日本雷克薩斯近日針對(duì)品牌旗艦轎車 LS 車系推出 2024 年款更新，主要更動(dòng)包含換上全新 12.3 吋全數(shù)位儀表板、LSS+駕駛輔助系統(tǒng)與部分底盤結(jié)構(gòu)升級(jí)，標(biāo)配前/后行車紀(jì)錄器與手機(jī)數(shù)位鑰匙等，AWD 車型搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車系維持 LS500h、LS500 共 2 種動(dòng)力形式，10 種車型編成建議售價(jià)自 1,094 萬日?qǐng)A起，新車預(yù)計(jì) 2023 年 10 月 16 日在當(dāng)?shù)卣归_販?zhǔn)邸?/p>

增列 12.3 吋數(shù)位儀表，科技整合行車信息顯示

先前雷克薩斯在推出 2023 年款車型時(shí)，便為 LS 全車系升級(jí) 12.3 吋多媒體觸控?zé)赡?，拉近畫面與駕駛之間的觸控距離，并導(dǎo)入新世代車載系統(tǒng)，中央鞍座也跟上旗下車款腳步，將觸控手寫面板，改為座椅通風(fēng)/加熱等按鍵 ; 2024 年款車型導(dǎo)入 12.3 吋數(shù)位儀表，使科技質(zhì)感表現(xiàn)再升級(jí)，可顯示包含車輛信息、行車模式切換 等之外，還整合車載導(dǎo)航畫面及 LSS+系統(tǒng)運(yùn)行畫面。

LSS+系統(tǒng)再升級(jí)，增加毫米波/單鏡頭行人與車輛偵測(cè)

2024 年款日規(guī) LS 車系搭載的 LSS+駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋 ACC 定速跟車巡航、車道維持/變換輔助、AEB 行人偵測(cè) 、交通壅塞輔助、大車避讓、駕駛狀態(tài)偵測(cè)與后方車輛震測(cè)等功能，同時(shí)提供自動(dòng)停車輔助、手機(jī)遙控輔助停車等先進(jìn)系統(tǒng)，本次新增的項(xiàng)目則可透過毫米波雷達(dá)、單鏡頭攝影機(jī)偵測(cè)行人、自行車與車輛的距離，避免碰撞發(fā)生。

AWD 車型增列后輪轉(zhuǎn)向，懸掛與排氣管連接件優(yōu)化

隨近年來競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣泛應(yīng)用的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過去僅在 LS 后驅(qū)車型上提供，于 2024 年款更新后，擴(kuò)增搭載至日規(guī) AWD 車型上，而 LS 500h 車型則較過去增列緊急外部供電系統(tǒng) ; 據(jù)原廠表示，新年款 LS 針對(duì)前后懸掛強(qiáng)化，以提升剛性與車身轉(zhuǎn)向反應(yīng)，并調(diào)整排氣管連接車體的橡膠材質(zhì)角度，達(dá)到降低震動(dòng)傳遞進(jìn)車室的效果。

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