長相實力，能貼合國潮的顏值自然能發(fā)揮出來。

首先看長安UNI-T，作為長安最杰出的作品，UNI-T非常搶眼。網(wǎng)格設(shè)計突破傳統(tǒng)格局，多達150個菱形元素如夜空中星辰的潮汐。兩側(cè)銳角的空氣動力學(xué)設(shè)計極具侵略性，仿佛在告訴人們:我為運動而生。分體式大燈的造型和前中網(wǎng)完美契合。第一次見面，你甚至?xí)浄煮w大燈這個概念?？傊麄€前臉好像沒有所謂的格柵和大燈，一切都是那么的渾然一體。側(cè)面線條犀利，車尾富有層次感，跨界風(fēng)格明顯。

追風(fēng)星途偏向都市運動風(fēng)。前臉運動，中網(wǎng)與兩側(cè)大燈組相連。大燈組扁平化，視覺效果侵略性十足。下方帶有大型梯形進氣口的前保險杠讓車頭看起來更加運動和激進。再加上18寸星刃鋁合金輪轂、車尾雙排氣孔、啞光銀色裝飾板，整車感覺就像。

兩車的顏值都不過分，都很騷。都無愧于“國潮車”的標(biāo)簽。唯一要說的是，長安UNI-T極度夸張的“無邊框中網(wǎng)”后期維護更換成本不是一點點高。

空間力量如果能收放自如真的很好。

長安UNI-T最新2022款的長寬高分別為4580mm*1905mm*1565mm，軸距為2710mm，在長度和軸距上都有優(yōu)勢?？缃顼L(fēng)格的coupe SUV的頂置空間普遍較短，但UNI-T的空間表現(xiàn)還是可以接受的，尤其是腿部空間令人滿意，座椅較厚，地板中間雖然有些凸起，但也不算太高。

再看追風(fēng)，4533mm*1848mm*1699mm的車身尺寸營造出強烈的視覺沖擊，寬大有力。雖然2670mm的軸距在數(shù)據(jù)上比長安UNI-T略小，但出色的設(shè)計和布局彌補了這一差距，使得星途追風(fēng)空間綽綽有余，前后排空間不擁擠，頭部空間相當(dāng)不錯，坐在里面也不壓抑，后備箱空間也足夠，無論是個人上班還是在家通勤都可以充分滿足。

如果非要比較的話，可能是長安UNI-T coupe SUV的設(shè)計，會讓后排空間略顯壓抑，對風(fēng)的追求也比較均衡，但兩車的空間表現(xiàn)在同級別中算是優(yōu)秀的。

動力力量，跑步是一輛車的硬技能。

長安UNI-T采用長安引以為傲的1.5T藍鯨發(fā)動機，最大功率138kW，最大扭矩300n·m，動力數(shù)據(jù)漂亮。動力組合有1.5T和1.6t兩種，一種是風(fēng)浪版，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩230n·m，匹配CVT無級變速器。二、凡爾賽版和芷玄版搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145 kW，最大功率290n·m，匹配7速濕式動力換擋。

兩車的動力，長安UNI-T在數(shù)據(jù)上略占優(yōu)勢，但在實際駕駛過程中，據(jù)部分用戶反饋，UNI-T前端動力還不錯，油門一腳跳開，但后端加速很弱，感覺沒勁。一般來說，功率調(diào)節(jié)的線性度不夠。追星追風(fēng)的動力不僅開始很快，中后期加速動力也是源源不斷，說明在底盤調(diào)校上做了很多努力。

如果說國潮帶給用戶的只是噱頭的吸引，那么最終讓用戶買單的還是要看產(chǎn)品的綜合實力。今天可以肯定的說，我們對比的這兩款車型，既有價值，也有實力。

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