比如，瑪奇朵的循跡倒車、透明底盤、遙控泊車等功能，幾乎都是日產(chǎn)同級(jí)別產(chǎn)品所沒有的，所以說瑪奇朵領(lǐng)先日系同級(jí)別產(chǎn)品一代并不為過。

拯救年輕車主的天空。誠(chéng)意購(gòu)車政策貫穿汽車全生命周期。

瑪奇朵在動(dòng)力表現(xiàn)、智能座艙、年輕人關(guān)注的智能駕駛輔助等方面憑借出色的產(chǎn)品力獲得高分，在后期用車方面也不會(huì)讓人失望。

瑪奇朵真誠(chéng)的禮遇政策，讓年輕車主盡可能節(jié)省不必要的開支。按照5年的換車周期，瑪奇朵5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、核心三電系統(tǒng)/變速器/發(fā)動(dòng)機(jī)終身免費(fèi)保修、5年/15萬公里整車質(zhì)?；矩灤┤囍芷冢€有3年的基礎(chǔ)交通、基礎(chǔ)服務(wù)、生活專屬服務(wù)、娛樂服務(wù)，保證了娛樂時(shí)代年輕人的戶外休閑生活。

瑪奇朵作為衛(wèi)品牌為新生代打造的全新力作，與時(shí)俱進(jìn)。通過符合年輕人真實(shí)用車需求的硬核實(shí)力和完善的購(gòu)車用車政策，為當(dāng)代年輕消費(fèi)者帶來了遠(yuǎn)超產(chǎn)品價(jià)格且不輸昂貴日系混動(dòng)產(chǎn)品的用車體驗(yàn)?，斊娑?，未來大有可為。

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