2023年德國(guó)慕尼黑車展，是全球汽車行業(yè)的一大盛事。作為中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪攜帶“海豹、宋 PLUS EV 冠軍版、元 PLUS、海豚、漢、騰勢(shì) D9”這6款新能源車亮相，向全球展示了其技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)影響力。其中，海豹的二次拆解更是引發(fā)了全球電動(dòng)車行業(yè)的持續(xù)探索和深入討論。

在2023年9月4日，瑞銀舉行了全球首場(chǎng)比亞迪海豹拆解部件展示與研討會(huì)，邀請(qǐng)了電動(dòng)車行業(yè)專家一同研究和探討此次拆解發(fā)現(xiàn)。瑞銀全球研究和UBS Evidence Lab對(duì)海豹進(jìn)行了拆解，全面評(píng)估和量化其影響，這一行動(dòng)不僅體現(xiàn)了比亞迪在技術(shù)和市場(chǎng)上的影響力，也充分說(shuō)明了比亞迪“海豹”中承載的新理念、新技術(shù)引發(fā)的行業(yè)震顫和危機(jī)感。

事實(shí)上，海豹早就激起了全球性的關(guān)注，此前海豹已被日本日經(jīng) BP 社拆解以深度分析探究，由此可見(jiàn)，國(guó)際上對(duì)海豹的好奇和探索早已先于此次預(yù)售而開(kāi)啟。據(jù)悉，日本規(guī)模最大的出版社日經(jīng) BP 社對(duì)比亞迪海豹進(jìn)行拆解調(diào)查，包括車體、電池、動(dòng)力總成、電控設(shè)施、內(nèi)飾部件等在內(nèi)的拆解，且將全部拆解視頻整合成一張 DVD 光碟隨書(shū)贈(zèng)送，發(fā)現(xiàn)除了搭載被稱為“刀片電池”的新型結(jié)構(gòu)車載電池和集成熱管理系統(tǒng)外，車載電器元件的集中控制也遙遙領(lǐng)先于各大車企。這是在日經(jīng) BP 社拆解日產(chǎn)、特斯拉、大眾等品牌后，首次對(duì)中國(guó)品牌進(jìn)行拆解，顯示出日本對(duì)中國(guó)新能源技術(shù)的關(guān)注。

比亞迪海豹二次被拆解，是繼日本拆解海豹后的又一次對(duì)比亞迪此車型的拆解。這體現(xiàn)了全球?qū)Ρ葋喌闲履茉醇夹g(shù)的巨大好奇和比亞迪在行業(yè)中的分量。從刀片電池到CTB電池車身一體化技術(shù)，比亞迪持續(xù)用技術(shù)創(chuàng)新書(shū)寫(xiě)電動(dòng)汽車行業(yè)新理念。

在慕尼黑車展上，比亞迪以“技術(shù)”為帆，展示了其在電動(dòng)化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。車展中，海豹正式啟動(dòng)預(yù)售并公布售價(jià)，其被數(shù)次探索的技術(shù)所營(yíng)造的駕乘體驗(yàn)向全球揭秘。作為e平臺(tái)3.0的集大成之作，海豹首次搭載了CTB電池車身一體化技術(shù)等革新性技術(shù)，在美學(xué)、安全、操控和高效方面都有明顯的優(yōu)勢(shì)。

海豹作為 e 平臺(tái) 3.0 的集大成之作，其承載著怎樣的比亞迪重要的技術(shù)及理念，在國(guó)內(nèi)，9月6日海豹 DM-i正式上市，這一產(chǎn)品的上市，將助力比亞迪產(chǎn)品鏈條的進(jìn)一步完善，目前共提供6款配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.68-24.68萬(wàn)元，新車長(zhǎng)寬高分別為4980x1890x1495mm，軸距2900mm，定位于中型車。外觀方面，延續(xù)純電版的大體輪廓，前包圍風(fēng)格不同，EV版本采用封閉式，DM-i版本給人的觀感還是比較強(qiáng)的，中網(wǎng)采用橫幅式格柵，大燈組設(shè)計(jì)的比較狹窄，很有精氣神，整體設(shè)計(jì)，比較符合年輕消費(fèi)者的審美，大燈組采用矩陣式，期待比亞迪在全球新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和成功。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪在慕尼黑車展的全球亮相，以及瑞銀對(duì)海豹的拆解研究，都充分體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車的強(qiáng)大實(shí)力和影響力。這不僅是中國(guó)汽車工業(yè)的歷史性時(shí)刻，也是全球新能源汽車行業(yè)的一次重要里程碑，未來(lái)，我們有理由相信，中國(guó)新能源汽車將在全球市場(chǎng)中發(fā)揮更大的作用，引領(lǐng)電動(dòng)出行的未來(lái)。

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