自開(kāi)啟“第三次創(chuàng)業(yè)”以來(lái)，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)通過(guò)一系列升級(jí)產(chǎn)品、迭代技術(shù)，進(jìn)入到歷史“最長(zhǎng)安”的狀態(tài)。而作為長(zhǎng)安汽車向數(shù)智汽車時(shí)代轉(zhuǎn)型的代表，今年發(fā)布的全新品牌長(zhǎng)安啟源，則是希望用“數(shù)智進(jìn)化新汽車”新標(biāo)簽，成為未來(lái)長(zhǎng)安汽車向智能低碳出行科技公司邁進(jìn)的重要源動(dòng)力。

隨著新品牌的發(fā)布，長(zhǎng)安啟源在產(chǎn)品投放方面也進(jìn)入到了“全力沖刺”的階段。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)長(zhǎng)安啟源將形成包括A系列、Q系列以及數(shù)智新汽車產(chǎn)品E0系列的四大產(chǎn)品矩陣。除了已經(jīng)上市的長(zhǎng)安啟源A05和長(zhǎng)安啟源A07以外，在11月份長(zhǎng)安啟源A06也將正式推向市場(chǎng)，而首款SUV車型長(zhǎng)安啟源Q05則會(huì)在12月入市。

不過(guò)在產(chǎn)品密集投放的同時(shí)，除了能夠幫助長(zhǎng)安迅速打開(kāi)市場(chǎng)以外，這個(gè)新品牌面臨著混動(dòng)與純電產(chǎn)品線與長(zhǎng)安其他品牌相重疊的局面。因此，除了快速開(kāi)拓市場(chǎng)以外，如何避免與各品牌產(chǎn)品間的“內(nèi)耗”，就成為了現(xiàn)階段長(zhǎng)安啟源亟需解決的問(wèn)題。

低價(jià)搶市場(chǎng)效果顯著

目前，長(zhǎng)安啟源的首款車型啟源A07已在9月26日推向市場(chǎng)，并且在短時(shí)間就收獲了超萬(wàn)輛的訂單。在趕超一線B級(jí)合資燃油家轎、同級(jí)新能源家轎的同時(shí),用“18萬(wàn)級(jí)高級(jí)數(shù)智行政車”的新標(biāo)簽，進(jìn)一步拉低了數(shù)智汽車的“準(zhǔn)入門檻”。

不過(guò)相比之下，不久前剛剛上市長(zhǎng)安啟源A05，更是用8.99萬(wàn)元的起售價(jià)，進(jìn)一步在插混轎車市場(chǎng)中掀起了新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”。

從長(zhǎng)安啟源A05的定價(jià)結(jié)構(gòu)上看，8.99萬(wàn)元至13.29萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力突出。對(duì)比比亞迪秦PLUS冠軍版和吉利銀河L6，長(zhǎng)安啟源A05也擁有著更出眾的綜合素質(zhì)表現(xiàn)以及更低的用車成本。

其實(shí)通過(guò)競(jìng)品的市場(chǎng)表現(xiàn)就可以發(fā)現(xiàn)，以比亞迪秦PLUS冠軍版為例，其在售車型中最為暢銷的就是售價(jià)為9.98萬(wàn)元的入門版本，但長(zhǎng)安啟源A05在售價(jià)降低近1萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，CLTC純電續(xù)航則可達(dá)到70km，在日常出行成本方面更有優(yōu)勢(shì)。

而對(duì)比吉利銀河L6，長(zhǎng)安啟源A05的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出。例如吉利銀河L6的入門版車型售價(jià)為11.58萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位如果購(gòu)買長(zhǎng)安啟源A05就能夠選擇售價(jià)11.69萬(wàn)元的145 Air版本，除了純電續(xù)航成倍增長(zhǎng)外，在配置方面也更加全面。

由此可見(jiàn)，長(zhǎng)安啟源除了用啟源A07打開(kāi)數(shù)智行政車新細(xì)分市場(chǎng)外，在入門級(jí)別的插混市場(chǎng)也祭出了價(jià)格“殺手锏”，而依靠低價(jià)策略打開(kāi)市場(chǎng)對(duì)于剛剛起步的品牌來(lái)說(shuō)，也將有利于迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額。因此我們也有理由相信，即將在年內(nèi)上市的長(zhǎng)安啟源A06和啟源Q05兩款車型，也會(huì)采用相同的手段來(lái)爭(zhēng)取更多關(guān)注度。

數(shù)智化新車是重頭戲

在今年9月舉行的長(zhǎng)安汽車第三屆科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮拋出了“新能源汽車只是序章，amp;lsquo;數(shù)智新汽車amp;rsquo;才是真正未來(lái)”的論調(diào)。為了完成向新汽車的轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安啟源已經(jīng)規(guī)劃到2025年，將面向全球推出10款全新數(shù)智進(jìn)化新汽車。

