正在舉辦的2023成都車展上，江淮瑞風(fēng)MUSE架構(gòu)下的首款量產(chǎn)車型——瑞風(fēng)RF8的亮相，因其為江淮瑞風(fēng)全面轉(zhuǎn)型用戶共創(chuàng)的首款車型，引發(fā)眾多MPV消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。

據(jù)介紹，瑞風(fēng)RF8定位“做最懂中國用戶的電混MPV”，該車攜手百名用戶開啟百天共創(chuàng)之旅，圍繞中國MPV用戶在用車過程中的四大核心訴求，即“缺什么也不能缺空間”，“少什么也不能少安全”，“既要強(qiáng)動(dòng)力、低能耗還要長續(xù)航”，“智能座艙就要真智能”，對(duì)11項(xiàng)量產(chǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)鎖定對(duì)應(yīng)的58項(xiàng)量產(chǎn)配置選擇，打造適合國人的智慧移動(dòng)第三空間。

瑞風(fēng)RF8高度還原概念車RF-M國風(fēng)設(shè)計(jì)，汲取了龍鱗、凌空、青云等徽派文化意象。5200×1880×1830mm的車身尺寸，后備箱常規(guī)空間700L，三排座椅放倒以后最大可擴(kuò)展至2500L。座椅采用符合人體工程學(xué)及國人乘坐習(xí)慣的“一體式寬肩比”設(shè)計(jì)，中排零重力座椅更是尊貴感拉滿，第三排座椅支持四六分放倒且角度可調(diào)，純平地板與全車座椅均匹配的長距離滑軌完美結(jié)合，再加上前排座椅通風(fēng)加熱等舒適配置，使得座艙空間更適合中國用戶的出行場景。

瑞風(fēng)RF8通過6座及7座的布局以及全車座椅長距離滑軌，創(chuàng)造性地開發(fā)出六大場景的座艙模式，其中將二排座椅移至最后，把中排空間最大化，開啟“從容舒享”模式，保證中長途出行場景的舒適性。“尊享領(lǐng)航、皆大歡喜”模式則是為6座及7座兩種車型的每一個(gè)座位提供均衡舒適的空間?！坝H情互動(dòng)”模式使得第二排的家人更方便照顧第三排的小孩，拉近第二、第三排之間的距離。

瑞風(fēng)RF8搭載國內(nèi)首款應(yīng)用在MPV車型上的3DHT智慧電混系統(tǒng)，采用高效DHE+3檔DHT+大容量電池方案，實(shí)現(xiàn)三擎四模驅(qū)動(dòng)。專用DHE發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到44.26%，動(dòng)力強(qiáng)能耗低。3擋DHT集成高性能P1+P3電機(jī)，相比單檔DHT，不僅更好地平衡城市行駛的動(dòng)力與能耗表現(xiàn)，也解決高速行駛的油耗高、噪聲大的困擾。綜合功率310kW，綜合扭矩745N·m，純電續(xù)航超過200km、綜合續(xù)航超過1200km，是目前綜合續(xù)航能力最強(qiáng)的電混MPV。此外，瑞風(fēng)RF8還支持超級(jí)閃充技術(shù)，“充電一刻鐘，續(xù)航百公里”，

作為全球首款搭載鴻蒙座艙的智能MPV，瑞風(fēng)RF8適配新一代鴻蒙4.0系統(tǒng)，搭載15.6寸超大華為智慧屏，配合鴻蒙系統(tǒng)的海量開放式軟件生態(tài):覆蓋18個(gè)應(yīng)用品類，上架超過100款精品應(yīng)用，為MPV用戶帶來“真智能”體驗(yàn)。

瑞風(fēng)RF8采用全新籠式車身和雙側(cè)熱成型門環(huán)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)70%，車頂位置采用6米長的激光拼焊工藝；裝備了超長雙發(fā)射器的6座側(cè)氣簾與主副駕4氣囊；且具備碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測、開門預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全。

據(jù)悉，瑞風(fēng)RF8計(jì)劃在今年四季度啟動(dòng)預(yù)售及量產(chǎn)上市，中國插混MPV市場或?qū)⑦M(jìn)入全新競爭格局。

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