進(jìn)入冬季,寒冷的天氣會(huì)對(duì)車輛駕駛帶來(lái)新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn),特別對(duì)于新能源車主來(lái)說(shuō),續(xù)航和補(bǔ)能問(wèn)題首當(dāng)其沖。基于用戶的實(shí)際需求,11月6日-10日,哈弗全民電四驅(qū)挑戰(zhàn)賽首站在西寧拉開序幕,通過(guò)城市道路、高速公路、冰雪山路等駕駛體驗(yàn),全方位展現(xiàn)哈弗猛龍?jiān)趧?dòng)力、續(xù)航、操控、智能等方面的非凡實(shí)力,以獨(dú)一無(wú)二的“真功夫”實(shí)現(xiàn)冬季出行0焦慮,為用戶解鎖更多駕趣。

無(wú)懼高原試煉,強(qiáng)悍性能玩轉(zhuǎn)冬季越野

本次挑戰(zhàn)賽從西寧市出發(fā),途徑海拔近4000米的拉脊山,沿途壯麗的雪山美景讓人流連忘返,面對(duì)高原極寒環(huán)境和各種復(fù)雜路況,哈弗猛龍的超強(qiáng)性能、過(guò)硬品質(zhì)與越野表現(xiàn),同樣讓人印象深刻。

作為一款新能源越野SUV,“高性能+更節(jié)能”才是哈弗猛龍應(yīng)有的樣子。搭載“1.5T+Hi4”動(dòng)力總成,系統(tǒng)綜合功率282kW,綜合扭矩750N·m,通過(guò)3擎9模的動(dòng)態(tài)切換,Hi4系統(tǒng)使整車能效發(fā)揮到極致,動(dòng)力性能遙遙領(lǐng)先;不僅性能出色,用車成本還低,WLTC饋電油耗低至5.98L/100km,綜合油耗低至1.15L/100km,電耗低至22.5kWh/100km,無(wú)論日常通勤還是越野出游都毫無(wú)負(fù)擔(dān);配備V2L對(duì)外放電功能,對(duì)于冬季戶外露營(yíng)十分實(shí)用,可以在冰天雪地中喝一杯熱咖啡,或是全家人一起在戶外吃一頓熱乎乎的火鍋,別有一番滋味。

針對(duì)大家對(duì)于新能源車的里程焦慮與安全焦慮,哈弗猛龍同樣做到極致?；诳捎涂呻姷膬?yōu)勢(shì),哈弗猛龍NEDC純電續(xù)航達(dá)到145km,滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)1000km,不僅如此,哈弗猛龍還采用了一套先進(jìn)的能量回收系統(tǒng),能夠在剎車和滑行過(guò)程中將能量回收,轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái),更支持最高41Kw快充,僅需28分鐘便能從30%的電量快充至80%。電池安全方面,其搭載的磷酸鐵鋰“大禹電池”,采用pack管理技術(shù),成功通關(guān)中汽研超5倍國(guó)標(biāo)涉水深度、涉水后整車正反向底部碰撞的連續(xù)挑戰(zhàn),更經(jīng)歷了擠壓、翻滾、錘擊等11項(xiàng)安全測(cè)試,具備高性能、高安全、低衰減三大優(yōu)勢(shì),真正做到了防患于未“燃”。

在冬季極寒區(qū)域,非?？简?yàn)車輛的操控性和可靠性,Hi4電四驅(qū)技術(shù)不僅帶來(lái)了獨(dú)一無(wú)二的性能優(yōu)勢(shì),也讓新能源越野變得更加得心應(yīng)手。通過(guò)實(shí)時(shí)對(duì)前后軸扭矩進(jìn)行智能分配和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)能夠完美應(yīng)對(duì)“低附著路面、爬坡、高速轉(zhuǎn)彎、脫困越障”等6大生活中常見但不易通過(guò)的場(chǎng)景。

面對(duì)易溜車、打滑的陡坡路段,接近角24°、離去角30°,最小離地間隙200mm,,讓車輛能夠以最大60%的爬坡度安穩(wěn)前行;配備包含雪地、四驅(qū)在內(nèi)的七種駕駛模式,可輕松應(yīng)對(duì)雪地、坑洼等復(fù)雜路況,讓冬季駕乘更加安穩(wěn);同級(jí)少有的后橋電控式差速鎖,采用了更強(qiáng)悍的機(jī)械牙嵌式鎖止結(jié)構(gòu),支持獨(dú)立物理按鍵控制,可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出,即使面對(duì)交叉軸、炮彈坑等路段,也擁有“一把過(guò)”的超強(qiáng)脫困能力。

