沒(méi)有一個(gè)山脈，會(huì)是同一高度，

對(duì)于一個(gè)車(chē)企來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有一馬平川的前進(jìn)之路。

10月18日，魏牌高山正式上市，其3款車(chē)型之中，有一款車(chē)型格外受人關(guān)注，那就是行政加長(zhǎng)版——其官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了40.58萬(wàn)元，以至于在長(zhǎng)城汽車(chē)官微文章的評(píng)論中，出現(xiàn)了一句“終于邁進(jìn)40萬(wàn)檔了，可以了，妥妥的豪華”。

而在這款定位“出行頭等艙”的全新MPV車(chē)型上，不僅傾注了長(zhǎng)城汽車(chē)從造型設(shè)計(jì)到混動(dòng)技術(shù)，再到品質(zhì)工藝與科技配置的最新成果，同時(shí)更是自主中高端MPV的檔次再拔高。

“巍然”是一種境界

“高山”一出，頓時(shí)成為當(dāng)下的熱門(mén)話(huà)題，網(wǎng)友們對(duì)這款車(chē)議論紛紛，有人說(shuō):“最大358千瓦綜合功率，762牛.米最大綜合扭矩，零百加速5.7秒，智能四驅(qū)，140公里純電續(xù)航，27寸一體大屏、L2級(jí)智能駕駛輔助配全自動(dòng)融合泊車(chē)，再加上哈曼卡頓音響……魏牌把百萬(wàn)級(jí)的MPV做到了40萬(wàn)，可謂誠(chéng)意十足。”

當(dāng)然，也有人說(shuō)，“高山的定價(jià)會(huì)不會(huì)有點(diǎn)飄了？”

其實(shí)，一款新車(chē)，對(duì)于不同的消費(fèi)者會(huì)有不同的見(jiàn)解，但對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)，對(duì)于魏牌來(lái)說(shuō)，這是一次突破——沒(méi)有“高山”，哪來(lái)的“巍然”？

高山行政加長(zhǎng)版的40多萬(wàn)元定價(jià)，在不了解這款車(chē)的前提下，確實(shí)可能會(huì)讓人覺(jué)得頗有仰視之感，但對(duì)于一個(gè)高端汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)必須邁過(guò)的梯坎:在魏牌全系列產(chǎn)品之中，從早期的VV系列到后來(lái)的咖啡系列，雖然配置、品質(zhì)和科技都有了量級(jí)躍升，但是價(jià)格水平卻都仍在20萬(wàn)元以下，直至摩卡和藍(lán)山的出現(xiàn)，魏牌旗下才有了20萬(wàn)至30萬(wàn)元級(jí)的產(chǎn)品。

而今，對(duì)于了解長(zhǎng)城汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，高山終于“邁進(jìn)了40萬(wàn)元檔”，實(shí)際上這也意味著魏牌已經(jīng)完成了一整個(gè)階段的提升，到了一個(gè)新的境界，而且這種提升，并非簡(jiǎn)單的定價(jià)，而是由內(nèi)而外的轉(zhuǎn)變。

“長(zhǎng)期主義”初見(jiàn)成果

拋開(kāi)這款熱議中的新車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)在經(jīng)歷了2021年和2022年的波谷地帶之后，10月8日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司公布了9月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù):9月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)121632輛，同比增長(zhǎng)29.89%，

單月數(shù)據(jù)似乎不足以證明什么，那就來(lái)看長(zhǎng)城汽車(chē)今年的累計(jì)銷(xiāo)量:1-9月，長(zhǎng)城汽車(chē)前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為864045輛，這其中，一季度銷(xiāo)量為219968輛、二季度299258輛、三季度則達(dá)到了344819輛——二季度環(huán)比增長(zhǎng)36.05%、三季度環(huán)比增長(zhǎng)15.22%，階梯式、可持續(xù)的增長(zhǎng)，已經(jīng)顯示出了長(zhǎng)城汽車(chē)逐季提升實(shí)力，而這也是長(zhǎng)城汽車(chē)“長(zhǎng)期主義”戰(zhàn)略的成果初顯。

如果再將長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)數(shù)據(jù)細(xì)化，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這其中還有兩大精妙之處:其一是前三季度銷(xiāo)量之中，新能源車(chē)型占比從一季度12.64%起步，二季度達(dá)21.86%，三季度達(dá)22.37%，總量達(dá)到了170346輛，同比猛增75.77%。

新能源之外，長(zhǎng)城汽車(chē)15萬(wàn)元以上的高端車(chē)型，銷(xiāo)量也達(dá)到了179665輛，前三季度同比大幅增長(zhǎng)了98.49%，高端化已經(jīng)形成了趨勢(shì)。

