10月24日的小鵬科技日上，全新MPV車型X9迎來了第一次公開亮相。

不知道你們?cè)趺纯此脑煨惋L(fēng)格，反正VAN哥對(duì)最近突然流行起來的機(jī)甲風(fēng)沒太多興趣，而且對(duì)于大傾角后窗是否會(huì)影響第三排乘客頭部仍然存疑，但有一說一，X9的側(cè)面比例確實(shí)比MEGA更容易接受一些……

另外一個(gè)好消息是，現(xiàn)場(chǎng)宣布X9將全系標(biāo)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向。對(duì)于一款比別克GL8還大的大塊頭來說，前后輪同時(shí)轉(zhuǎn)向肯定能大幅減少轉(zhuǎn)向半徑，對(duì)市區(qū)行駛靈活性有一定幫助。不過畢竟它的絕對(duì)尺寸擺在那里，泊車入位仍然是不小的挑戰(zhàn)，對(duì)家庭用戶和新手來說顯然不太友好。

至于內(nèi)飾長(zhǎng)啥樣，很遺憾，昨天展臺(tái)上那輛展車貼著賊黑的車窗膜，完全看不到內(nèi)飾?？礃幼邮谴蛩惚锏?1月廣州車展再解開懸念了。

順便提示一下，其實(shí)X9早在9月中便登上工信部第375期新車公示，核心參數(shù)如下:

長(zhǎng)5293mm，寬1988mm，高1785mm，軸距3160mm，7座，整備質(zhì)量2555-2630kg；

雙電機(jī)車型峰值功率235/135千瓦，單電機(jī)版峰值功率235千瓦。

此前已有新能源車業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，小鵬X9兩驅(qū)版起價(jià)可能在30萬元上下。

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