在今年保時(shí)捷發(fā)布了第三代卡宴的中期改款車型，也就是我們現(xiàn)在說的新款卡宴。雖然不是換代，但其內(nèi)外設(shè)計(jì)和性能的提升也很大，給人耳目一新的感覺。隨后保時(shí)捷還發(fā)布了插電混動(dòng)版的Cayenne E-Hybrid車型，動(dòng)力更強(qiáng)勁。不過這還沒結(jié)束，不久前保時(shí)捷再次發(fā)布 Cayenne Turbo E-Hybrid車型，他不但是當(dāng)下動(dòng)力最猛的卡宴，也將新款卡宴的車系填補(bǔ)完整了。

卡宴是保時(shí)捷最暢銷的車型，很多人可能比我都熟悉這款車，新款卡宴今年發(fā)布后也是備受關(guān)注。在外觀造型、車身尺寸和內(nèi)飾布局等方面，新款卡宴車系中各個(gè)款型產(chǎn)品的差別不大，所以對(duì)最猛卡宴的介紹主要從他的區(qū)別說起。首先是外觀，造型雖然大致相同，但Cayenne Turbo E-Hybrid可是在中國(guó)首次冠以Turbo的E-Hybrid車型，他也有自己獨(dú)特的風(fēng)格，主要體現(xiàn)在前臉上。

貫穿式的前臉格柵全部采用高光黑色材質(zhì)，而且兩側(cè)冷卻進(jìn)氣口隨著下保險(xiǎn)杠向下加大，擴(kuò)展出啞鈴一樣的造型，中間由黑色高光的氣流葉片點(diǎn)綴。輪眉、后裙板等細(xì)節(jié)之處也都采用了車身同色的處理，讓整車看著更加霸氣；另外，大輪輞中透出的紅色制動(dòng)卡鉗和車尾雙排四出的不銹鋼拉絲尾排則顯露出他性能車的本質(zhì)。

車內(nèi)看著變化并不大，新款卡宴的全新駕駛艙、全數(shù)字儀表組合，重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)以及可選裝的乘客顯示屏都在，標(biāo)配了GT 運(yùn)動(dòng)型方向盤、 18 向可調(diào)真皮運(yùn)動(dòng)型座椅。只是細(xì)節(jié)上在儀表板和車門板等部位鑲嵌了鋁合金飾條強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感；車頂襯里包裹 Race-Tex 面料等。

最大的區(qū)別當(dāng)然在動(dòng)力，他采用4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為599馬力，配合一臺(tái)176 馬力的后電機(jī)，總輸出功率達(dá)739 馬力，峰值扭矩為950牛米。從零到百公里加速時(shí)間僅為3.7秒，最高車速295公里每小時(shí)，可見其性能強(qiáng)大。另外，他的電池容量為25.9 kWh，與Cayenne E-Hybrid 相比，他的電動(dòng)續(xù)航里程增加到82公里，充電時(shí)間也更短。

駕駛性能上，Cayenne Turbo E-Hybrid標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架。該系統(tǒng)采用新雙室雙氣門技術(shù)，可以單獨(dú)調(diào)整減震器的回彈和壓縮階段，同時(shí)提高了舒適性和安全性。而且在駕駛模式的舒適模式和 Sport Plus模式之間切換時(shí)，懸架也提供了更廣泛的調(diào)節(jié)范圍。此外，他還標(biāo)配了保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版(PTV Plus)，并可以選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)和后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

熟悉卡宴的人可能都知道，有一款卡宴一定會(huì)有同款的卡宴Coupe車型，保時(shí)捷還為Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe推出了容易辨別的GT版本，在他的前臉上有黑色裝飾，黑色輪眉、黑色車頂擾流板上的碳纖維側(cè)板、碳纖維后擴(kuò)散器，鈦排氣系統(tǒng)采用的也是粗壯的雙出尾排，車頂也由輕質(zhì)碳纖維制成。

不僅是加裝了GT組件那么簡(jiǎn)單，雖然動(dòng)力系統(tǒng)沒變，但是調(diào)校有所變化。他的車身低了10毫米，采用了22英寸GT Design車輪、高性能陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)等。他還調(diào)整了前軸的外傾角，與更寬的前輪相配合，實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的操控響應(yīng)。GT組件給他帶來了更高的性能，零到百公里加速提升到了3.6秒，最高車速也升到了305公里每小時(shí)。

Cayenne Turbo E-Hybrid 和Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé已經(jīng)正式發(fā)布，售價(jià)為194.8萬元起和199.8萬元起，只可惜GT版本沒有在中國(guó)銷售。目前新款卡宴的燃油版和插電混動(dòng)版車系已經(jīng)完整。而這兩款動(dòng)力強(qiáng)勁、性能炸裂的最猛卡宴，即使帶有GT組件外表也不張揚(yáng)，有點(diǎn)扮豬吃老虎的感覺，符合很多有錢人低調(diào)的作風(fēng)，我想一定會(huì)有不少人喜歡。

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