剛進(jìn)入9月份，各大造車新勢(shì)力就陸陸續(xù)續(xù)地公布8月份的交付數(shù)據(jù)，包含“蔚小理”“BAT”等車企，都取得了較為不錯(cuò)的成績(jī)。其中，表現(xiàn)最突出的當(dāng)屬“A”——埃安汽車，8月終端交付量超過(guò)5萬(wàn)輛，達(dá)到52057輛。

要知道，因?yàn)楫a(chǎn)能限制，廣汽埃安8月產(chǎn)能只有4.5萬(wàn)臺(tái)?！敖桓冻a(chǎn)”，這在整個(gè)汽車行業(yè)內(nèi)堪稱獨(dú)一份。更何況，這一場(chǎng)景還發(fā)生在消費(fèi)意愿持續(xù)低迷的2023年，因此包括我們?cè)趦?nèi)有很多消費(fèi)者都想知道，廣汽埃安這波逆市大賣，到底有什么秘訣？

眾所周知，年初開打的新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)，讓很多車企的價(jià)格體系亂了套，用戶們也因此將持幣待購(gòu)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為作壁上觀。廣汽埃安雖然也跟進(jìn)了價(jià)格戰(zhàn)，但并不是簡(jiǎn)單地用降價(jià)來(lái)?yè)Q量，而是通過(guò)“百站千樁免費(fèi)充”、“昊鉑超充到家”、“99元三天試駕”等創(chuàng)新性的補(bǔ)能、金融、服務(wù)活動(dòng)，為用戶提供高價(jià)值的營(yíng)銷服務(wù)新生態(tài)。

正是基于這一獨(dú)特的營(yíng)銷能力，廣汽埃安才能夠在“價(jià)格戰(zhàn)”中持續(xù)輸出。今年以來(lái)，廣汽埃安銷量實(shí)現(xiàn)逆市8連漲，不僅在新勢(shì)力品牌中首個(gè)突破月銷3萬(wàn)大關(guān)，還迅速?zèng)_至4萬(wàn)以上的銷量。當(dāng)然了，8月終端交付量超5萬(wàn)輛，也說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)埃安品牌尤為認(rèn)可。

成功絕非偶然，廣汽埃安能取得這一成績(jī)，顯然是自身產(chǎn)品夠硬。事實(shí)上也確實(shí)如此，除了已經(jīng)深耕市場(chǎng)許久的AION Y、AION S等車型外，它的全新王牌GT也廣受消費(fèi)者肯定。據(jù)內(nèi)部人士透露，昊鉑GT訂單的年輕化程度很高，有62%的用戶都選擇了七翼版車型。

由此也可以看出，隨著新一代的年輕消費(fèi)者成為新能源購(gòu)車的主力軍，外觀造型更具個(gè)性化的電動(dòng)車產(chǎn)品正在變得越來(lái)越有市場(chǎng)。擁有盈利底氣作為支撐的昊鉑品牌，也在不到兩個(gè)月的時(shí)間里，再次推出煥新車型。

9月1日一早，昊鉑GT三箭齊發(fā)，推出三款710版本車型，分別是售價(jià)25.99萬(wàn)元的710后驅(qū)超充七翼版、710后驅(qū)超充Pro版、售價(jià)23.99萬(wàn)元的710后驅(qū)超充版。從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，三款昊鉑GT 710版已經(jīng)是直接與特斯拉全新Model 3后驅(qū)版正面硬剛了。

三款車型都擁有710km超長(zhǎng)續(xù)航、800V高壓平臺(tái)15分鐘超充450公里、大馬力250kW/430N.m的后驅(qū)電機(jī)、23個(gè)高品質(zhì)HiFi揚(yáng)聲器支持杜比全景聲等豪華配置。

其中，710后驅(qū)超充七翼版在以上豪華配置的基礎(chǔ)上，直接標(biāo)配擁有風(fēng)舞旋翼門、風(fēng)隱尾翼，原地起飛。710后驅(qū)超充Pro版在以上豪華配置的基礎(chǔ)上，標(biāo)配高速NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，智駕感知硬件升級(jí)為5個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)智駕攝像頭，具備高速NDA、遙控泊車等功能。同價(jià)位下，簡(jiǎn)直是壓著特斯拉在打。

眾所周知，“BAT”中的比亞迪和特斯拉，在全球市場(chǎng)已站穩(wěn)腳跟，而埃安此前也在中泰雙方政府的見證下官宣進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)。

8月21日，廣汽埃安首批100臺(tái)出口右舵版AION Y Plus在廣州南沙港隨船發(fā)往泰國(guó)林查班港，不久后將在泰國(guó)上市，正式開打海外市場(chǎng)。另外，隨著這次月交付量破5萬(wàn)輛，廣汽埃安在全球新能源汽車市場(chǎng)上的排名也將超越寶馬汽車成為Top3。我們也相信，隨著廣汽埃安的持續(xù)發(fā)力，中國(guó)的“BAT”也將成為世界的BAT。

四三說(shuō):

廣汽埃安這個(gè)新能源汽車品牌，自成立之初就備受廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，且隨著新品、技術(shù)的堆砌它也展露出了大廠該有風(fēng)采。并且，根據(jù)此前埃安官方披露的半年度報(bào)告來(lái)看，埃安已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利，而這也意味著它將成為比亞迪、特斯拉后又一家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源品牌，“BAT”組合名副其實(shí)。

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