近幾年，面對汽車市場電動化轉型，豪華品牌也加快步伐。其中，LEXUS雷克薩斯就是一個備受矚目的參與者。9月21日，LEXUS雷克薩斯在朱家角展示了最新的電氣化車型，我也親身感受到了雷克薩斯品牌的進化之路，下面就分享一下幾款車型的試駕體驗，看看他們在這個激烈的競爭領域中究竟能有何作為。

這次試駕有點像和老朋友一起出去兜風，因為我有三位“伴侶”。第一位是全新一代雷克薩斯RX，其犀利的顏值讓人印象深刻，車頭的紡錘形格柵立體感爆棚，與秋日美景形成了鮮明的對比。

RX最大的亮點，則是低重心設計帶來的出色駕駛體驗，無論在高速路還是曲徑小道，都表現(xiàn)得游刃有余。而RX 500h F SPORT Performance的高性能混合動力系統(tǒng)，則讓感受了到強大的加速性能，真的是非常爽。

第二位是雷克薩斯NX，這是我曾經(jīng)“交往過”的車型，因此只是小試了一下。這款豪華SUV提供混合動力和PHEV等多種動力系統(tǒng)，車頭的設計和LED日間行車燈充滿了科技感，而車身側面的線條和輪轂設計則增加了一份運動氛圍。

不得不說，NX的懸掛系統(tǒng)讓我一如既往地感到安心，而全新的雷克薩斯安全系統(tǒng)+3.0則讓我更有信心，無論是上坡還是下坡，NX都表現(xiàn)出色，內(nèi)飾也和車型的定位相符，高質(zhì)量材料和現(xiàn)代設計打造了一個寬敞且豪華的座艙，各種智能配置應有盡有，音樂和導航也能輕松享受。

最后，是我一直期待的全新RZ，它不僅代表了雷克薩斯電動汽車的未來，更是一位能實現(xiàn)“人車合一”的心靈駕控“伴侶”。RZ的內(nèi)飾設計簡約而靈動，通透的空間感、豪華的配置和寬敞的座椅空間，無論是駕駛還是乘坐，都非常愉悅。

而且整個試駕全程，雷克薩斯RZ的表現(xiàn)最令我心動。原生純電平臺讓車身的重心更低，懸掛系統(tǒng)的卓越性能確保了卓越的操控穩(wěn)定性。起步加速時，RZ的電動機反應迅速，非常迅猛。DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)確保了前后輪的驅(qū)動力分配，讓駕駛性能表現(xiàn)得更出色。

近年來，LEXUS雷克薩斯一直在積極響應電動汽車的發(fā)展趨勢，從終端表現(xiàn)來看，它的電氣化發(fā)展之路著重于提供多樣性的動力系統(tǒng)，旨在滿足不同消費者的需求。不過，豪華品牌電動化的路上，注定“狼煙四起”，至于鹿死誰手，就看誰能取得更多跨時代的突破和進展了。

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