“我們不聊虛的，只談干貨?！奔嚰瘓F董事長、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧在極氪進化日2023發(fā)布會前直言。

而從長達一個小時的發(fā)布會來看，這次發(fā)布會上的五大核心技術(shù)進化成果，確確實實干貨滿滿——從極氪001高性能版——001 FR亮相，到四電機分布式電驅(qū)、衛(wèi)星通信技術(shù)，再到極充V3充電樁，每當(dāng)安聰慧介紹完一項進化成果時，現(xiàn)場便響起了熱烈的掌聲和尖叫聲。

發(fā)布會結(jié)束前，安聰慧還發(fā)布了用戶驚喜彩蛋:極氪001正式開啟ZEEKR OS 5.0版本的推送，全新HMI3.0煥新升級交互體驗，落地哨兵模式、RSPA遙控直入直出泊車、開門預(yù)警等多項功能。極氪高速NZP也正式上線，為用戶帶來擁有最強變道能力和最高出行效率的智能駕駛出行體驗。

零百加速2.07秒 加速最快量產(chǎn)純電車型極氪001 FR

作為純電獵裝轎跑的開創(chuàng)者，極氪001憑借獵裝的顏值、SUV的通過性、旅行車的空間和超跑的操控，在競爭最激烈的30萬以上純電市場，成為當(dāng)之無愧的“獵裝卷王”。以001強大的機械素質(zhì)和獵裝即全能的產(chǎn)品優(yōu)勢為基礎(chǔ)，極氪001極致進化，豪華獵裝超跑001 FR首次公開亮相。

極氪001 FR開啟全棧800V高壓系統(tǒng)，電機輸出功率更大、充放電能力更強、能量轉(zhuǎn)化效率更高，匹配100kWh麒麟電池，從10%充電至80%僅需15分鐘。同時，極氪打造的四電機分布式電驅(qū)量產(chǎn)首發(fā)，讓001 FR的性能全面爆發(fā)，四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機，使其最大馬力達1265 Ps，實測零百加速2.36秒；在不計起步時間、減去第一英尺加速時長的測試方法下，這一數(shù)字來到2.07秒。

要知道，此前公認的“最強純電車型”特斯拉Model S plaid在國內(nèi)三個權(quán)威第三方測試當(dāng)中，零百加速成績分別為2.52秒、2.68秒以及2.7秒。這也意味著，極氪 001 FR將成為目前中國市場加速能力最強的量產(chǎn)純電車型。

此外，極氪 001 FR 的最高極速可達 280 公里每小時，這同樣是目前中國市場在售純電車型中的冠軍。

極氪001 FR還是全球第一輛能夠做坦克掉頭的獵裝車，超10000N·m的輪端峰值扭矩，讓極氪001 FR無懼沙地，輕松征服瀝青賽道。001 FR的坦克掉頭不僅不挑路面，還可以精準控制方向，只需選擇想要的旋轉(zhuǎn)角度，001 FR就能自動完成，掉頭時圓心的偏移低于20cm。

極致的性能需要最精準的操控，極氪智能驅(qū)動全面進化。在智能驅(qū)動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，極氪發(fā)明了一項純電性能的黑科技——ZVC極氪扭矩矢量控制。這是行業(yè)首個量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，它可以在車輛行駛的全程，實時監(jiān)測四個電機轉(zhuǎn)速，通過智能算法，精準分配、獨立控制每個車輪的扭矩輸出，讓001 FR徹底顛覆過往對電動汽車安全和操控的認知，為用戶提供更純粹的駕駛樂趣。

以ZVC扭矩矢量控制為基礎(chǔ)，配合極氪001 FR前后、左右50:50重量分配，001 FR過彎時的最大側(cè)向G值為1.4 G，達到了頂級超跑的操控水準。賽道見真章，極氪001 FR在浙江國際賽車場的摸底測試中，以1分37秒53的最快圈速，超越當(dāng)前圈速榜上最快的量產(chǎn)電動車，刷新純電性能新紀錄。

不止如此，極氪001 FR原廠標定了賽車級高性能裝備，包括Brembo頂級碳陶剎車盤、AP賽道級十活塞卡鉗，KW絞牙避震等配件，全副武裝高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件以及全新的智能驅(qū)動模式等，將001 FR的性能拉滿。001 FR還全球首次量產(chǎn)搭載8295智能座艙計算平臺，為用戶提供超越期待的智能體驗。

目前極氪001 FR已經(jīng)開啟預(yù)訂，每月至高交付99臺，預(yù)計10月下旬開啟首批交付，所有預(yù)訂用戶在交付前都可以參與專屬高階賽道駕駛培訓(xùn)，提升駕駛技巧，以便擁車后盡情享受駕駛樂趣。

據(jù)悉，當(dāng)極氪001 FR預(yù)售開啟后，僅用15秒，99輛車已被訂。

衛(wèi)星通信技術(shù)全球首次量產(chǎn)上車 讓安全從此不再失聯(lián)

將安全根植于品牌基因，極氪以交付超14萬臺電池零自燃，無數(shù)真實的用戶口碑，印證著極氪從三電安全、主動安全、被動安全、健康安全等多維度的安全系統(tǒng)工程。

