10月9日，廣汽埃安旗下高端豪華品牌Hyper昊鉑的首款車型，昊鉑SSR正式上市并交付。新車共推出包括極速版、賽道版等在內(nèi)的3個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為128.6-168.6萬元。對(duì)此，官方表示新車是中國第一臺(tái)量產(chǎn)超跑，將致力于為塔尖精英帶來全所未有的駕馭體驗(yàn)，打造中國第一個(gè)超跑文化，同時(shí)進(jìn)軍世界汽車市場(chǎng)。

性能卓越 1.9s破百

自亮相以來，昊鉑SSR的受關(guān)注度從未停歇，眾多賽車手、超跑玩家，均對(duì)昊鉑SSR的實(shí)戰(zhàn)能力交口稱贊，“千匹猛獸”的昵稱應(yīng)運(yùn)而生。 作為昊鉑SSR的首席試飛員，CTCC四冠王張臻東就表示，“它居然讓我這樣的老司機(jī)第一次知道什么叫做眩暈。被千匹猛獸的爪子撓過，這輩子都會(huì)心癢。大家一定要試一試?！?/p>

據(jù)了解，該車先創(chuàng)的兩擋四合一高性能集成電驅(qū)，可瞬間輸出12000N?m輪上峰值扭矩達(dá)，最大功率1225匹，從而讓突破性能壁壘的1.9s百公里加速成為可能。并得益于昊鉑SSR的AI智能牽引系統(tǒng)，其彎道操控性也廣泛得到賽車手們的認(rèn)可。此外，新車還采用航天工藝研制而成的長纖維碳陶制動(dòng)盤，進(jìn)一步提升車輛的操控性能。

機(jī)能美學(xué)成就頂奢體驗(yàn)

除了性能優(yōu)異，作為超跑車型昊鉑SSR的美學(xué)追求也非常卓越。首先，性能美學(xué)層面，昊鉑SSR做到了100%碳纖維外覆蓋，輕量化系數(shù)僅1.72。用簡(jiǎn)潔純粹的“機(jī)能電流”形體語言，幫助昊鉑SSR利用前格柵、側(cè)氣簾、輪腔氣流通道等有效地引導(dǎo)進(jìn)入機(jī)艙的氣流，再加上精心設(shè)計(jì)的尾部擴(kuò)散器和可升降尾翼，大幅提升整體氣動(dòng)性能。

其次，視覺美學(xué)層面，昊鉑SSR整車設(shè)計(jì)高度體現(xiàn)電動(dòng)化特征，并營造出無處不在的頂奢氛圍。有別于傳統(tǒng)超跑為追求性能上限，而犧牲部分體驗(yàn)感的設(shè)計(jì)方案，昊鉑SSR為每一位車主打造了功能性與藝術(shù)性兼具的“極速心流”空間。全球先創(chuàng)雙驅(qū)自感應(yīng)蝶翼門，為每一位車主的優(yōu)雅賦能?！皺C(jī)能美學(xué)”座艙、六邊形賽車式方向盤、全手工包裹縫線、植物鞣制環(huán)保真皮，則進(jìn)一步提升了昊鉑SSR內(nèi)艙的舒適性，構(gòu)建出人車合一的專屬駕駛空間。

為實(shí)現(xiàn)車身外觀如鉆石一般的純凈無暇，昊鉑SSR開創(chuàng)6C4B噴涂工藝，實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)少有的250微米漆面厚度。在100倍的放大鏡下，昊鉑SSR的漆面依舊無暇，做到了10倍于鉆石的打磨精度。

打造中國超跑文化

本次發(fā)布會(huì)，昊鉑SSR的推出除了代表中國造車實(shí)力所在，更代表中國超跑文化即將形成。上市之后，昊鉑品牌還將成立昊鉑SSR巔峰俱樂部，組織賽道體驗(yàn)、組建官方車隊(duì)、進(jìn)軍國際賽事，并開展各項(xiàng)頂奢圈層活動(dòng)，讓獨(dú)一無二的尊貴體驗(yàn)，成為昊鉑SSR車主的獨(dú)家記憶。

對(duì)此，官方表示:即日起，凡是昊鉑SSR車主，都能預(yù)約昊鉑獨(dú)家定制的賽道培訓(xùn)項(xiàng)目，盡情探索賽道猛獸的野性，并有機(jī)會(huì)空降到包括F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽、勒芒24小時(shí)耐力賽、WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽等世界一流比賽的現(xiàn)場(chǎng)

寫在最后:

此次昊鉑SSR的上市，代表了廣汽埃安在汽車工業(yè)領(lǐng)域的科技造詣和藝術(shù)顛覆。更是對(duì)中國量產(chǎn)超跑“0”的突破，吹響了中國純電超車成為新工業(yè)革命的號(hào)角。這也讓我們有所期待，未來中國超跑走向世界，會(huì)不會(huì)從昊鉑SSR開始。

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