2023年9月12日下午，華為現(xiàn)任常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任?，F(xiàn)身上海前灘31號(hào)，主持當(dāng)天的問界新M7新能源車發(fā)布會(huì)。此次發(fā)布會(huì)不包括手機(jī)等新品信息，但與發(fā)布會(huì)相關(guān)的各種詞條卻在當(dāng)天接連登上社交平臺(tái)的熱搜榜。

據(jù)了解，AITO問界新M7首銷期用戶可獲華為Mate60系列、Mate X5手機(jī)優(yōu)先購買權(quán)

性能方面，問界新款M7有大幅升級(jí)，在HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)加持下，其百公里加速只要4.8秒，遙遙領(lǐng)先于寶馬X5L 2.0T的7.3秒，也快于理想L7 Max的5.3秒。

余承東在發(fā)布會(huì)上說:“華為智能座艙一直被抄襲，從未被超越?！眴柦缧翸7共有六座和大五座兩個(gè)版本，華為與合作伙伴賽力斯在升級(jí)打造上耗費(fèi)超5億元，用于車身、底盤和性能；空間設(shè)計(jì)和布局；智能駕駛和智能座艙。

此外，問界新款M7底盤全新升級(jí)，增強(qiáng)型麥弗遜前懸配合H臂多連桿獨(dú)立后懸，結(jié)合前后懸雙FSD可變阻尼減震器，大幅提升駕駛操控性，使城市代步更舒適，高速行駛更穩(wěn)定。

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，在鋪裝路面，問界新M7車型的駕乘舒適性提升38%；在顛簸路面，駕乘舒適性也可以提升35%。

此外，問界新M7車型搭載了華為HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調(diào)節(jié)，支持雙向智能協(xié)同，號(hào)稱成員橫向離心感降低14%，車輛轉(zhuǎn)向靈敏度提高36%。

余承東援引調(diào)研數(shù)據(jù)稱，問界在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行，遠(yuǎn)超行業(yè)平均分值。問界在新能源品牌新車質(zhì)量排名第一，超過蔚小理、寶馬、特斯拉。

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