無(wú)論何時(shí),車輛安全性永遠(yuǎn)都是第一位的。哈弗猛龍采用了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),車身關(guān)鍵部位鋼板強(qiáng)度2000兆帕,整車高強(qiáng)度鋼比例72.1%,車身扭轉(zhuǎn)剛度:31272Nm/°,以更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和安全配置需求打造,充分保障了越野時(shí)車身不變形,加上豐富的主被動(dòng)安全配置,以“鋼筋鐵骨”守護(hù)用戶的每一個(gè)旅程。

凌駕冰雪之上,硬核技術(shù)解鎖冬日駕趣

除了強(qiáng)悍的越野性能,哈弗猛龍還有大量“黑科技”加持?；顒?dòng)期間正值寒潮來(lái)襲,不僅讓挑戰(zhàn)者們感受了一下在冰天雪地中駕駛哈弗猛龍的快樂(lè),也切身體會(huì)到智能科技帶來(lái)的舒適體驗(yàn)。

哈弗猛龍采用行業(yè)領(lǐng)先的咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS,配備12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸高清中控大屏,以及同級(jí)少有的W-HUD抬頭顯示,可以顯示車速、導(dǎo)航、報(bào)警等行車信息,可減少駕駛者因低頭或視線轉(zhuǎn)移而帶來(lái)的安全隱患,同時(shí)開啟雪地模式時(shí),藍(lán)色字體在白雪皚皚中顯示依舊清晰、始終處于最佳狀態(tài),進(jìn)一步強(qiáng)化安全駕乘體驗(yàn)。

同級(jí)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互系統(tǒng),行業(yè)領(lǐng)先的250毫秒極速喚醒,遠(yuǎn)超行業(yè)第一梯隊(duì)300-350毫秒的平均速度。徹底打破了傳統(tǒng)機(jī)械式一問(wèn)一答的語(yǔ)音對(duì)話形式,讓語(yǔ)音工具向智能助理進(jìn)化,帶來(lái)流暢的沉浸式交互體驗(yàn),堪稱駕乘者夢(mèng)寐以求的AI助手。

而在電子穩(wěn)定方面,咖啡智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot的表現(xiàn)也毫不遜色,采用4個(gè)環(huán)視攝像頭+4個(gè)后防撞雷達(dá)+1個(gè)ADAS攝像頭+2個(gè)毫米波雷達(dá),共11個(gè)智能傳感器組合成視覺攝像頭+感應(yīng)雷達(dá)的融合方案,支持L2級(jí)別的智能駕駛輔助,擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警和疲勞駕駛檢測(cè)等20項(xiàng)主動(dòng)安全功能,助力長(zhǎng)途駕駛更輕松、更安全。

哈弗猛龍的后備廂常規(guī)容積586L,將后排座椅放倒后最大空間1404L,其后備箱空間超越當(dāng)下20萬(wàn)以內(nèi)主流新能源SUV車型,無(wú)論你喜歡冬釣、露營(yíng)、滑雪,或是全家出游都不在話下。舒適性方面,公務(wù)艙級(jí)科技舒適座椅配備座墊、靠背加熱以及座墊通風(fēng)功能,支持三檔加熱調(diào)節(jié),獨(dú)立設(shè)置座椅加熱溫度,10分鐘內(nèi)達(dá)到默認(rèn)溫度,冬季使用能給用戶帶來(lái)更溫暖的乘坐享受,車內(nèi)還帶有自研10揚(yáng)聲器高保真音響、同級(jí)領(lǐng)先的NVH性能……處處都看得出哈弗猛龍的用心,用料扎實(shí)、硬件一流。

哈弗熱擎集結(jié),猛龍無(wú)懼挑戰(zhàn)。此次哈弗全民電四驅(qū)挑戰(zhàn)賽,哈弗猛龍面對(duì)高原嚴(yán)寒天氣以及冰雪覆蓋的全地形路況,充分展現(xiàn)出在動(dòng)力、續(xù)航、操控、智能、舒適等全方面的非凡實(shí)力,留下了“新能源越野SUV普及者”的專屬印記,為用戶冬季越野出游解鎖更多可能。

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