近日，固特異輪胎橡膠公司宣布將推出一款90%可持續(xù)材料含量的模型輪胎。據(jù)悉，這款輪胎已經(jīng)通過了所有適用的監(jiān)管測試和固特異的內(nèi)部測試。與傳統(tǒng)材料制成的量產(chǎn)輪胎相比，該型號輪胎的滾動阻力更低，從而節(jié)省燃油，減少碳排放。

炭黑主要用于輪胎中，增強(qiáng)胎面膠的強(qiáng)度，延長輪胎的使用壽命。傳統(tǒng)上，它是通過燃燒各種石油產(chǎn)品制成的。固特異90%可持續(xù)材料含量的示范輪胎使用四種不同類型的炭黑，其主要原料為甲烷、二氧化碳、植物油和廢輪胎熱解油。這些炭黑技術(shù)旨在減少碳排放，提高循環(huán)性能和生物基碳的利用率，同時保持優(yōu)異的性能。

大豆油-有助于保持輪胎橡膠混合物的韌性，以應(yīng)對溫度變化。大豆油是一種生物基原料，有助于固特異減少石油產(chǎn)品的消耗。幾乎100%的大豆蛋白被用于食品/動物飼料，但仍有大量的油可供工業(yè)使用。

二氧化硅是一種常見的輪胎成分，有助于提高抓地力和降低油耗。這種模型輪胎是由稻殼廢渣制成的優(yōu)質(zhì)二氧化硅制成的，稻殼廢渣是大米加工的副產(chǎn)品，通常被丟棄并投入填埋場。

來自消費(fèi)品的聚酯塑料瓶被回收，還原成基本化學(xué)品，然后轉(zhuǎn)化成可用于制造輪胎簾子布的工業(yè)聚酯纖維。

樹脂-有助于改善和提高輪胎的牽引性能。該模型輪胎使用可再生的松木樹脂，而不是傳統(tǒng)的石油基樹脂。

鋼材-胎圈鋼絲和鋼絲簾線可以加強(qiáng)子午線輪胎的結(jié)構(gòu)。該型號輪胎的胎圈鋼絲和鋼絲簾線采用高回收率的鋼材，用電弧爐生產(chǎn)。電弧爐工藝可以降低煉鋼能耗，提高回收率，溫室氣體排放遠(yuǎn)低于高爐煉鋼工藝。

此外，來自生物和生物循環(huán)原材料的ISCC認(rèn)證質(zhì)量平衡聚合物也包含在輪胎中。

全球運(yùn)營高級副總裁兼首席技術(shù)官克里斯·赫爾塞爾(Chris Helsel)表示:“我們的目標(biāo)是在2030年推出行業(yè)首款100%可持續(xù)輪胎，這款輪胎的研發(fā)工作正在進(jìn)行中。”

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