高山試駕小結(jié): 缺點(diǎn) 及 小瑕疵: - 只要到了一些不是特別特別平整路面，二三排就會感受到細(xì)碎震動帶來的類似共振一樣的細(xì)微震動，開慣了空氣懸掛的車，幾乎沒感受過這種震動，也可能是試駕車的問題。 - 電動滑移門打開的那一下聲音太大，搞不懂為啥有這么大的 砰 一聲。 -按鈕上的字體樣式太丑了，懷疑是從比亞迪的模具上拿過來的。 三排不能電動 也不能跟二排聯(lián)動 - 剎車腳感不太好 超出預(yù)期的部分:? 座椅面料和舒適度 - 全力加速發(fā)動機(jī)啟動完全無感，前中后所有人都感覺不出來，反倒是電機(jī) 會有些噪音(正常)。? 車機(jī)總體能達(dá)到新勢力平均水平，而且反應(yīng)速度非常快 - 有手動遮陽簾。 其他感受: - 銷售人員熱情友好，服務(wù)明顯比之前去看傳祺高出幾個(gè)檔次，屬于跟理想等同級，甚至試駕快結(jié)束了我們還把試駕車開去另一個(gè)商場取了幾杯茶。 - 車輛整體駕駛性普通，屬于MPV常規(guī)。 懸架軟，但是過拋跳倒也不會觸底；濾小震水平普通。車頭的視野感覺跟我之前租的GL8好像，就是明明沒那么長和寬，但就是有大車感。 - 方向盤偏細(xì)(或者說太細(xì)了) - 轉(zhuǎn)向前面十幾度輕飄飄且虛無，MPV調(diào)性，只能說不是為駕駛者考慮的，我更喜歡稍微緊一點(diǎn)點(diǎn)。 - 油門同樣標(biāo)準(zhǔn)模式下前面一截動力很弱，不過倒也可以換個(gè)駕駛模式。 - 剎車沒啥空行程，并且日常駕駛時(shí)的比例感不太好(踩一點(diǎn)跟踩多一點(diǎn)沒有太大區(qū)別)，并且好像有種粘滯感？或者叫踩屎感？反正我覺得缺乏跟車輛的溝通。 - 風(fēng)噪隔絕不錯(cuò)(開到96)，路噪我覺得一般，也可能是當(dāng)時(shí)路面的問題。

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