當?shù)貢r間9月4日，德國國際汽車及智慧出行博覽會正式拉開帷幕，作為全球頂級汽車盛會之一，“IAA MOBILITY”的前身為德國國際車展“IAA”，即世界五大車展之一的“法蘭克福車展”，自2021年起以新名稱“IAA MOBILITY”、新概念和新舉辦地重新回歸(以下簡稱“慕尼黑車展”)。

本次慕尼黑車展上，除了大眾、寶馬、奔馳、雷諾等歐洲傳統(tǒng)車企紛紛帶來全新的純電動產(chǎn)品，以展現(xiàn)其在電動化、智能化時代的最新形象之外，得益于中德兩國在繼續(xù)強化汽車產(chǎn)業(yè)合作方面的不斷加深，中國汽車整車企業(yè)和供應鏈科技公司的參展企業(yè)數(shù)量和規(guī)模均創(chuàng)下了歷史新高。據(jù)不完全統(tǒng)計，此次出征慕尼黑車展的中國企業(yè)約有50多家，涵蓋整車、三電及充電、智能汽車電子、軟件等眾多領域，不僅包括比亞迪、阿維塔、MG、小鵬汽車、賽力斯、零跑、東風柳汽等整車品牌，還有寧德時代、億緯鋰能等動力電池供應商，以及地平線、億咖通等智能汽車軟硬件提供商，并受到了當?shù)孛襟w的高度關注。

盡管“東道主”寶馬集團在展會前夕就搶先發(fā)布了BMW新世代概念車，并表示這將是新一代電動車平臺車型的預演，但其風頭還是被一眾中國品牌搶走了，例如今天(9月5日)進行全球首秀的定位于“未來智能 豪華轎跑”的阿維塔12。

說起阿維塔，大家或許會想起9月初剛剛上市的阿維塔11鴻蒙版，憑借全系標配深度定制的鴻蒙座艙、華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0兩大智能王牌等賣點，新車不到一周就收獲了超過5000張大定訂單。而作為阿維塔品牌推出的第二款產(chǎn)品以及第一款轎跑車型，阿維塔12將與目前在售的阿維塔11組成“雙旗艦”，共同征戰(zhàn)競爭日趨白熱化的高端SEV賽道。

有意思的是，阿維塔12正是由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設計中心操刀，據(jù)阿維塔科技首席設計官Nader Faghihzadeh介紹:秉承“未來美學 Future Elegance”的整體設計理念，阿維塔12將未來美學設計外化于整車設計上，完美詮釋了阿維塔前瞻、極致、純粹的設計原則。

為了能夠啟發(fā)用戶心中無邊無垠的可能性與自由感，引領用戶洞見未來，阿維塔12采用了明快立體的曲面，配合高流線感輪廓，使得整車擁有超高的設計辨識度。同時，新車創(chuàng)造性的車燈設計，除了標志性的E形LED曲率大燈燈組外，還獨家打造了Halo屏，從而帶來獨一無二的人車互動。

阿維塔12擁有5020mm的車身長度、1999mm的車寬與1450mm的車高，搭配富有張力的線條比例，刻畫出酷似懸浮轎跑的造型設計，而修長且優(yōu)雅的車身比例和獨有的標志性尾部設計勾畫出極致的速度感造型，展現(xiàn)出前所未有的未來科技感。讓人一眼難忘。

不僅如此，3020mm的超長軸距表現(xiàn)，重新定義了純電轎跑的空間新標準，再加上開創(chuàng)性地采用了無后舷窗掀背設計，極大地擴充了阿維塔12的后備箱空間，為座艙帶來更多的互動性和響應性。

當然了，作為一款主打智能的純電轎跑，拉開車門的第一眼能不能抓住用戶的心，恐怕才是最重要的?；趤碜缘袼茉O計的美學靈感，阿維塔12采用極具未來感的一體化儀表盤設計，同時前排儀表臺延伸至兩側車門上的羽翼化設計。車門上部采用了參數(shù)化設計的3D棱條，并一直延續(xù)到座艙后部的隔斷上，強化了座艙內部的統(tǒng)一風格，帶給駕乘者被環(huán)抱的溫暖感受。

阿維塔12的座艙采用Gentle Tech極簡設計概念，減少了物理按鈕的數(shù)量，只保留實用度高的必備按鍵，輔以高品質NAPPA真皮材質，以及真木中控臺，使得車內在酷似宇宙飛船的同時也不失豪華與典雅。同時每個車門單獨設置了翻蓋式的隱藏儲物空間，在確保儲物能力的同時保持座艙視覺一致性和私密性。中控臺同樣秉承此原則，自適應升降無線充電島和承托杯架，給予用戶貼心的細節(jié)關照。

雖然沒有披露太多的“黑科技”，但阿維塔12在一些舒適性和人車交互方面的巧思還是給大家?guī)聿簧袤@喜:例如全球首創(chuàng)的轎車前排雙零重力座椅，能夠實現(xiàn)一鍵躺平，并可與情景模式聯(lián)動；阿維塔12還成為全球首創(chuàng)智能光感前風擋的轎跑車型，具有自適應光感功能；此外，智能光感全景天幕不僅能夠實現(xiàn)智能光感變色，更能帶來極佳的視野和采光體驗與極強的視覺沖擊。

值得一提的是，阿維塔12以高清流媒體外后視鏡取代了傳統(tǒng)外后視鏡”“視鏡和CMS雙功能系統(tǒng)”等內容的新國標，意味著汽車即將可以配備電子后視鏡來代替?zhèn)鹘y(tǒng)光學后視鏡上路了)，不僅擁有防眩光、加熱除霧功能，更能夠增強夜視能力，疊加HDR防眩光技術，讓視域內容更清晰準確，讓橫向視野更廣闊，極端環(huán)境更安全，日常駕駛更自信。同時，在柔性隱形技術的加持下，阿維塔12的35.4英寸4K全景寬屏可以與內飾相融合，從技術維度實現(xiàn)無縫交互，相信大家已經(jīng)迫不及待地想體驗一番了吧？

目前，汽車行業(yè)已經(jīng)形成共識，中國汽車智能化轉型的再加速，已經(jīng)讓習慣了慢條斯理的歐洲汽車巨頭們再也坐不住了。有數(shù)據(jù)顯示，中國汽車出口總量在2022年突破300萬輛大關，其中，2022年歐洲銷售的電動汽車中，有16%是從中國進口。國內乘聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)則表示，在2023年上半年，中國對歐洲汽車出口量占中國整車出口總量的比重從2018年的5.7%升至39.1%。相信這些數(shù)據(jù)對于歐洲車企來說，就是無形的壓力。

一個值得關注的現(xiàn)象是，在以電動化、智能化為代表的汽車新科技浪潮下，中國汽車正從產(chǎn)品出海邁向高端技術出海新階段，也是車企做大、做強、建設世界級品牌的必然選擇，參加慕尼黑車展這樣的國際盛會，毫無疑問地助于中國品牌提升知名度，開闊國際視野，推動企業(yè)加速走出去，參與國際競爭。據(jù)阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏透露，阿維塔12即將于今年第四季度在中國市場開始交付；2024年，阿維塔科技不僅會推出另外兩款更具競爭力的全新產(chǎn)品，還計劃正式進入國際市場?！对缍嚒芬矊Π⒕S塔12進行密切關注并帶來第一手的體驗報告，敬請期待！

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