日前，我們從法拉利官方獲悉，法拉利特別項目推出了One-Off系列的最新定制車型—法拉利SP-8，該車是以法拉利F8 Spider為藍(lán)本打造，定制的用戶來自中國臺灣，定制元素圍繞中國傳統(tǒng)文化里的幸運(yùn)數(shù)字“8”。

法拉利SP-8外觀設(shè)計非常時尚，線條流暢，氣場極其強(qiáng)大，采用了無車頂設(shè)計，更加凸顯運(yùn)動感和時尚感，新車配備了全新的前包圍，更加硬朗的設(shè)計搭配前唇讓法拉利SP-8更顯犀利，貫穿式鑄造鋁前格柵采用單一3D打印模具制成，內(nèi)置的垂直飾條沿前格柵兩側(cè)逐漸變寬，更高效地將空氣導(dǎo)流到兩個前部散熱器中。

車身側(cè)面，法拉利SP-8擁有渾厚飽滿的造型以及富有張力的腰線，采用啞光銀色和虹彩藍(lán)色的拼色設(shè)計，非常具有辨識度，碳纖維后視鏡非常個性漂亮，碩大的進(jìn)氣口兇悍無比。同時，新車配備了啞光灰色飾面的五輻式合金輪轂。

車尾方面，法拉利SP-8的尾部非常犀利，全新的碳纖維尾翼提升顏值的同時還將產(chǎn)生更大的下壓力，極具賽車風(fēng)范，配備帶狀的四點式LED尾燈，設(shè)計靈感則源自法拉利Roma，同時配有定制的透鏡。另外，新車還設(shè)計了全新的高性能排氣系統(tǒng)，將提供更具魅力的聲浪。

法拉利SP-8內(nèi)飾干練簡潔，配備三輔式多功能方向盤，法拉利SP-8引入了經(jīng)過優(yōu)化升級的經(jīng)典換擋機(jī)構(gòu)。此外，新車座椅采用激光蝕刻的Navy Blue Alcantara面料和漸變織物，搭配呈現(xiàn)斑斕變幻效果的斜紋織物地毯。

值得一提的是，法拉利SP-8最大的特點是它沒有車頂，研發(fā)團(tuán)隊需要通過計算流體動力學(xué)模擬、風(fēng)洞測試和賽道測試對新車的空氣動力學(xué)性能進(jìn)行全面優(yōu)化，以確保新車在聲學(xué)舒適性和風(fēng)感方面達(dá)到媲美法拉利F8 Spider的標(biāo)準(zhǔn)。

動力方面，法拉利SP-8繼承了法拉利F8 Spider同樣的布局和底盤，采用中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動布局，配備3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為529kW，最大扭矩為770Nm，傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。

寫在最后:

全新的法拉利SP-8將從10月24日起在穆杰羅賽道展出，持續(xù)到2023年法拉利年終嘉年華。之后，新車將2023年11月16日至2024年3月期間在位于馬拉內(nèi)羅的法拉利博物館向公眾展出，讓車迷們有機(jī)會一睹法拉利SP-8的風(fēng)采。

法拉利SP-8暫時還沒有公布價格，想必是一個非?？鋸埖臄?shù)字，新車完美詮釋了其品牌固有的強(qiáng)悍性能與極致空氣動力學(xué)的設(shè)計理念，其出色的性能、獨(dú)特的設(shè)計和便捷的敞篷設(shè)計，對于那些追求極致駕駛體驗的消費(fèi)者來說，無疑是充滿吸引力的。

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