配置簡(jiǎn)單、性能單一、價(jià)格低廉，這些用在“中國(guó)車(chē)”身上的刻板標(biāo)簽，隨著越來(lái)越多的“中國(guó)新高端”汽車(chē)如愛(ài)馳U6、蔚來(lái)ES8等在海外市場(chǎng)的成功上市，正在被徹底改變。

以較早出海的新勢(shì)力愛(ài)知為例，其兩款已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外上市。據(jù)官方消息，愛(ài)知U6的第二款車(chē)型已經(jīng)陸續(xù)在德國(guó)、法國(guó)、西班牙、丹麥、瑞典、瑞士等歐洲六國(guó)上市。從目前六國(guó)公布的售價(jià)來(lái)看，丹麥?zhǔn)蹆r(jià)最高，約5.1萬(wàn)歐元；德國(guó)約46000歐元；其他四個(gè)國(guó)家中，愛(ài)知U6的起步價(jià)在4.7-5.05萬(wàn)歐元左右。這意味著，歐版U6直接躋身傳統(tǒng)的“5萬(wàn)歐元俱樂(lè)部”，這個(gè)俱樂(lè)部原本以豪華車(chē)為主。這意味著中國(guó)智造在海外日益強(qiáng)大。

從價(jià)格上看，除了愛(ài)知，蔚來(lái)，比亞迪等。都進(jìn)入了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，與美國(guó)新品牌特斯拉、百年歐洲品牌奔馳、奧迪直接競(jìng)爭(zhēng)。事實(shí)上，“中國(guó)軍團(tuán)”的這一表現(xiàn)正在震撼海外消費(fèi)者，引起許多歐洲人發(fā)出“中國(guó)品牌來(lái)了！”“中國(guó)人來(lái)了！”如此感嘆。

愛(ài)知U6丹麥價(jià)格

顯然，中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入量?jī)r(jià)齊升的發(fā)展新階段。以比亞迪、長(zhǎng)城、愛(ài)知、蔚來(lái)為代表的中國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力紛紛搶灘歐洲市場(chǎng)，相關(guān)車(chē)型海外售價(jià)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)，在中高端市場(chǎng)與傳統(tǒng)歐美強(qiáng)勢(shì)品牌直接競(jìng)爭(zhēng)。以愛(ài)知U6為例。這款在國(guó)內(nèi)以21.99萬(wàn)元上市的新車(chē)，海外售價(jià)高達(dá)5.1萬(wàn)歐元，緊跟歐版特斯拉Model Y和奧迪Q4 e-tron。中國(guó)品牌這種與海外品牌直接競(jìng)爭(zhēng)的“名景”，此前從未在汽車(chē)領(lǐng)域出現(xiàn)過(guò)。

丹麥?zhǔn)袌?chǎng)“50，000歐元俱樂(lè)部”成員。

以丹麥?zhǔn)袌?chǎng)的價(jià)格為例，愛(ài)知U6歐版的價(jià)格為379990丹麥克朗，約合5.1萬(wàn)歐元。與特斯拉Model Y、奧迪Q4 e-tron、奔馳EQA 250一起躋身“5萬(wàn)歐元俱樂(lè)部”。這意味著以愛(ài)知為代表的中國(guó)新銳品牌具備了與海外傳統(tǒng)豪強(qiáng)抗衡的實(shí)力。如果把目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者可以在國(guó)內(nèi)以21.99萬(wàn)元的價(jià)格拿下歐洲售價(jià)37萬(wàn)元左右的愛(ài)知U6，差價(jià)高達(dá)15萬(wàn)元左右！這意味著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者享受到了真正的性價(jià)比和技術(shù)包容性。

也許有人不禁要問(wèn)，是什么原因讓愛(ài)知有信心在歐洲定出“高”價(jià)？

汽車(chē)分析師向濤認(rèn)為，愛(ài)知U6歐版的價(jià)格比國(guó)外版高出68%左右。扣除物流、匯率、利息、當(dāng)?shù)貭I(yíng)銷(xiāo)等帶來(lái)的成本因素，品牌價(jià)值至少可以為這種模式提供20%左右的溢價(jià)空間?！皞鹘y(tǒng)主導(dǎo)品牌的品牌溢價(jià)是豪華車(chē)的重要‘標(biāo)志’。這種品牌溢價(jià)反映了品牌社會(huì)實(shí)力的綜合體現(xiàn)。”

在向濤看來(lái)，歐洲市場(chǎng)對(duì)“中國(guó)車(chē)”的認(rèn)知正在逐年改變，根本原因是“中國(guó)新能源”這幾年品牌快速成長(zhǎng)，形成了中國(guó)品牌綜合實(shí)力全面提升的局面。因此，出口國(guó)品牌對(duì)進(jìn)口國(guó)(歐洲市場(chǎng))的溢價(jià)率是品牌價(jià)值的直觀體現(xiàn)。無(wú)論是68%的溢價(jià)還是20%的凈溢價(jià)，都足以證明愛(ài)知的技術(shù)實(shí)力達(dá)到了又一個(gè)歷史高度。

作為中國(guó)新能源汽車(chē)全球化的先行者，愛(ài)知一直將產(chǎn)品質(zhì)量視為立足全球的根本。愛(ài)知U6按照德系車(chē)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證和生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)，由愛(ài)知按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的“數(shù)字+實(shí)體”雙胞胎工廠制造，結(jié)合全球頂級(jí)供應(yīng)鏈，打造了可以躍入“5萬(wàn)歐俱樂(lè)部”的高品質(zhì)。外觀設(shè)計(jì)方面，歐版愛(ài)知U6采用了多種動(dòng)感設(shè)計(jì)元素，如溜背造型、X型鯊魚(yú)鼻前臉、一體式貫穿尾燈、超2.1m全景頂篷、星際巡航換擋手柄、方程式賽車(chē)方向盤(pán)等。，既時(shí)尚又新潮，完全生長(zhǎng)在年輕人的審美里。在國(guó)外車(chē)型智能配置較弱方面，歐版愛(ài)知U6配備了多項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，包括IACC集成自適應(yīng)巡航、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等，為歐洲用戶帶來(lái)全新的智能出行體驗(yàn)。總之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不夠強(qiáng)，集質(zhì)感、美感、智能于一身的歐版愛(ài)知U6夠硬。這就是愛(ài)知敢在歐洲定高價(jià)的底氣。

愛(ài)知U6公路跑步地圖

此外，歐洲市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)也有自己獨(dú)特的看法。他們不太注重大屏幕堆砌的所謂“智能”，更注重車(chē)輛本身的實(shí)用性。畢竟堆砌素材的最終結(jié)果往往是用戶為冗余配置買(mǎi)單。愛(ài)知正是基于用戶的需求選擇最合適的技術(shù)，真正做到了不堆料的配置，為消費(fèi)者提供了極致的性價(jià)比。在車(chē)輛的核心動(dòng)力系統(tǒng)上，得益于永磁同步電機(jī)，歐版愛(ài)知U6可實(shí)現(xiàn)218馬力的最大輸出和315?！っ椎淖畲笈ぞ兀屲?chē)輛在7秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速體驗(yàn)，給用戶帶來(lái)非凡的駕駛感受。

就愛(ài)知U6躋身歐洲“5萬(wàn)歐俱樂(lè)部”而言，不僅代表了愛(ài)知在歐洲市場(chǎng)“戰(zhàn)斗”的信心，也展現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)“亮劍”的勇氣和信心。相信隨著出海進(jìn)程的深入，以愛(ài)知為代表的“中國(guó)車(chē)”品牌一定會(huì)在更多國(guó)家的中高端汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。