越是在大風(fēng)大浪中，越要守住一份從容

? ? 本屆成都車展上，奔馳不再將“電動化”作為唯一的話題，而是將覆蓋燃油、純電及插電混合動力的27款產(chǎn)品一并呈現(xiàn)，再加上場外即將投入使用的全球首個超級充電站，奔馳以這種方式提醒人們:“莫慌。無論油電，都能奔馳。”

? ? 為什么還買油車？奔馳播放了一段V8的轟鳴聲

? ? 到任不久的北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思給人們帶來了全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+。這是首款由AMG獨立研發(fā)打造的SL車型，把這款奔馳最美的跑車的優(yōu)雅動感與AMG的強大性能基因完美融合在一起。

? ? 以AMG“一人一機”理念打造的AMG M177 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，可迸發(fā)430千瓦585馬力、800?！っ椎膹妱艅恿Γ俟锛铀賰H3.6秒。全新SL系列車型首次搭載了完全可變的AMG高性能四輪驅(qū)動增強版和后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，搭配首次應(yīng)用于梅賽德斯-AMG量產(chǎn)車型的帶主動式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統(tǒng)，讓這臺敞篷跑車擁有更加靈動的駕控表現(xiàn)。

? ? 全新AMG SL 63采用全新的Hyperanalogue超模擬座艙設(shè)計理念，12.3英寸帶AMG專屬圖形的全數(shù)字儀表盤顯示屏與“筒式”立體遮陽板集成為一體，打造出俯沖感十足的儀表臺姿態(tài)。11.9英寸中央顯示屏取代了傳統(tǒng)中控面板，電動調(diào)節(jié)傾斜角度的功能對一輛需要經(jīng)常沐浴陽光的敞篷跑車來說更為貼心。

? ? 但這輛AMG SL63最令人癡迷之處，是其4.0 V8雙渦輪增壓發(fā)動機在啟動時的轟鳴聲。當(dāng)這段雄厚綿長、波瀾壯闊的聲音在展臺上響起時，全場寂靜——這或許就是一直有人堅持熱愛燃油車的原因。

? ? 當(dāng)然，對AMG SL63的愛是“萬里挑一”的:199.98萬元。

? ? 其實奔馳離我們倒也沒有那么遠。與AMG SL63一同到來的還有新一代GLB SUV。作為中期改款車型，升級了動力系統(tǒng)的GLB起售價“只有”31.19萬元。

? ? 新一代GLB重新設(shè)計了前格柵和前裙板，車身造型更顯活力動感。新一代GLB SUV提供7種漆面、2種座椅配色以及包括星紋狀、銀色碳纖維等4種樣式飾件選擇。新一代GLB動力上最大的變化是為2.0T發(fā)動機配備了48V輕混系統(tǒng)，在加速性、舒適性和經(jīng)濟性方面提升駕乘體驗。軟件方面，新車升級標(biāo)配智能領(lǐng)航限距功能及可配備達到L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)、第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，并對“讀心語音助理”的性能表現(xiàn)進一步優(yōu)化。

? ? 電動化的看點在場外:全球首個超充站落戶成都

? ? 奔馳在今年的發(fā)布會現(xiàn)場沒有推出新能源汽車做主角，但并不代表奔馳在電動化上放了水。

? ? 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍向公眾發(fā)布了奔馳全球首個480kW超級充電站。段建軍表示，為更好地滿足客戶電動化出行需求，梅賽德斯-奔馳已在中國啟動了充電功率高達480kW的首批超級充電站建設(shè)。其中，全球首家梅賽德斯-奔馳超級充電站將于今年10月落戶成都并投入使用，其余站點也將于年內(nèi)陸續(xù)登陸包括北京、深圳等核心新能源汽車市場。

? ? 據(jù)介紹，首批投入使用的超級充電站將毗鄰奔馳授權(quán)經(jīng)銷商店，為車主在充電等候期間提供更舒適愜意的休憩環(huán)境。設(shè)備充電功率高達480kW，以配備4個充電樁的場站為例，單站總功率可高達600kW，并配備智能功率調(diào)度技術(shù)，可根據(jù)車輛充電需求，實現(xiàn)充電樁之間功率的動態(tài)分配，減少車主充電等候時間。

? ? 梅賽德斯-奔馳超級充電網(wǎng)絡(luò)將同時向其它品牌車輛開放，其中奔馳客戶可專享包括充電樁預(yù)約、即插即充等一系列專屬充電權(quán)益及體驗。

? ? 雖然奔馳無法把超充站搬到車展的現(xiàn)場，但還是帶來了包括4款EVA純電平臺產(chǎn)品在內(nèi)的多款電動化車型，邁巴赫品牌也有多款電動化車型參展。

? ? 展臺上，V8的轟鳴是奔馳在燃油車領(lǐng)域營造的豪華體驗的精髓與延伸；場館外，全球首個超充站的落地開啟了奔馳以豪華體驗為核心的電動化新征程。正如段建軍所言，在提速“全面電動”戰(zhàn)略背景下，奔馳將基于客戶需求，以“油電雙行”的產(chǎn)品矩陣和不斷升級的體驗生態(tài)，為中國客戶塑造豐富多元的可持續(xù)豪華出行體驗。

文/楊錚

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