8月24日阿維塔11鴻蒙版上市，價(jià)格區(qū)間為30萬(wàn)元-39萬(wàn)元。

新上市的鴻蒙版，你可以看作今年的改款。升級(jí)的方面主要在座艙以及輔助駕駛方面，下面岳野分三塊來(lái)和大家看看鴻蒙版阿維塔11有沒(méi)有“遙遙領(lǐng)先”

輔助駕駛方面是我最關(guān)心的，之前試駕22款車(chē)型的時(shí)候，輔助駕駛系統(tǒng)是ADS 1.0，這個(gè)版本在封閉道路上使用NCA的感受是非常棒的，基本不需要人為干預(yù)。但是在使用城市 NCA的時(shí)候，尤其是復(fù)雜路況下，駕駛員還是要多次介入。

這次改款全系標(biāo)配了華為ADS 2.0，必須點(diǎn)贊。擁有通用障礙物檢測(cè)功能，可以幫助識(shí)別“白名單”以外的異形障礙物:如土堆，躺著的行人、側(cè)翻車(chē)輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹(shù)等；并在車(chē)輛產(chǎn)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)前及時(shí)采取自動(dòng)緊急制動(dòng)，避免事故發(fā)生或是降低事故損失。ADS 2.0還可以識(shí)別潮汐車(chē)道，并且支持路口掉頭功能、環(huán)島通行、施工場(chǎng)景換道通行功能，甚至能夠自主駛?cè)隕TC車(chē)道并完成加減速控制。

另一個(gè)重點(diǎn)就是鴻蒙座艙。這個(gè)我看完發(fā)布會(huì)后，概括為以下3點(diǎn)。

1. 操作流暢，沒(méi)有上手難度——鴻蒙座艙的交互與手機(jī)的操作邏輯基本一致，支持三指副駕屏滑屏、分屏等
2. APP多，適配度高——目前鴻蒙版已經(jīng)搭載了50多款應(yīng)用，未來(lái)將會(huì)超過(guò)100個(gè)，并且對(duì)APP進(jìn)行了定制，完美適配車(chē)機(jī)使用場(chǎng)景。
3. 舒適配置升級(jí)——全系標(biāo)配N(xiāo)appa真皮，標(biāo)配座椅通風(fēng)/按摩/加熱，氛圍燈由64色升級(jí)至256色。

至于在其它細(xì)節(jié)方面，新增曜黑車(chē)漆和外觀套件；優(yōu)化算法，續(xù)航提升20-30km；優(yōu)化剎車(chē)導(dǎo)致的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象增加舒適度。

作為一次年度改款，阿維塔11這一次改的屬實(shí)不小，還是非常期待它的實(shí)際駕駛體驗(yàn)的，看看是不是又朝著“遙遙領(lǐng)先”更進(jìn)一步。

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