說到新能源，大家能想到最多的應(yīng)該就是自主的比亞迪，蔚來，理想，埃安這些品牌，或者就是美系的特斯拉，其他的新能源汽車，如合資品牌豐田，大眾等車企的新能源，一直被大家戲稱為“雜牌”，但美系還有另一個品牌也大舉進(jìn)軍新能源，它就是別克。

雖說別克布局新能源挺早的，早期的微藍(lán)系列，如微藍(lán)5，微藍(lán)6等車型，但車的底子在那，基本都是一些油改電的車型，市場反應(yīng)也很差，優(yōu)惠幅度也很大，都淪為了網(wǎng)約車之流。

不過，在推出奧特能平臺后，別克也正式在新能源上開啟的快車道，新推出別克的Electra系列，首款車型別克ELECTRA E5價格也是非常的給力，緊接著第二款別克ELECTRA E4也正式推出。售價區(qū)間為18.99-25.99萬元，定位于純電中大型SUV，整體的造型轎跑的風(fēng)格，把競爭對手瞄準(zhǔn)了特斯拉Model Y。

別克 E4在外觀設(shè)計上展現(xiàn)了時尚前衛(wèi)的特質(zhì)，采用了全新的PURE Design設(shè)計理念，與ELECTRA-X概念車一脈相承。其前臉呈現(xiàn)上下分層的設(shè)計，搭配分體式大燈和大尺寸封閉式格柵，具有極高的辨識度。兩側(cè)強(qiáng)調(diào)了X型的設(shè)計元素，使前臉顯得更具攻擊感。整體而言，別克 E4的外觀設(shè)計十分突出。

別克 E4采用了溜背式設(shè)計，相比同級別車型，它呈現(xiàn)出更強(qiáng)烈的運動風(fēng)格。隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈的設(shè)計進(jìn)一步凸顯了其動感特質(zhì)。

此外，較低的車身視覺重心以及C柱的溜背效果，使得其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.287Cd，展現(xiàn)了出色的空氣動力學(xué)性能。車身尺寸方面，新車長寬高別為4818毫米，1912毫米，1581毫米，軸距為2954毫米。

別克 E4尾部設(shè)計極具層次感，上部配備了動感的尾翼，為整體增色不少。底部采用了貫穿式尾燈設(shè)計，兩側(cè)猶如淚眼般的線條，增添了一份柔和之美。下包圍以簡潔的黑色裝飾為基調(diào)，突顯出穩(wěn)健厚重的氛圍。

別克 E4的內(nèi)飾延續(xù)了品牌的家族設(shè)計，融合了現(xiàn)代科技感與奢華氛圍。中控通道設(shè)計簡潔利落，配備了方便實用的旋鈕和鏤空杯筒。金屬拉絲面板與漸變色飾板相得益彰，巧妙融合在隱藏式空調(diào)出風(fēng)口下方，營造出獨特的視覺效果，搭配121色呼吸氛圍燈，展現(xiàn)了高品質(zhì)工藝感。

懸浮式的30英寸一體弧面6K屏幕與三輻式多功能方向盤相得益彰，駕駛者能夠輕松掌控各項功能。全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155車機(jī)芯片，保證了系統(tǒng)操作的流暢性。整體設(shè)計簡潔大方，為乘車體驗增色不少。

別克E4在動力方面提供了多種配置。前驅(qū)版本搭載前置電機(jī)，最大功率達(dá)180kW，最大扭矩為330N·m，電耗最低可達(dá)13.4kWh/100km。GS長續(xù)航四驅(qū)版本采用前置永磁電機(jī)和后置感應(yīng)電機(jī)組合，綜合最大功率達(dá)211kW，最大扭矩高達(dá)465N·m，0-100km/h加速僅需6.2秒。

此外，別克E4還配備了先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，能夠優(yōu)化車輛在冬季的續(xù)航性能。針對不同版本，搭載了不同容量的奧特能電池包，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本容量為65kWh，CLTC續(xù)航里程達(dá)530km，長續(xù)航版本容量為79.7kWh，CLTC續(xù)航里程達(dá)620km。

別克 E4在外觀設(shè)計、產(chǎn)品實力、配置和價格等方面都展現(xiàn)出色。在合資純電中大型SUV市場，尤其是在這個價位上，除了自家的別克E5，幾乎沒有直接的競爭對手。其起售價18.99萬元已經(jīng)對準(zhǔn)了比亞迪唐、小鵬G6等車型。即使面對特斯拉Model Y，產(chǎn)品力也表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。

但E4就是這個銷量著實感人，上市至今也不過賣了不到3000臺，8月份銷量只有328臺，反觀特斯拉model Y動輒5萬的月銷量，差的不是一星半點，別克E4的問題到底出在哪里？小編覺得還是別克自己害了自己，像之前的燃油車型，君威，君越動輒四五萬的降價幅度，面對初上市的E4，消費者難免產(chǎn)生后期降價的擔(dān)憂，進(jìn)而產(chǎn)生了持幣觀望的態(tài)度。

而且作為一臺全新的車型，別克在新能源市場中也沒有積攢一定的用戶和口碑，即使考慮這款車型的消費者，也是思慮再三才敢入手，但口碑都是慢慢積攢的，相信別克E4憑借其強(qiáng)大產(chǎn)品力和超高的性價比，還是可以打動消費者的！

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