在“雙碳”政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡快速增長(zhǎng)，在今年1-9月，銷量達(dá)到20127輛，毫無懸念，預(yù)計(jì)全年總銷量將突破30000輛。

新能源重卡快速增長(zhǎng)的同時(shí)，作為近兩年最為火熱的換電重卡卻出現(xiàn)了不平常的發(fā)展情況，在前9月，換電重卡銷量持續(xù)增長(zhǎng)，但有4個(gè)月增長(zhǎng)速度跑輸新能源重卡大盤，而在9月份更是“大跌眼鏡”，僅銷售1076輛，丟失累銷第一補(bǔ)能車型的寶座，充電重卡銷售1844輛，奪回累銷第一補(bǔ)能車型頭銜。

換電重卡增長(zhǎng)放緩，發(fā)展速度不如預(yù)期，是換電重卡運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)不如充電重卡？還是換電重卡性價(jià)比不如充電重卡？換電重卡的發(fā)展前景如何？12月23日，電車資源將在蘇州舉辦“2023綠色重卡產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源重卡運(yùn)營(yíng)商大會(huì)”，屆時(shí)將邀請(qǐng)新能源重卡運(yùn)營(yíng)商、運(yùn)輸公司、礦山港口等領(lǐng)域的用戶企業(yè)代表，以及換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)、換電設(shè)備企業(yè)、重卡主機(jī)廠等企業(yè)代表，分享、交流換電重卡的運(yùn)營(yíng)情況。

換電重卡痛點(diǎn)不少

換電重卡經(jīng)過兩年的高速發(fā)展，在運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐中，出現(xiàn)了不少痛點(diǎn)，延緩了部分用戶置換、運(yùn)營(yíng)換電重卡意愿。

隨著技術(shù)的提升，重卡換電站的建設(shè)成本大幅下降，但一座重卡換電站建設(shè)費(fèi)用依然高達(dá)數(shù)百萬元，重卡換電站是運(yùn)營(yíng)換電重卡的必不可少的一環(huán)，數(shù)百萬元的成本費(fèi)用攤?cè)肓藫Q電重卡運(yùn)營(yíng)成本中，相比充電重卡，增加了換電重卡的運(yùn)營(yíng)成本，使部分用戶收益未達(dá)預(yù)期，影響了部分客戶購(gòu)買換電重卡的積極性，或者降低了擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)換電重卡規(guī)模的意愿。

由于大宗貨源減少、運(yùn)價(jià)下跌，貨源的不穩(wěn)定性增大，在如今車多貨少的環(huán)境下，貨源的不確定，降低了用戶的收益預(yù)期。在無穩(wěn)定的貨源保障下，換電重卡的收益不確定性增加，降低了用戶擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)換電重卡的意愿。

如今大部分的換電重卡在固定的短倒場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)，場(chǎng)景的制約較大，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大較為難。

前期部分換電重卡運(yùn)營(yíng)商，為進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，為換電重卡充電補(bǔ)能，影響了換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的收益。

換電標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，致使各個(gè)重卡換電站只能給特定的重卡車型進(jìn)行換電，無法在不同車企的車型之間進(jìn)行換電，甚至同一車企之間的不同車型也無法進(jìn)行換電。這也影響了用戶運(yùn)營(yíng)換電重卡的積極性。

換電重卡的痛點(diǎn)不少，是不是發(fā)展遇到瓶頸。12月23日，電車資源將在蘇州舉辦“2023綠色重卡產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源重卡運(yùn)營(yíng)商大會(huì)”，屆時(shí)將邀請(qǐng)新能源重卡運(yùn)營(yíng)商以及換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)、換電設(shè)備企業(yè)、重卡主機(jī)廠等企業(yè)代表，分享、交流換電重卡的運(yùn)營(yíng)情況。

換電重卡前景看好

換電重卡銷量增長(zhǎng)不如預(yù)期，但還是在增長(zhǎng)。作為新興領(lǐng)域，換電重卡爆發(fā)較快，運(yùn)營(yíng)的時(shí)間較短，總的來說，為用戶掙到了環(huán)保積分，保障了高耗能企業(yè)的正常生產(chǎn)。

