9月26日，捷途旅行者正式上市，該車共推出六款車型，售價(jià)區(qū)間為13.99萬元-18.49萬元。作為捷途汽車首款定位輕越野SUV的產(chǎn)品，捷途旅行者基于昆侖架構(gòu)技術(shù)而來，主打舒適、自由的出行體驗(yàn)，憑借硬朗造型和越野、安全、舒適、智能、“旅行+”生態(tài)等產(chǎn)品力，成為“旅行”用車市場(chǎng)的最新代表。

梳理中國(guó)越野市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，近兩年該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，諸如長(zhǎng)城坦克、哈弗狗系列、捷途旅行者、奇瑞探索、iCAR、東風(fēng)猛士、仰望、方程豹、極石等紛紛加入欲分一杯羹。與中國(guó)越野市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈相得益彰，硬派越野市場(chǎng)的份額也在連年擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)硬派越野車銷量21.02萬輛，同比增長(zhǎng)25.8%，增速遠(yuǎn)高于行業(yè)整體。

專注“旅行+”市場(chǎng)的捷途品牌，目前已累計(jì)收獲超80萬用戶的信賴。實(shí)事求是講，捷途旅行者在當(dāng)前的越野市場(chǎng)排序中屬于“后來者”，在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中捷途旅行者將為用戶帶來哪些差異化體驗(yàn)？該車如何在這場(chǎng)紛爭(zhēng)中占據(jù)一席之地？捷途旅行者是否能延續(xù)捷途品牌的火熱？在新車上市之際，這些也成為外界想要了解的所在。

全系搭載鯤鵬動(dòng)力?捷途旅行者可城可野

今年成都車展期間，定位為“旅行越野SUV”的捷途旅行者正式亮相并開啟預(yù)售，與其他硬派越野SUV不同，捷途旅行者主要為“旅行越野”而來。

此次新車上市現(xiàn)場(chǎng)，捷途汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、研發(fā)院院長(zhǎng)代立宏直言，懂旅行，才能更懂“旅行向往者”。捷途旅行者是一款“為旅行而生”的輕越野SUV，量產(chǎn)車100%還原了概念車，并且還將“此生必駕318”的國(guó)道路線圖刻在了中控臺(tái)，將旅行的靈魂融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)。

捷途旅行者采用了較為硬朗的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型極具氣勢(shì)。前臉部分，熏黑進(jìn)氣格柵中帶有可發(fā)光“JETOUR”徽標(biāo)，搭配兩側(cè)矩形LED前燈組辨識(shí)度較強(qiáng)。與此同時(shí)，該車還配備寬大的熏黑前包圍組件，結(jié)合霧燈組越野氣息十足。

新車側(cè)面采用大量平直的線條設(shè)計(jì)，略微向外凸出的輪拱搭配大尺寸多輻式輪圈肌肉感十足。另外，捷途旅行者還對(duì)B柱、C柱及輪眉等細(xì)節(jié)部分進(jìn)行熏黑處理，并配備車頂行李架組件。車尾部分，兩側(cè)縱向排列的LED尾燈組結(jié)合外掛式備胎辨識(shí)度較強(qiáng)。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm。作為一臺(tái)旅行越野SUV，捷途旅行者接近角28°、離去角30°、最小離地間隙220mm、涉水深度700mm，足夠應(yīng)對(duì)輕越野路況。

捷途旅行者內(nèi)部采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏幕，而且搭載了高通8155芯片，可支持智能語(yǔ)音控制、FOTA智能升級(jí)和3D VPA智能助手等功能，為用戶提供很好的座艙智能體驗(yàn)。

新車還提供50W手機(jī)無線快充、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)、帶透明底盤的360°全景影像系統(tǒng)等配置。此外，捷途旅行者還配備L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、APA全自動(dòng)泊車等10余種駕駛輔助功能。

作為一款旅行越野車，捷途旅行者在動(dòng)力方面自然也當(dāng)仁不讓。新車全系搭載鯤鵬動(dòng)力，提供1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT及2.0TD+8AT三種動(dòng)力組合可選。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩290?！っ祝?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率187千瓦，峰值扭矩390?！っ?。

值得一提是，捷途旅行者的四驅(qū)車型還配備全球首發(fā)的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用全球頂尖博格華納第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速鎖，可自動(dòng)切換四驅(qū)模式，智能分配車輛的動(dòng)力，讓車輛的脫困能力非常強(qiáng)大。而且四驅(qū)版車型還提供智能蠕行模式，并配備智能扭矩管理器和后智能限滑差速鎖，充分滿足當(dāng)下用戶可城可野的用車場(chǎng)景需求?？梢哉f，捷途旅行者憑借可顏、可悅、可城、可野的價(jià)值體驗(yàn)，將成為旅行的首選車型，為更多旅行向往者提供詩(shī)與遠(yuǎn)方的期待。

基于26年造車經(jīng)驗(yàn)?捷途旅行者全面滿足奇瑞標(biāo)準(zhǔn)

