8月25日，在成都國際車展上，比亞迪王朝網(wǎng)全新獵裝SUV宋L的首發(fā)亮相。這款車是比亞迪今年下半年的重磅車型，采用了新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息和未來感。宋L不僅外觀時(shí)尚動(dòng)感，還集合了比亞迪先進(jìn)的e平臺(tái)3.0、CTB、云輦-C三大明星技術(shù)，為消費(fèi)者提供了高效、安全、智能的駕乘體驗(yàn)。據(jù)官方透露，宋L將于今年第四季度上市，屆時(shí)將為SUV市場(chǎng)帶來新的活力和競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力滿滿 三大名星技術(shù)加持

宋L基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，這是一款專為純電動(dòng)車型而生的平臺(tái)，具有高效、安全、智能、靈活等特點(diǎn)。宋L同時(shí)搭載了比亞迪諸多最先進(jìn)的科技，包括CTB電池車身一體化技術(shù)、云輦C平臺(tái)、以及智能電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)。

CTB電池車身一體化技術(shù)是比亞迪的核心創(chuàng)新之一，它將電池組與車身結(jié)構(gòu)完美融合，實(shí)現(xiàn)了輕量化、高強(qiáng)度、高安全性的三重優(yōu)勢(shì)。在CTB技術(shù)的加持下，宋L的車身扭轉(zhuǎn)剛度超過40000牛米/度，媲美百萬豪車。此外，“空間利用率”和“能量密度”也大幅提升，低趴造型和寬敞空間，都可兼得。值得一提的是，該車是比亞迪旗下繼海豹、騰勢(shì)N7之后第三款搭載CTB技術(shù)的車型，也足見該車的重要性。

云輦C平臺(tái)是比亞迪自主研發(fā)的智能底盤控制系統(tǒng)，它通過集成多種傳感器和控制器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等底盤部件的精準(zhǔn)控制。云輦C平臺(tái)擁有毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)速度，細(xì)膩的濾震能力。在加速急剎、高速過彎等狀態(tài)下可以更好平衡舒適性和操控性。

宋L搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕乘者提供了智能化和便捷化的服務(wù)。其中，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)基于高通驍龍高算力處理器，深度定制了支持5G的車用座艙平臺(tái)；DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有高速輔助、智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測(cè)提醒等30多項(xiàng)輔助功能。

時(shí)尚美學(xué) 延續(xù)先鋒龍顏美學(xué)

宋L的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了王朝的“先鋒龍顏美學(xué)”理念，展現(xiàn)了一種獨(dú)特的中國風(fēng)格。前臉的封閉式格柵和貫穿式飾條，不僅提高了車輛的氣動(dòng)性能，也增強(qiáng)了品牌的辨識(shí)度。前大燈采用了LED光源，與中央的“宋”logo相呼應(yīng)，營造出一種銳利而富有張力的視覺效果。車身側(cè)面線條流暢而富有層次感，突出了車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。后尾燈也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)，形成了一種前后呼應(yīng)的美感。宋L的外觀設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了王朝對(duì)于中國文化和現(xiàn)代科技的融合，打造出一款具有國際水準(zhǔn)和本土特色的高端SUV。

車身側(cè)面采用遛背的造型，但是從C柱開始才會(huì)快速向下傾斜，既營造出了這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感，又保證了后排乘坐的頭部空間。此外，新車還采用了無邊框車門，彰顯了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚屬性同時(shí)還配備了隱藏式門把手。

此外，宋L還搭載了多項(xiàng)豪華性配置，包括可實(shí)現(xiàn)近距離無感解鎖車輛的UWB數(shù)字鑰匙；50英寸AR-HUD抬頭顯示；15.6 英寸高清中控屏；HiFi級(jí)定制丹拿音響；主動(dòng)香氛系統(tǒng)和多功能舒適座椅等。

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