不過(guò)目前已經(jīng)上市或亮相的車型中，除了長(zhǎng)安啟源A07以外，其余三款車型均或多或少，有著長(zhǎng)安燃油車的“影子”。而在長(zhǎng)安啟源的產(chǎn)品規(guī)劃中，除了主打轎車的A系列和SUV車型Q系列外，真正的數(shù)智新汽車產(chǎn)品E0系列無(wú)疑將成為長(zhǎng)安啟源數(shù)智化的最佳體現(xiàn)。

目前具有“智腦”、“智體”和“智服”等三大能力的長(zhǎng)安汽車SDA架構(gòu)已經(jīng)發(fā)布，而該架構(gòu)的首款車型，也是啟源E0系列的首款產(chǎn)品CD701就計(jì)劃在明年正式量產(chǎn)上市。

據(jù)了解，這款新車型能夠?qū)崿F(xiàn)車輛形態(tài)從SUV到皮卡的自動(dòng)切換，讓車輛功能和場(chǎng)景的自由編排走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。不僅如此，CD701還擁有超過(guò)1000項(xiàng)服務(wù)化接口，支持在不同場(chǎng)景搭建個(gè)性化應(yīng)用，讓“軟件定義汽車”的概念得以落地。與此同時(shí)，到2024-2025年，長(zhǎng)安啟源還會(huì)基于SDA架構(gòu)推出2款全新產(chǎn)品。

形成差異化方可立足

隨著中國(guó)品牌新能源產(chǎn)品的快速發(fā)展，市占率已高達(dá)82.9%，構(gòu)建起了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)壁壘，而長(zhǎng)安汽車也已經(jīng)形成了以長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大新能源智能化品牌的產(chǎn)品布局，滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需求的新發(fā)展格局。

不過(guò)現(xiàn)階段，長(zhǎng)安啟源在產(chǎn)品布局，以及定價(jià)方面，與深藍(lán)汽車和后續(xù)的阿維塔的新產(chǎn)品方面都存在著不可忽視的重疊。面對(duì)著看似嚴(yán)重的品牌間“內(nèi)耗”，只有快速形成品牌差異化，才能讓長(zhǎng)安啟源真正在市場(chǎng)中立足。

其實(shí)對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，在已經(jīng)擁有了深藍(lán)與阿維塔后，再重新推出長(zhǎng)安啟源這個(gè)全新品牌就被不少人質(zhì)疑是“多此一舉”，但從企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展角度上看，長(zhǎng)安啟源的推出才應(yīng)該被看做是長(zhǎng)安汽車數(shù)值化轉(zhuǎn)型的“必經(jīng)之路”。

首先從最基本的股權(quán)角度上看，深藍(lán)汽車與阿維塔都是長(zhǎng)安與其他企業(yè)共同組建的合資公司，其中長(zhǎng)安汽車持有深藍(lán)汽車50.996%的股權(quán)，而在阿維塔方面，這一數(shù)字則是40.99%。作為長(zhǎng)安汽車完全掌控的全新品牌，在長(zhǎng)安啟源的發(fā)展過(guò)程中，話語(yǔ)權(quán)自然也是由長(zhǎng)安汽車說(shuō)了算，不用向深藍(lán)與阿維塔那樣要顧及其他合作伙伴。

而在產(chǎn)品層面，目前長(zhǎng)安啟源已經(jīng)推出了插混、增程和純電三種動(dòng)力形式，這也與深藍(lán)與阿維塔形成了“統(tǒng)一”。盡管在售價(jià)方面短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)像深藍(lán)汽車一樣與阿維塔的產(chǎn)品有重疊，但是在2024年阿維塔全系增加增程動(dòng)力后，長(zhǎng)安啟源的后續(xù)產(chǎn)品難免也將面臨來(lái)自兄弟品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

目前可以確定的是，在阿維塔主攻高端市場(chǎng)，深藍(lán)瞄準(zhǔn)新勢(shì)力陣營(yíng)的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安啟源未來(lái)或?qū)⒔舆^(guò)長(zhǎng)安汽車未來(lái)的“銷量擔(dān)當(dāng)”，承接起為長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)年銷400萬(wàn)輛中新能源占比60%以上的重任。

在此基礎(chǔ)上，“汽扯扒談”還從長(zhǎng)安汽車內(nèi)部了解到，未來(lái)在產(chǎn)品矩陣方面長(zhǎng)安汽車將形成原力與啟源兩大板塊，原有燃油車型都將規(guī)劃原力板塊，而包括插混、增程和純電在內(nèi)的新能源產(chǎn)品，則由啟源承接。

因此，剛剛起步的長(zhǎng)安啟源在品牌發(fā)展初期所面臨的挑戰(zhàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)機(jī)遇，也只有在壓力中迎難而上，與深藍(lán)汽車和阿維塔形成合力，快速為長(zhǎng)安汽車拓展新能源版圖，才是這個(gè)新品牌要完成的第一個(gè)使命。

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