捷途品牌自2018年年初成立以來，秉承旅行+戰(zhàn)略，旅行+市場(chǎng)的理念，成為年輕用戶追求時(shí)尚、個(gè)性化出行方式的代表。

數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，捷途汽車?yán)垆N達(dá)到16.19萬輛，同比增長(zhǎng)67.4%。品牌發(fā)布至今，捷途汽車已經(jīng)贏得全球超80萬用戶和2800萬粉絲的青睞。目前，捷途汽車已經(jīng)成功打造了家庭旅行、潮玩旅行和越野旅行三大產(chǎn)品系列。捷途汽車終端銷量的增高，這與奇瑞背后的技術(shù)支撐密不可分。

奇瑞集團(tuán)憑借26年經(jīng)驗(yàn)積淀，給予捷途汽車全方位的技術(shù)和資源支持，將捷途汽車打造成為旅行車賽道的“扛把子”。提起奇瑞，大家都用技術(shù)理工男、科技奇瑞形容，其中最為核心的便是鯤鵬動(dòng)力。作為奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)的代表性技術(shù)，鯤鵬動(dòng)力涵蓋了燃油、混動(dòng)、純電以及氫動(dòng)力等多種能源形式，其主要體現(xiàn)為鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，鯤鵬動(dòng)力的最大功率和峰值扭矩絲毫不亞于豪華品牌奔馳和寶馬。而且熱效率達(dá)到了38%，無論從技術(shù)實(shí)力還是對(duì)中國(guó)品牌的意義來說，都是一個(gè)里程碑。

鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI的強(qiáng)勁表現(xiàn)得益于奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的積累。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了第二代iHEC燃燒系統(tǒng)、超級(jí)瞬態(tài)響應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)、新一代智能熱管理系統(tǒng)等一系列核心技術(shù)，大大提高了汽車的動(dòng)力性、效率性和經(jīng)濟(jì)性。

在鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)低速即可達(dá)到390N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需8秒，而油耗僅8.1L/100km。可以說鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI用技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的相對(duì)平衡。

不僅如此，捷途旅行者在試制、檢測(cè)、質(zhì)量控制都堅(jiān)持奇瑞標(biāo)準(zhǔn)，這也是捷途產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)以來能夠迅速得到消費(fèi)者認(rèn)可的原因?？梢哉f，奇瑞的技術(shù)平臺(tái)、配套設(shè)施、體系背書，讓其造車基點(diǎn)和積淀更加深厚。在奇瑞技術(shù)和系統(tǒng)的加持，捷途汽車迅速被消費(fèi)者認(rèn)可和接受，而“旅行+”戰(zhàn)略的長(zhǎng)期培育，使得捷途的產(chǎn)品寬敞、舒適、上檔次、性價(jià)比非常高，成為當(dāng)下年輕用戶青睞的熱門車型。

堅(jiān)持用戶共創(chuàng)?捷途旅行者做最懂消費(fèi)者的車

在捷途旅行者的上市現(xiàn)場(chǎng)，捷途汽車還邀請(qǐng)阿音iris、聶小雨、宋金戈、侶行夫婦、暴走兄弟、云起姑娘幾位旅行專家和車主代表，上市現(xiàn)場(chǎng)成為了一場(chǎng)捷途車主聯(lián)歡，這也是捷途所奉行的用戶生態(tài)共創(chuàng)理念體現(xiàn)。

捷途汽車總經(jīng)理助理、捷途汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理張純偉曾表示，旅行者不止于車，更是一種生活方式。捷途旅行者是一款用戶為自己設(shè)計(jì)的夢(mèng)想之車——基于用戶真實(shí)需求，歷經(jīng)30余輪的用戶共創(chuàng)，從駕駛到駕乘均滿足用戶對(duì)于普世美感的追求，這就是捷途汽車“以用戶為中心”理念的最好體現(xiàn)。

據(jù)悉，捷途旅行者從研發(fā)之初就汲取用戶的意見，到向用戶征集命名，整個(gè)過程，捷途汽車通過逐條分析用戶的需求。其中，捷途旅行者僅僅是命名就經(jīng)歷了三輪共創(chuàng)，累計(jì)3000人參與，最終通過投票從4000個(gè)命名中選出了“捷途旅行者”。

源于用戶的需求，捷途旅行者真正做到了“共創(chuàng)之車”，共創(chuàng)已經(jīng)成為捷途深挖產(chǎn)品體驗(yàn)的主要途徑，而在共創(chuàng)的背后，不僅是對(duì)用戶需求的解讀，更是以用戶視角深挖旅行場(chǎng)景化體驗(yàn)，賦能產(chǎn)品的持續(xù)快速迭代。

在新車上市期間，捷途旅行者還推出了訂購(gòu)捷途旅行者的用戶，即可享受“訂金膨脹禮”、“超級(jí)置換禮”、“終身質(zhì)保禮”、“金融減壓禮”、“流量暢玩禮”、“等待驚喜禮”六大權(quán)益。進(jìn)一步彰顯對(duì)用戶的誠(chéng)意。

堅(jiān)持用戶共創(chuàng)，捷途要做最懂旅行的車，做最懂用戶的車，捷途旅行者必將是旅行的首選車型。隨著捷途旅行者的上市，在豐富年輕用戶購(gòu)車選擇的同時(shí)，也促進(jìn)了捷途汽車“旅行+”戰(zhàn)略的一次落地，為捷途“旅行+”2.0時(shí)代增添新動(dòng)力。

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