，廣東省發(fā)展改革委等部門于近日聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》提出，到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)躍升，燃料電池汽車示范城市群建設(shè)取得明顯成效，推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力超10萬噸，建成加氫站超200座。

到2027年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億元，氫氣“制、儲(chǔ)、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平；燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；茝V應(yīng)用，關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平；氫能基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，氫能在能源和儲(chǔ)能等領(lǐng)域占比明顯提升，建成具有全球競爭力的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。

其中，《意見》提出加快推動(dòng)加氫站建設(shè)，統(tǒng)籌加氫站規(guī)劃布局，適度超前建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施。加快出臺加氫站建設(shè)管理政策，明確加氫站建設(shè)相關(guān)手續(xù)，完善加氫站建設(shè)管理體系。鼓勵(lì)現(xiàn)有加油加氣站改擴(kuò)建制氫加氫裝置，鼓勵(lì)新布點(diǎn)加油站同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施，加快布局油氫合建綜合能源補(bǔ)給站。

積極對接國家氫能高速公路綜合示范線建設(shè)，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)氫走廊，優(yōu)先在珠三角骨干高速公路、國道沿線建設(shè)加氫站，具備加氫設(shè)施建設(shè)條件的高速公路主干線服務(wù)區(qū)原則上應(yīng)在“十四五”期間建設(shè)加氫設(shè)施，支撐省內(nèi)燃料電池貨運(yùn)車輛中遠(yuǎn)途運(yùn)輸。積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)園、鋼鐵廠區(qū)、港口碼頭等應(yīng)用場景豐富的地區(qū)建設(shè)加氫站。

在加大燃料電池汽車推廣應(yīng)用力度方面，《意見》指出要統(tǒng)籌使用各級財(cái)政資金，對滿足國家綜合評定獎(jiǎng)勵(lì)積分要求的前1萬輛車輛，數(shù)據(jù)已接入國家及省燃料電池汽車示范城市群信息化平臺，且不少于5項(xiàng)關(guān)鍵零部件在示范城市群內(nèi)制造，按照燃料電池系統(tǒng)額定功率補(bǔ)貼3000元/千瓦(單車補(bǔ)貼最大功率不超過110千瓦，最小功率不低于50千瓦)。對完成1萬輛推廣目標(biāo)后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)另行制定。車輛推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金由中央獎(jiǎng)勵(lì)資金、省級獎(jiǎng)勵(lì)資金、市縣(市、區(qū))級獎(jiǎng)勵(lì)資金按照1:1:1比例安排，每個(gè)考核年度結(jié)束后3個(gè)月內(nèi)完成推廣車輛補(bǔ)貼申報(bào)(申報(bào)主體由各市自行認(rèn)定)，國家年度考核完成后，省、市兩級盡快完成補(bǔ)貼資金發(fā)放。

同時(shí)，有序推進(jìn)在交通其他領(lǐng)域示范應(yīng)用方面，《意見》明確要加快推動(dòng)交通領(lǐng)域電動(dòng)化，穩(wěn)步擴(kuò)大氫能在軌道交通、船舶、航空器、無人機(jī)等交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用。積極開展儲(chǔ)能領(lǐng)域示范應(yīng)用。積極探索可再生能源發(fā)電與氫儲(chǔ)能相結(jié)合的一體化應(yīng)用模式，將氫儲(chǔ)能納入新能源配儲(chǔ)范疇，在大容量深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電資源富集區(qū)域，開展海上風(fēng)電制氫示范。

此外，《意見》表示要在加快培育壯大氫能企業(yè)方面，鼓勵(lì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同，大力提升產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，支持建設(shè)氫能領(lǐng)域?qū)I(yè)孵化平臺和園區(qū)，重點(diǎn)培育技術(shù)先進(jìn)、前景良好、競爭力強(qiáng)、發(fā)展速度快的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)。支持符合條件的氫能企業(yè)申報(bào)爭創(chuàng)專精特新“小巨人”、制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”等稱號。

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