日前，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，由于ESP芯片短缺，一汽-大眾4月份已經(jīng)減產(chǎn)2萬(wàn)輛，29輛車(chē)受到10種芯片供應(yīng)問(wèn)題的影響。

日前，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，由于ESP芯片短缺，一汽-大眾4月份已經(jīng)減產(chǎn)2萬(wàn)輛，29款車(chē)型的生產(chǎn)受到10種芯片供應(yīng)問(wèn)題的影響。

今年第二季度，一汽-大眾原計(jì)劃生產(chǎn)約61萬(wàn)輛汽車(chē)。由于芯片短缺，第二季度預(yù)計(jì)只能生產(chǎn)40萬(wàn)輛，減產(chǎn)比例30%。

根據(jù)大眾德國(guó)總部CKD部門(mén)和供應(yīng)商給出的信息，MQB主要車(chē)型在4、5月份面臨停產(chǎn)，包括大眾和奧迪品牌；目前內(nèi)部策略是優(yōu)先考慮奧迪，最大化生產(chǎn)不受芯片資源影響的車(chē)型，以彌補(bǔ)生產(chǎn)損失。

據(jù)悉，受一汽-大眾芯片短缺影響最大的零部件是轉(zhuǎn)向器、網(wǎng)關(guān)控制器和ESP。其中MQB平臺(tái)車(chē)型的轉(zhuǎn)向器風(fēng)險(xiǎn)缺口近16萬(wàn)，供應(yīng)商為博世華宇。

第二季度，CKD網(wǎng)關(guān)控制器缺口超過(guò)4萬(wàn)個(gè)。最早的斷點(diǎn)在4月20日，最早的恢復(fù)時(shí)間在5月底。因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，長(zhǎng)春工廠(chǎng)生產(chǎn)的奧迪A4L、A6L等車(chē)型面臨了約六周的停產(chǎn)。目前MQB 37W平臺(tái)輪胎ESP缺口為2萬(wàn)件。

此外，上海群智供應(yīng)的10.1英寸顯示器、大陸電子供應(yīng)的門(mén)控制器、付偉偉世通供應(yīng)的8英寸液晶儀表和機(jī)械儀表、深航盛供應(yīng)的收音機(jī)、瑞普盛駿供應(yīng)的空調(diào)控制單元和空調(diào)控制器、大眾天津變速箱公司生產(chǎn)的DQ381變速箱也因芯片問(wèn)題供不應(yīng)求。

上述11款供不應(yīng)求的零部件涉及奧迪A3、A4L、A6L、Q5L、大眾邁騰、高爾夫、寶來(lái)、速騰、譚躍、捷達(dá)VS5、VS7、VA5、ID4等29款車(chē)型。x，ID6。x等。

目前一汽-大眾暫時(shí)能連續(xù)生產(chǎn)的車(chē)型只有14款，部分處于混線(xiàn)狀態(tài)。

為彌補(bǔ)生產(chǎn)損失，一汽-大眾將在4-5月份最大限度地生產(chǎn)暫時(shí)不受資源影響的14款車(chē)型，并優(yōu)先向利潤(rùn)較高的奧迪車(chē)型供應(yīng)通用零部件。

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