10月21日，在2023年第八季38°向上人生體驗營當(dāng)中，北京汽車BJ40、全新BJ40、BJ60、新魔方、新X7等產(chǎn)品聯(lián)袂亮相，并邀請媒體與車友在重慶森林越野公園深度體驗了越野世家的不凡實力。這些產(chǎn)品不但傳承了北京汽車在越野方面的硬核實力，同時也展現(xiàn)出北京汽車的新產(chǎn)品在城市化、智能化等方面的進(jìn)階。尤其是BJ60在體驗過程中既能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜的越野路況，又能夠兼顧到駕乘的輕松舒適，給人留下了深刻的印象。

重慶森林越野公園是本地以及周邊越野發(fā)燒友的打卡勝地，專業(yè)賽道中涵蓋了長陡坡、涉水坑、交叉軸、炮彈坑、駝峰路、泥濘路等復(fù)雜路況，但對于北京汽車BJ家族車型來說卻不過是小菜一碟。其中表現(xiàn)最佳的當(dāng)屬BJ60，它一方面能夠輕松征服極限路況，另一方面也兼顧了輕松操控和舒適乘坐，駕駛BJ60去越野，不再是一項苦差事。

BJ60被稱為“長途自駕第一車”，因為兼顧了硬核的越野能力、舒適豪華、智能化以及性價比，是30萬元級價格區(qū)間家用越野車的上佳選擇。BJ60搭載2.0T汽油和2.0D柴油兩種發(fā)動機(jī)，搭配的都是采埃孚8速變速箱，同時還搭載了48V輕混系統(tǒng)。48V輕混系統(tǒng)的介入，使得起步更加輕盈平順，而加速響應(yīng)則更加迅速。在實際體驗中，筆者能夠明顯的感覺到BJ60的起步比很多試駕過的硬派越野都要輕松并且易于掌控。尤其是在長陡坡路段，同門的BJ40需要全油門通過，而BJ60則只需要半油門就能通過。

BJ60是一款中大型SUV，擁有超過5米的車長，但在實際的越野路段體驗中，筆者卻感覺到了它的靈活與強(qiáng)壯。首先，BJ60仍然是一款專業(yè)越野產(chǎn)品，越野硬核配置一樣都不能少。它保留了高通過性、非承載式車身、分時四驅(qū)、前后差速鎖等經(jīng)典越野組合，首次搭載了北京汽車自主研發(fā)的ATS全地形控制系統(tǒng)，可提供17種駕駛模式以及智能蠕行模式，配合360全景影像和180透明底盤，在越野性能方面，絕對是高手。

對于重慶森林越野公園里的種種高難度路況，BJ60都能夠見招拆招，輕松應(yīng)對。非承載式車身以及大量采用1500MPa熱成型鋼的結(jié)構(gòu)，在上下騰挪中保證了車身的堅固與安全，在經(jīng)過各種上下彈跳和交叉軸扭轉(zhuǎn)中，筆者完全沒有感受到來自車內(nèi)的任何異響。

最令人吃驚的是BJ60在激烈越野中表現(xiàn)出來的駕乘舒適性。BJ60采用的是非承載式車身和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這套組合既能夠保證鏈接剛度，有能夠提供很好的震動隔絕效果，大幅降低路面沖擊力，舒適性和平順性得到了很大的提升。在筆者的體驗中，BJ60在坑洼路況下有更柔韌的貼合感，不會造成激烈的橫向和縱向跳動，乘坐者在車內(nèi)體驗到的是降落感而不是跌落感，這種體驗感甚至比普拉多或者大切諾基也是毫不遜色。

在整個體驗活動中，北京汽車也展現(xiàn)出了對消費(fèi)新趨勢的精準(zhǔn)把握，比如城市化和智能化。全新的BJ40以硬派越野配備無框車門而成為熱門話題，但是外面從這款全新產(chǎn)品身上也看到了更多城市化、時尚化的特點。同樣，在BJ60身上也體現(xiàn)出了硬件和軟件的同步進(jìn)階，BJ60配置了L2級高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，語音交互能力、智能輔助駕駛能力等都非常優(yōu)秀，即便是新手也能夠秒變老司機(jī)。

同時，北京汽車也通過北京新X7和魔方這兩款車展現(xiàn)了對城市通勤場景需求的理解，它們的車機(jī)功能、語音交互以及智能輔助等能力，在同級中做到了出類拔萃，甚至超越了很多以智能化為賣點的新能源車。作為越野世家，北京汽車并沒有在故步自封，而是站在消費(fèi)者需求的立場，積極推進(jìn)性價比、智能化等不斷進(jìn)階，為消費(fèi)者帶來了向上一度的精彩汽車生活體驗。

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