與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外市場(chǎng)的進(jìn)展也非常迅猛，前三季度海外銷(xiāo)量占比分別達(dá)到了23.63%、24.04%、25.45%……全球化步伐在加速邁進(jìn)。

從越野與皮卡鋪開(kāi)

一山更見(jiàn)一山高，從最初皮卡起步，到后來(lái)的越野車(chē)連續(xù)銷(xiāo)量冠軍……從1984年成立至今，長(zhǎng)城汽車(chē)可謂翻過(guò)了一座又一座的高山。如今的長(zhǎng)城汽車(chē)，旗下已經(jīng)有了魏牌、哈弗、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡五大品牌。

9月份的銷(xiāo)量公布，最令人矚目的，莫過(guò)于長(zhǎng)城哈弗H6在此前連續(xù)保持90個(gè)月SUV銷(xiāo)量冠軍，此后下滑，然后在今年9月重歸2萬(wàn)輛級(jí)銷(xiāo)量的消息。

而與“老將”梅開(kāi)二度相比，長(zhǎng)城坦克系列，僅坦克300一款車(chē)型，目前就已經(jīng)做到了越野細(xì)分市場(chǎng)近一半的份額，而插電式混動(dòng)版本坦克500 Hi4 –T的單月銷(xiāo)量，也已經(jīng)沖上了3000臺(tái)。

在越野車(chē)型之中，長(zhǎng)城汽車(chē)幾乎代表了風(fēng)向標(biāo)——坦克系列一出，整個(gè)市場(chǎng)都開(kāi)始推硬派越野或看似硬派的車(chē)型，而在性能和銷(xiāo)量上，魏牌、哈弗、坦克仍是主流中的主力。

畢竟對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，“越野”不僅僅意味著外觀內(nèi)飾的硬派化，更是需要從骨子里夠硬才行。而長(zhǎng)城汽車(chē)歷練數(shù)十年的越野功底，奠定了王者實(shí)力。

在9月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)之中，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下SUV系列的銷(xiāo)量成績(jī)不俗:哈弗9月銷(xiāo)量達(dá)到了73766輛，同比增幅37%；魏牌僅大六座電動(dòng)SUV藍(lán)山 DHT-PHEV的累計(jì)銷(xiāo)量，已經(jīng)達(dá)到了2.4萬(wàn)輛；坦克品牌9月銷(xiāo)量18054輛，同比增長(zhǎng)了43.15%。

而且與以往不同之處還在于，三大品牌的SUV車(chē)型，增長(zhǎng)均由智能新能源拉動(dòng)，其高端化和新能源優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸形成了“新越野”的消費(fèi)格局。

僅在三季度之內(nèi)，長(zhǎng)城汽車(chē)就連續(xù)發(fā)布了包括哈弗猛龍、新哈弗H5、坦克500 Hi4-T，坦克400 Hi4-T，2023款龍彈，2023款火炮，2023款越野炮等多款全新和年款換新車(chē)型，同時(shí)還亮相了山海炮性能版，以新能源、新車(chē)型繼續(xù)推動(dòng)越野家族的增長(zhǎng)。

而在皮卡領(lǐng)域，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)連續(xù)25年銷(xiāo)量第一，且在今年前7個(gè)月還是國(guó)內(nèi)/出口銷(xiāo)量的雙第一。在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)城皮卡終端市占率達(dá)到了近50%，今年前三個(gè)季度，長(zhǎng)城炮不僅迎來(lái)了品牌四周年和50萬(wàn)輛整車(chē)下線，同時(shí)也已經(jīng)累計(jì)36個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，蟬聯(lián)皮卡銷(xiāo)量冠軍和首個(gè)突破累計(jì)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛的中國(guó)高端皮卡品牌。

長(zhǎng)城汽車(chē)近乎將越野和皮卡兩大產(chǎn)品做到了極致，相當(dāng)于已經(jīng)攀越了兩座山峰。但正如前文所說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)的面前，并不僅限于兩座山峰，因此，魏牌、歐拉則是在新的產(chǎn)品領(lǐng)域，以智能化、新能源為龍頭，開(kāi)始新高峰的攀登。

長(zhǎng)城汽車(chē)并不是造車(chē)新勢(shì)力，在成長(zhǎng)過(guò)程之中，也不會(huì)以一時(shí)的得失去衡量成敗。對(duì)于這樣一個(gè)穩(wěn)健成長(zhǎng)的汽車(chē)企業(yè)，就像是綿延起伏萬(wàn)里的長(zhǎng)城，不同的階段會(huì)有起伏，待一座座高山翻越過(guò)去之后，不僅創(chuàng)造了奇跡，更能夠屹立不倒。

作者:劉雋剛

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