在發(fā)布會上，極氪還展示了衛(wèi)星通信技術(shù)量產(chǎn)上車的一些進展，從與身處神農(nóng)架無人區(qū)的測試團隊現(xiàn)場通話，目前來看通話的音質(zhì)、清晰度表現(xiàn)尚算不錯。

據(jù)悉，年底前搭載車載衛(wèi)星通信技術(shù)的001 FR將可開通雙向衛(wèi)星消息和衛(wèi)星語音通話服務(wù)，在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況下，實現(xiàn)收發(fā)消息，衛(wèi)星通話，讓過去沒有網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的出行區(qū)域，從此對極氪用戶解鎖。萬一遭遇緊急情況，還可以精準衛(wèi)星定位，方便救援，讓安全從此不再失聯(lián)。

另外，據(jù)專訪內(nèi)容透露，極氪的車載衛(wèi)星通訊技術(shù)未來會以包月或包年的付費套餐形式收費，但具體細節(jié)尚未敲定。

單槍輸出功率最高的充電樁全球首發(fā) 極致進化充電體驗

基于浩瀚架構(gòu)的前瞻視野，極氪從2021年品牌成立開始，就堅持自研、自建、自營超快充網(wǎng)絡(luò)，無論規(guī)模、性能還是核心技術(shù)，極氪800V平臺超快充布局都全面領(lǐng)先行業(yè)。截至8月31日，極充站點數(shù)量已經(jīng)到達348座，數(shù)量位列全行業(yè)第一，覆蓋90個城市，極充車位超過2000個。

發(fā)布會當(dāng)晚，極氪全球首發(fā)極充V3充電樁，這是目前單槍輸出功率最高的充電樁:單槍最高功率800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A，核心性能刷新行業(yè)紀錄。2023年底，極充V3將正式量產(chǎn)，明年一季度起在全國極充站陸續(xù)投入使用。極充的布局也正在加速，預(yù)計2023年內(nèi)累計落成超450座極充站，2024年計劃保持“一天一站”的速度，實現(xiàn)800V體系下全球首個超快充千站布局。

作為行業(yè)先行者，極氪不只是一味提升充電效率，還提前布局以降低用電負荷壓力，推動清潔能源的可持續(xù)發(fā)展。不久前極氪建設(shè)了首座“極充V3風(fēng)光儲充一體化”充電示范站，它構(gòu)建了一個內(nèi)部自循環(huán)的智慧微型充電“局域網(wǎng)”，不僅擁有配套的儲能系統(tǒng)，還接入了風(fēng)能、光伏等綠色能源，讓電能與綠能靈活交互，滿足車輛大功率充電的同時，有效降低電網(wǎng)負荷和碳排放。

ZEEKR 0S 5.0正式開啟推送 極氪智能化成為行業(yè)第一梯隊

自極氪001交付以來，極氪從未停止過功能優(yōu)化和體驗升級，全力進化，只為讓用戶擁有最新、最安全、最有效率的智慧出行體驗，9月1日開始，ZEEKR OS 5.0正式開啟推送，極氪智能化水平成為行業(yè)第一梯隊。

目前極氪001用戶已經(jīng)可以開啟OS 5.0的OTA升級，來自用戶最高頻的前10條建議，全部在本次升級中實現(xiàn)。例如哨兵模式，能做到行業(yè)最強的多場景和高容錯視頻存儲；全新的HMI3.0，讓90%以上的常用功能一屏完成，全面提升車機使用友好度；還有更聰明的EVA、更豐富的座艙娛樂、更多樣的座艙模式調(diào)節(jié)，以及RSPA遙控泊車直入直出、開門預(yù)警等用戶期待的功能，賦予用戶全面進化的智能體驗。此外，極氪X的OS 5.0推送預(yù)計將在9月內(nèi)開啟。

智能駕駛方面，自7月1日極氪開啟NZP高速自主領(lǐng)航輔助的用戶公測以來，近兩個月的時間，上千名真實用戶，總計行駛里程超過158萬公里，測試總時長超過4.7萬小時。根據(jù)調(diào)研，有超過95%的公測用戶在體驗后，表示會在未來使用高速NZP。9月1日，極氪高速NZP正式上線，首批開通上海和杭州兩個城市，年底前開通城市將達到17個，此外年底前還將再同步啟動20個城市的NZP公測，智能駕駛進化不斷加速。

同時，在2023年12月31日之前，已購買或下定極氪001和009的用戶，都可享受12個月的極氪高速NZP免費使用權(quán)。該權(quán)益兩年有效，用戶可以根據(jù)所在城市的NZP開通計劃，自由決定免費權(quán)益的激活時間。

追求極致，進化不止。以進化日為始，極氪正式宣布開啟進化季，從極氪式安全、智能駕駛、充電補能以及001 FR等類別面向用戶持續(xù)進化，為用戶帶來更多驚喜。

同時，我們也期待更多以極氪為代表的中國品牌能夠涌現(xiàn)出來，引領(lǐng)中國品牌成為智電時代的領(lǐng)導(dǎo)者。

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