安全可靠、智能出眾、極速響應(yīng)等因素都是消費(fèi)者在選車(chē)的高要求體現(xiàn)。于是，汽車(chē)市場(chǎng)便有品牌力求將智能化安全做到極致。一如問(wèn)界M5的出現(xiàn)，讓廣大消費(fèi)者對(duì)智能二字有了更深層次的認(rèn)知。與此同時(shí)，高可靠的SUV也是問(wèn)界M5的個(gè)性標(biāo)簽。

HUAWEI ADS 2.0，智駕領(lǐng)域的黑科技

十年之前，一個(gè)簡(jiǎn)單的倒車(chē)輔助功能都能成為產(chǎn)品亮點(diǎn)，但大家只關(guān)心是否配備該功能。如今，汽車(chē)工業(yè)已從傳統(tǒng)機(jī)械業(yè)向電氣智能方向發(fā)展，因此輔助功能更為豐富，尤其是智駕相關(guān)功能，消費(fèi)者的認(rèn)知已經(jīng)從有沒(méi)有跳轉(zhuǎn)為是否能切實(shí)解決出行痛點(diǎn)了。

就拿鬼探頭案例來(lái)說(shuō)，行車(chē)時(shí)當(dāng)前方有車(chē)輛或障礙物阻擋視線時(shí)，路人突然竄出馬路。當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí)，極有可能無(wú)法及時(shí)反應(yīng)而釀成悲劇。尤其是夜間出行，光線更暗，這種情況帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)就更高了。而在破解這個(gè)難題，提升出行安全性方面，問(wèn)界M5智駕版則能輕松滿足用戶(hù)需求。

問(wèn)界M5智駕版配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)側(cè)向與前后向視覺(jué)感知高清攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的全場(chǎng)景和全天候感知。加之，領(lǐng)先行業(yè)的多傳感器融合感知系統(tǒng)，其探測(cè)距離可達(dá)200米左右。水平最大探測(cè)角度達(dá)到120deg;，確保了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的前瞻預(yù)判性能和視覺(jué)廣度。即使在旁邊車(chē)道對(duì)方來(lái)車(chē)眩目、駕駛員視野受阻的情況下，依然能夠精準(zhǔn)識(shí)別鬼探頭并緊急剎停避險(xiǎn)，避免事故發(fā)生。此前實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)部分場(chǎng)景的鬼探頭最高識(shí)別剎停速度達(dá)到60 km/h，反應(yīng)速度快，同級(jí)的智能安全保護(hù)，讓用戶(hù)開(kāi)的放心。

如果是市區(qū)行駛，車(chē)速較低，風(fēng)險(xiǎn)事故概率可能相對(duì)小一些，但是高速路況就有所不同了。當(dāng)車(chē)輛在100km左右時(shí)速行駛時(shí)，如果前方突然出現(xiàn)障礙物，駕駛者很難及時(shí)做出反應(yīng)，即使老司機(jī)面對(duì)這種突發(fā)狀況也有些心驚肉跳、束手無(wú)策。

而憑借HUAWEI ADS 2.0，便可輕松規(guī)避此類(lèi)問(wèn)題。該系統(tǒng)引入了行業(yè)領(lǐng)先的融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)和首創(chuàng)GOD(通用障礙物檢測(cè))網(wǎng)絡(luò)，可快速識(shí)別道路中的障礙物。如高速路上遇到前車(chē)掉落的貨物、霧天遇到前方緊急剎停的車(chē)輛等，問(wèn)界M5智駕版都能及時(shí)識(shí)別避險(xiǎn)，避免事故發(fā)生，為大家的出行加一重安全保險(xiǎn)。

此外，對(duì)于停車(chē)這一大難題，問(wèn)界M5智駕版的代客泊車(chē)輔助更能派上大用場(chǎng)。不論單層停車(chē)場(chǎng)還是多層停車(chē)樓，若用戶(hù)擁有固定車(chē)位，只需先駕駛車(chē)輛完成一次停車(chē)入庫(kù)，該車(chē)能在車(chē)庫(kù)環(huán)境自主學(xué)習(xí)并3D立體建模，再次進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，即可激活代客泊車(chē)輔助功能巡航到目標(biāo)車(chē)位泊車(chē)入庫(kù)。此外，如目標(biāo)車(chē)位被占，問(wèn)界M5智駕版將自主漫游尋找其它車(chē)位并自動(dòng)泊入，泊車(chē)完全不焦慮。

出色車(chē)身用料，安全護(hù)航出行每一天

安全不僅局限于軟件方面，在硬件方面更要同步提升。特別是當(dāng)遇到風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)身受到撞擊后，若是車(chē)身變形嚴(yán)重，電池包受損，造成的后果難以預(yù)料。

為了提升安全性，問(wèn)界M5智駕版基于高標(biāo)準(zhǔn)的碰撞安全設(shè)計(jì)，車(chē)身采用了大量的高強(qiáng)度鋼，占比達(dá)到了60%，熱成型鋼的占比高達(dá)19%。其中，熱成型鋼主要應(yīng)用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、飛機(jī)起落架等方面，具有超高抗拉強(qiáng)度的特點(diǎn)。此外，籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，也確保了整車(chē)的被動(dòng)安全性能，使其扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到特斯拉Model Y的1.5倍。而正面和側(cè)面碰撞傳力路徑管理，確保了碰撞力的有效傳遞，分散車(chē)身主體吸收的沖擊力，使駕駛艙不變形，保證駕乘人員的生存空間。

除車(chē)身結(jié)構(gòu)的更高安全性之外，問(wèn)界M5的電池安全同樣可圈可點(diǎn)。電池選用頂尖供應(yīng)商，電芯采用熱穩(wěn)定性極高的正極材料及隔膜防火涂層技術(shù)，且電池包在研發(fā)階段通過(guò)了150+項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試，帶來(lái)更安心的用車(chē)體驗(yàn)。而且，在日常用車(chē)中，華為通過(guò)端+云+AI協(xié)同，實(shí)現(xiàn)電池全生命周期健康體檢，提供7times;24h電池健康實(shí)時(shí)檢測(cè)服務(wù)，全方位防護(hù)每一顆電芯，讓用戶(hù)放心使用。

小結(jié)

在定義新能源SUV的可靠性方面，或許不同人有著不同的理解，但萬(wàn)變不離其宗，對(duì)于汽車(chē)可靠性的要求終究是繞不過(guò)智能化、安全性指標(biāo)。問(wèn)界M5智駕版則用智駕黑科技和出色的被動(dòng)安全品質(zhì)為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了普適的答案。因此，帶有可靠標(biāo)簽的問(wèn)界M5，或?qū)⒊蔀楦嗳税踩鲂械男麓顧n。

目前，問(wèn)界M5全系還有驚喜福利，10月31日24點(diǎn)前下定，至高可享受價(jià)值2.7萬(wàn)元的權(quán)益，包括1.2萬(wàn)元的內(nèi)外飾選配權(quán)益和1.5萬(wàn)元的選購(gòu)科技舒享包的權(quán)益。若下定智駕版，可將1.5萬(wàn)元的權(quán)益用于開(kāi)通ADS2.0城區(qū)領(lǐng)航NCA的功能。心動(dòng)就行動(dòng)吧！

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。