換電重卡的優(yōu)勢(shì)十分明顯，5分鐘一次換電，即可實(shí)現(xiàn)“滿血復(fù)活”，解決了續(xù)航里程問題，縮短了能源補(bǔ)給時(shí)間，提升了工作效率；而且“車電分離”能有效降低購(gòu)車成本；電動(dòng)重卡的使用成本低，是眾所周知的；建設(shè)專業(yè)的換電站，可有效緩解電動(dòng)重卡充電難的問題。在高頻運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，換電重卡的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，贏得了用戶的青睞。

電車資源通過調(diào)研市場(chǎng)，得知，在今年有更多的資本、企業(yè)看好換電重卡，正在加大資金投入，進(jìn)入換電重卡生態(tài)圈賽道，積極研發(fā)、更新產(chǎn)品，以滿足用戶需求。

主機(jī)廠推出全新一代背投式換電重卡，其適應(yīng)性更強(qiáng)，能耗更低。底盤式換電重卡的推出，使換電重卡在干線的中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景中運(yùn)營(yíng)的可行性更高。

在充換電設(shè)備領(lǐng)域，更多的充換電設(shè)備企業(yè)，采取更加靈活的市場(chǎng)模式，積極研發(fā)、更新重卡換電設(shè)備，以滿足用戶需求。國(guó)海綠能告訴電車資源，國(guó)海綠能深刻了解重卡換電市場(chǎng)變化，推出2+1、3+1、7+1等不同規(guī)格的重卡換電站，應(yīng)用于短倒運(yùn)輸、城市工程建設(shè)領(lǐng)域，并為重卡換電站提供運(yùn)維服務(wù)，滿足了用戶需求。國(guó)海綠能如今既能生產(chǎn)組合式重卡換電站，也自主設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)了占地面積更小的“7”字型重卡換電站，以滿足用戶多樣化需求。

據(jù)國(guó)海綠能介紹，已經(jīng)建設(shè)了40余座重卡換電站，據(jù)用戶反映，換電站穩(wěn)定可靠性強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)效率高，在重卡換電設(shè)備市場(chǎng)打響了自己的品牌。

上海綠電灣告訴電車資源，綠電灣剛起步，堅(jiān)持研發(fā)新產(chǎn)品，將以市場(chǎng)為導(dǎo)向，為不同的用戶提供差異化的重卡換電設(shè)備，推動(dòng)換電重卡市場(chǎng)發(fā)展。

重卡換電設(shè)備企業(yè)持續(xù)研發(fā)、更新重卡換電設(shè)備，這是對(duì)換電重卡市場(chǎng)的持續(xù)看好。還有更多的換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)、換電設(shè)備企業(yè)看好換電重卡市場(chǎng)。換電重卡市場(chǎng)真的有那么好嗎？12月23日，電車資源將在蘇州舉辦“2023綠色重卡產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源重卡運(yùn)營(yíng)商大會(huì)”，屆時(shí)將邀請(qǐng)新能源重卡運(yùn)營(yíng)商、換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)、重卡換電設(shè)備企業(yè)的代表，暢談?chuàng)Q電重卡的發(fā)展前景。

換電標(biāo)準(zhǔn)加速統(tǒng)一 推動(dòng)換電重卡發(fā)展

2023年10月19日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布257項(xiàng)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件，關(guān)于汽車行業(yè)共有29項(xiàng)。其中，《純電動(dòng)商用車車載換電系統(tǒng)互換性》共有5項(xiàng)。

江蘇省《純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》作為全國(guó)首個(gè)純電動(dòng)重卡換電電池包團(tuán)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)，被國(guó)家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)商用車車載換電系統(tǒng)互換性》完全采用，突破了全國(guó)換電試點(diǎn)商業(yè)化無標(biāo)準(zhǔn)困境，加快換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

重卡換電標(biāo)準(zhǔn)的加速統(tǒng)一，利好換電重卡，將進(jìn)一步提升換電重卡銷量。換電重卡生態(tài)企業(yè)如何搶占市場(chǎng)先機(jī)，在市場(chǎng)中脫穎而出呢？12月23日，電車資源將在蘇州舉辦“2023綠色重卡產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源重卡運(yùn)營(yíng)商大會(huì)”，屆時(shí)將邀請(qǐng)新能源重卡運(yùn)營(yíng)商、換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)、重卡換電設(shè)備企業(yè)、重卡主機(jī)廠的代表，交流、暢談?chuàng)Q電重卡的發(fā)展前景。

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