隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，追求更加節(jié)能環(huán)保的汽車產(chǎn)品已經(jīng)成為一種全新的消費趨勢。

對于工作生活在城市，敢于突破創(chuàng)新的新精英來說，購買新能源汽車，體驗綠色出行，也成為實現(xiàn)自我價值的一種生活態(tài)度。雖然純電動汽車是大趨勢，但在安全性和續(xù)航能力上，還是不能給消費者100%的信心。相比之下，能做到省油又不用擔心里程焦慮的產(chǎn)品，非混動車莫屬。

本田混動技術(shù)的誕生，讓其服務(wù)的F1車隊在賽場上所向披靡，甚至迫使F1賽車改變規(guī)則，以避開這一“BUG”。當這項技術(shù)擴展到家用汽車領(lǐng)域時，它實現(xiàn)了世界級的本田i-MMD混合動力技術(shù)。

截至目前，在全球范圍內(nèi)，本田搭載混動系統(tǒng)的車型累計銷量已超過350萬輛。面對如此龐大的基數(shù)，這些車型在安全性上與燃油車無異?？梢哉f，本田的i-MMD混合動力系統(tǒng)獲得了銷量，積累了口碑。特別值得一提的是，2017年、2019年、2020年，本田的i-MMD混合動力系統(tǒng)三次入選沃德十佳發(fā)動機，實力毋庸置疑。

正是因為這種固執(zhí)和先進的技術(shù)優(yōu)勢，東風本田推出了自己的混動旗艦車——INSPIRE銳界混動。東風本田INSPIRE銳界混動作為后起之秀，憑借硬實力在20萬級混動市場一炮而紅，一經(jīng)上市便成為黑馬，成功引爆市場口碑，是混合動力領(lǐng)域值得學習的典范。

省油是根本，輕松駕駛才是王道。

作為代表全新形象的中高級車，東風本田為INSPIRE注入了最強科技，動力和操控性能最能體現(xiàn)這一點。動力系統(tǒng)方面，INSPIRE銳界混動采用了本田全球地球夢阿特金森循環(huán)發(fā)動機和第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驅(qū)動電機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，這些動力數(shù)據(jù)在同級別中名列前茅。

其2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機可實現(xiàn)40.6%的超高熱效率，其高儲能密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池可使車輛在超過3.0L V6的高扭矩下平穩(wěn)加速，完美兼顧高性能和高效率，同時實現(xiàn)百公里4L左右的最低油耗，在同級中也具有較強的競爭優(yōu)勢。

但是，INSPIRE銳界混動追求的不僅僅是省油，更是不可替代的運動靈魂。擁有強大賽道基因的本田品牌，無論是燃油車還是混動車上，都將駕駛樂趣放在首位。

比如起步階段，INSPIRE銳界混動自動進入純電動模式，有效避免城市擁堵和頻繁啟動帶來的不必要消耗。此外，由于發(fā)電機不存在峰值扭矩的問題，汽車每次起步都能充分輸出?；旌蟿恿?HV)模式適合中低速行駛。這種模式是發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，使發(fā)動機保持最佳效率工作，進一步降低油耗。汽車高速巡航時，車輛會進入發(fā)動機直接驅(qū)動的ENG模式，為加速過程注入澎湃動力，提升駕駛樂趣。

當然，在用戶關(guān)心的可靠性方面，它采用了德國VDA標準的鋰離子電池組，經(jīng)過1500次充放電循環(huán)后，衰減不會超過20%。而且電池還享受10年或20萬公里的超長質(zhì)保，讓用戶更放心。

越級高配置，盡顯旗艦風范。

作為東風本田的旗艦車，INSPIRE銳界和混動一直是同級中的價值標桿。無論在設(shè)計、空間還是配置上，都是獨一無二的。

比如最有誠意的配置，主動降噪系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)、后視廣角攝像系統(tǒng)、倒車雷達系統(tǒng)、后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)等一系列舒適安全的配置。使INSPIRE的質(zhì)量和價格優(yōu)于同級別。

其中，最能體現(xiàn)其旗艦車型身份和越級配置的，就是頂配車型上搭載的軟硬可調(diào)ADS全時自適應(yīng)減震懸掛系統(tǒng)，這一直是本田謳歌車型上的專屬高端裝備，同級車型很少搭載，就連同門兄弟雅閣也沒有搭載這種黑科技。

該系統(tǒng)采用電磁液體阻尼，其阻尼系數(shù)隨電流強度而變化。它可以根據(jù)環(huán)境條件隨時調(diào)整自己的阻尼，最多0.002秒一次。當車輛通過減速帶和顛簸路面時，該系統(tǒng)能最大限度地抑制車輛的彈跳，讓駕乘者擁有更舒適、更安全的車內(nèi)環(huán)境，讓新精英車主感受到豪華車的運動質(zhì)感。

INSPIRE作為同級中極為少見的搭載ADS系統(tǒng)的車型，降低了同級競品的維度。越級駕駛體驗賦予了INSPIRE更加鮮明的個性，這也是INSPIRE那么多車主選擇頂配車型的重要原因之一。

寫在最后

在電氣化尚未完全落地的當下，像INSPIRE Sharp Hybrid這樣的自充電混合動力系統(tǒng)無疑是目前最務(wù)實的解決方案。對于消費者來說，混動系統(tǒng)賦予了汽車更好的駕駛質(zhì)感，比傳統(tǒng)燃油車更高效節(jié)能；與新能源汽車相比，時間證明它更可靠，更耐用。更多的消費者看到了混合動力汽車的優(yōu)勢，甚至在產(chǎn)品選擇上優(yōu)先考慮搭載混合動力系統(tǒng)的汽車。

縱觀目前的國內(nèi)車市，東風本田INSPIRE銳界混動可謂是20萬元內(nèi)混動系統(tǒng)最好、最具運動魅力的車型，在顏值、智能、安全、質(zhì)感等方面都達到甚至超過了主流水平。全能車quot而INSPIRE銳界和混動已經(jīng)是消費者在購買混動車型時無法回避的選擇。

原作者:武文車道

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。