8月25日成都車展首日，上汽榮威旗下中高級(jí)純電/混動(dòng)轎車D7 EV與D7 DMH首度亮相，作為“D家族”的開(kāi)篇之作，新車采用全新的科技優(yōu)雅美學(xué)設(shè)計(jì)，其中純電車型榮威D7采用細(xì)長(zhǎng)的前燈，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域的裝飾，看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，而插混車型榮威D7 DMH則采用一體式大燈設(shè)計(jì)，下方還有貫穿式下格柵，擁有更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。除了車頭的不同，車身側(cè)面也略區(qū)別，其中榮威D7采用新能源車常見(jiàn)的隱藏式門(mén)把手，而威D7 DMH則是傳統(tǒng)的機(jī)械門(mén)把手設(shè)計(jì)，車尾部分則保持一致。

雖然外觀有差異，但兩款車的內(nèi)飾卻完全一致，設(shè)計(jì)上延續(xù)了榮威一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)除了空調(diào)按鍵以外，基本沒(méi)其它物理按鍵，再加上恰到好處的鋼琴烤漆面板和皮革材質(zhì)，看起來(lái)很有檔次感。另外，全面升級(jí)的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，擁有一語(yǔ)多意、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、手車導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)等多項(xiàng)獨(dú)特功能，讓車機(jī)體驗(yàn)如同手機(jī)般流暢便捷，讓智能化體驗(yàn)全面躍升。

作為中高級(jí)座駕，榮威D7還非常注重駕乘舒適性，4890mm的同級(jí)最長(zhǎng)車身和2810mm的超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)中高級(jí)轎車必備的幸?？臻g，而9層材質(zhì)打造的高級(jí)座椅、180°放平的貼心設(shè)置，更是將高級(jí)禮遇融入駕乘體驗(yàn)的每一個(gè)維度。

在動(dòng)力方面，榮威D7 EV搭載的VGA六合一電驅(qū)最大功率155kW，零百加速6.5秒，并提供510km和610km兩種續(xù)航版本.同時(shí)，其搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，躺式電芯不僅能夠通過(guò)雙針刺四電池的嚴(yán)苛考驗(yàn)，防患于“未燃”，還具備同級(jí)最高的電池能量密度。而榮威D7 DMH采用1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的CLTC 1400km綜合續(xù)航和低至4.3升每百公里的饋電油耗，125km的純電續(xù)航也在同級(jí)中處于妥妥的第一梯隊(duì)，能夠充分滿足用戶日常城市通勤。

據(jù)悉，這兩款車型將在今年年內(nèi)上市，作為中高端轎車市場(chǎng)的后來(lái)者，榮威D7上市后必然要直面比亞迪海豹和深藍(lán)SL03的競(jìng)爭(zhēng)，如果是你，這三款車型你會(huì)選擇誰(shuí)呢？值得一提的是，上汽榮威還將以D7為起點(diǎn)，持續(xù)投放8款新車，涵蓋純電、混動(dòng)及燃油車，為中國(guó)主流消費(fèi)者帶來(lái)舒適、愉悅的出行體驗(yàn)。

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