吉利星越L 2024款已上市，新款只有兩個選項。

具體為:

• 云起版，15.77萬
• 天際版，16.87萬

在2023年風起云涌的汽車市場中，一臺兩驅(qū)燃油動力的SUV定出這個價格，也許星越L無法“云起天際”。

售價超過15萬元的國產(chǎn)SUV里有一眾強者，值得作為解讀新款星越L參考的有:

1. 深藍S7增程版，14.99-16.99萬
2. 零跑C11增程版，14.98-18.58萬
3. 哈弗梟龍MAX，15.98-17.98萬

這三臺車重新定義了華系中端SUV的標準，兩驅(qū)車怎么也得追求個操控樂趣，所以S7C11全部用后置后驅(qū)系統(tǒng)；如果追求的不是公路操控的樂趣，那SUV就需要有一定的越野能力，所以梟龍MAX給出的是插電混動四驅(qū)系統(tǒng)。

于是只有前驅(qū)選項的全新星越L就顯得黯然失色了，那么星越L是不是有其他方面的優(yōu)勢呢？

除操控以外，汽車的亮點需要從動力、配置、智能三方面來找。

星越L新款的動力并無亮點，其搭載的2.0T發(fā)動機有175kW/350N·m的動力儲備，這個動力水平真不算強；比如指導(dǎo)價只是13.09-14.09萬的長安CS75 PLUS 2.0T8AT版本，其動力儲備有171kW/390N·m，雖然功率略低但扭矩領(lǐng)先很多，低扭爆發(fā)力是有優(yōu)勢的。并且兩車使用的都是8AT，所以星越L的“性能價格比”仍舊沒有亮點。

配置只是正常水平，側(cè)氣囊、前后一體式頭部氣簾，這是基礎(chǔ)的配置；LED大燈也是正常配置，全景天窗、智能車機、皮革座椅支持前排加熱和通風，再加上自動空調(diào)，這些都不算是亮點。無非是旗艦版燕飛利仕的10個揚聲器還算標準挺高，只是同級國產(chǎn)汽車的配置普遍如此。

在智能配置方面倒是略有亮點，比如中控臺帶有副駕駛娛樂屏的三聯(lián)屏。

智能輔助駕駛系統(tǒng)是衡量一臺車智能化水平的核心參考，新星越L均支持L2級輔助駕駛，可是硬件配置仍舊不算高。

• 5個攝像頭
• 8個超聲波雷達
• 無毫米波雷達

前面提到的四臺車可都有毫米波雷達哦，包括價格最低的CS75 PLUS 2.0T低配版本也有一個。

毫米波雷達使用的是電磁波，偵測距離遠且精度高；超聲波雷達使用的是機械波，偵測距離近，只能作為倒車和挪車雷達使用，且制造成本相當?shù)汀Ｋ愿邩藴实挠布脚_是需要有毫米波雷達的，再高一些的標準則需要激光束雷達。

總結(jié):吉利星越L新款的驅(qū)動平臺并無升級，新款沒有四驅(qū)選項是比較遺憾的，配置、動力、操控均無亮點；這臺車的定價并不是很理智，在同為一線自主品牌的長城哈弗、長安深藍和銷量增勢很猛的新品牌零跑汽車陸續(xù)推出插混類新能源中型SUV的階段里，吉利汽車推出同價位的前驅(qū)燃油動力代步車就顯得不自量了，要知道現(xiàn)在以不足15萬元就能選擇到國產(chǎn)緊湊級四驅(qū)SUV，且同樣搭載水平很高的2.0T發(fā)動機。

產(chǎn)品定價需要隨市場動態(tài)的變化同步進行調(diào)整，否則很有可能被淘汰。

星越L是目前吉利汽車主品牌銷量最高的車，八月銷量達到13529輛，可是排名卻下滑了三位；所以還是拭目以待吧，如果星越L短期內(nèi)不推出“冠軍版”，那么終端門店則必然在短期內(nèi)給出相當幅度的優(yōu)惠。

編輯:天和Auto-汽車科學島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評

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