隨著新能源產(chǎn)品的不斷加入，廣汽傳祺在MPV領(lǐng)域外又為市場(chǎng)帶來了一款新車——傳祺ES9，新車也于即日起開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.98萬元只26.98萬元。

外觀方面，傳祺ES9使用了“旅行者”造型，與之前我們看到M8、GS8等車型都使用過的“龍鱗翼”樣式，讓車輛從前臉看去也是更加的威猛。車身尺寸上，傳祺ES9車身按照樣式不同，車輛長度也不盡相同，其中龍鱗翼造型的尺寸微5015mm，而旅行者造型的車長為5110mm，同時(shí)軸距為2920mm，也讓ES9不管從什么角度看去，都是一臺(tái)大車的樣子。

有大尺寸更要有內(nèi)部大空間，在2920mm軸距的基礎(chǔ)上，ES9車內(nèi)也是使用了不少現(xiàn)在消費(fèi)者都非常喜歡的舒適性配置，如第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié)，有131°可調(diào)范圍，與前排副駕座組合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“組合床”，打造更加舒適的空間感受。

除了有舒適的乘坐空間，在乘坐靜謐性上，傳祺ES9同樣裝備了“全家桶式NVH包”，全車采用74處物理隔音，同時(shí)還采用了靜音輪胎技術(shù)，加上NVH主動(dòng)控制技術(shù)，令整車靜謐性在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平。

此外，車內(nèi)的ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)加上8155芯片的加持，也讓傳祺ES9車內(nèi)的交互更為快捷，配合多種更多的應(yīng)用功能，為你和家人帶來符合現(xiàn)在消費(fèi)者使用習(xí)慣的體驗(yàn)感受。

動(dòng)力上，傳祺ES9采用2.0T?PHEV專用發(fā)動(dòng)機(jī)匹配行星輪兩擋混動(dòng)專用變速器，加上25.57kWh 電池包，在續(xù)航實(shí)力上傳祺ES9的CLTC純電續(xù)航為143公里，足以滿足在城市一周五天20公里的往返通勤。同時(shí)，傳祺ES9有智能混動(dòng)、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種能量管理模式，高電量的時(shí)候擁有電車體驗(yàn)，低電量的時(shí)候直驅(qū)節(jié)油，同級(jí)唯一做到饋電和滿電無差別的超低能耗，實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用。

傳祺ES9支持全場(chǎng)景對(duì)外放電，25.57kWh的電池最大可對(duì)外放電18.3度，相當(dāng)于手機(jī)充電能充1236次、車內(nèi)空調(diào)制冷約18.3小時(shí)。不僅能在戶外隨時(shí)充足“帶電”，傳祺ES9也是電力十足的救援能手，5.5kW的車對(duì)車放電也能應(yīng)急補(bǔ)能。

此外，并不是超過5米的大車在駕駛起來都會(huì)顯得笨拙，傳祺ES9使用了博世最新的R-EPS系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，實(shí)現(xiàn)了超5米車身5.85米的轉(zhuǎn)彎半徑。而剎車的時(shí)有了博世One box系統(tǒng)的搭載，讓傳祺ES9的50-0km/h的最大制動(dòng)點(diǎn)頭角僅有2.01°，剎車不點(diǎn)頭，減速不暈車，帶來更好的行駛品質(zhì)。

作為廣汽傳祺向新能源轉(zhuǎn)型的第二款產(chǎn)品，傳祺ES9延續(xù)了之前MPV車型豐富的配置和對(duì)于市場(chǎng)的理解，同時(shí)22.98萬元起的預(yù)售價(jià)格也讓其在同級(jí)別中極具競(jìng)爭力，如果正巧關(guān)注一臺(tái)新能源出行的大車，那這個(gè)超過5米的ES9其實(shí)可以多關(guān)注一下。

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