10月12日，在韓國(guó)舉行的起亞“Kia EV Day”特別活動(dòng)中，起亞汽車發(fā)布了全新純電SUV EV5，并且有兩款全新純電動(dòng)概念車EV3和EV4亮相。其中，EV3 定位緊湊型跨界車，EV4 定位為轎跑車，這兩款車將在幾年內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并有機(jī)會(huì)來到中國(guó)；起亞EV5則定位為緊湊電動(dòng)級(jí)別SUV，年內(nèi)將在國(guó)內(nèi)上市。

起亞EV3

起亞EV3遵循家族“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車由大量直線條構(gòu)成，標(biāo)志性的“虎嘯”前臉也沒缺席。車身側(cè)面，則配有尺寸較大的輪眉和側(cè)裙，并采用類似懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出比較硬派的氛圍。同時(shí)，新車的封閉式輪轂造型也相當(dāng)特別，據(jù)稱可有效降低風(fēng)阻。

尾部造型與立體燈組式樣與車頭燈組相呼應(yīng)，且未采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，個(gè)性十足。底部厚重的銀色護(hù)板也強(qiáng)化了它的野性，視覺重心也提高了。

起亞EV3的內(nèi)飾用來展示起亞對(duì)于未來座艙的思考，內(nèi)部采用五座布局，平整的地板與懸浮式座椅結(jié)合。車內(nèi)采用了大量織物紋理材質(zhì)，看上去預(yù)計(jì)主打居家風(fēng)格。而整個(gè)中控臺(tái)上，肉眼僅能看見隱藏式出風(fēng)口、方向盤和雙聯(lián)屏，非常簡(jiǎn)潔。

純電轎跑車起亞 EV4 則采用了更加簡(jiǎn)潔、凌厲的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)具有更強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息，同樣擁有雙色輪眉、下包圍設(shè)計(jì)和懸浮式車頂。

該車擁有 SUV 級(jí)別的離地間隙，官方稱能夠最大限度利用空間，值得一提的是，起亞EV3和EV4兩款車型的前后包圍使用了大量可回收材料，所用材料包括漁網(wǎng)和海洋中回收的塑料，突出起亞的環(huán)保理念。

內(nèi)飾同樣只能看見隱藏式出風(fēng)口、方向盤和雙聯(lián)屏，也繼續(xù)維持極簡(jiǎn)的居家風(fēng)格。新車配有隱藏式空調(diào)控制面板，不使用的時(shí)候可隱藏到中控臺(tái)的內(nèi)部。新車采用5座布局，后排座椅則以沙發(fā)的樣式凸顯其家居舒適的氛圍，并且展示車輛還增加了抱枕，環(huán)抱式座艙很有整體感，內(nèi)部使用大面積可回收材料。

起亞EV5

起亞EV5將基于起亞電動(dòng)車平臺(tái)E-GMP開發(fā)，將在中國(guó)和韓國(guó)生產(chǎn)，中國(guó)市場(chǎng)將提供三種版本的車型:標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版。該車將在下個(gè)月即將舉辦的廣州車展中上市，前不久剛剛公布了預(yù)售價(jià)，預(yù)售價(jià)為15.98萬(wàn)元起。

新車主要面對(duì)年輕的家庭用戶，造型中不難看出相對(duì)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，定位標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。前臉采用了起亞品牌標(biāo)志性的“數(shù)字虎嘯式”設(shè)計(jì)，前衛(wèi)而簡(jiǎn)潔。燈光設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，采用了垂直排列的“立方投影LED前照燈”，以及從星座中獲取靈感的“星圖LED日間行車燈”，極具未來感。

車內(nèi)設(shè)計(jì)理念更多的指向家用和實(shí)用，兩塊12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸多媒體屏組成連屏，保留了較大量的實(shí)體按鍵和觸控按鍵，而且位置和尺寸都非常易于使用。據(jù)悉，在中國(guó)銷售的車型副駕駛座椅做了特別的設(shè)計(jì)，抬起扶手箱之后主副駕駛座椅完全連通，從理念上是為了拉近主副駕駛的距離，增加親切感。同時(shí)主駕駛還可放至半躺姿勢(shì)，可一鍵改為該休息模式。前排帶有通風(fēng)、加熱和座椅按摩，配置仍舊是韓系車一大賣點(diǎn)。

動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備64kWh電池組和160kW電機(jī)，其CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為530公里。長(zhǎng)續(xù)航車型配備88kWh電池和相同的160kW電機(jī)，目標(biāo)續(xù)航里程為700公里級(jí)。長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版將配備88kWh電池組，綜合輸出功率為230kW，前輪電機(jī)160kW，后輪電機(jī)70kW。此外，EV5還支持快速充電，僅需27分鐘即可將電池電量從30%充至80%。

未來規(guī)劃:增加充電基礎(chǔ)設(shè)施

除了發(fā)布新車外，起亞還在大會(huì)上分別介紹了自身為未來的兩大未來規(guī)劃，第一個(gè)未來規(guī)劃是為解決提供可靠和實(shí)用的充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來的持續(xù)挑戰(zhàn)，起亞正在積極擴(kuò)展全球充電網(wǎng)絡(luò)。在北美，起亞宣布決定從2024年第四季度開始對(duì)其電動(dòng)汽車采用北美充電標(biāo)準(zhǔn)。此舉將使起亞用戶能夠使用約12000個(gè)特斯拉超級(jí)充電站。

此外，作為6家汽車制造商組成的聯(lián)盟的一部分，起亞計(jì)劃到2030年在北美建設(shè)3萬(wàn)個(gè)快速充電站，使充電更加便利。在歐洲，起亞與四家汽車制造商合作創(chuàng)建了IONITY，在主要高速公路沿線安裝了2800個(gè)快速充電站，其目標(biāo)是到2025年建設(shè)7000個(gè)運(yùn)營(yíng)站，為起亞的電動(dòng)汽車車主提供高效的充電選擇。

未來規(guī)劃:發(fā)布起亞“APP”

在未來，起亞為了優(yōu)化客戶從購(gòu)買前階段到購(gòu)買后體驗(yàn)過程中的每一個(gè)用戶接觸點(diǎn)，計(jì)劃于2024年上半年發(fā)布“起亞APP”，目的是從車輛研究、試乘試駕到合同簽訂的過程中一切所能觸及的業(yè)務(wù)。

“起亞APP”包括一個(gè)人工智能聊天機(jī)器人，可幫助用戶解決問題并提供快速答復(fù)。它還將提供與保險(xiǎn)產(chǎn)品相關(guān)的保險(xiǎn)費(fèi)折扣。起亞APP的突出功能是“E-routing”功能，可基于車輛的當(dāng)前電池狀態(tài)，結(jié)合充電站信息建議最佳路線。Kia APP主屏幕還將顯示基于位置的信息，如附近的餐廳，以改善用戶體驗(yàn)。用戶可使用起亞APP中的“Handle Layer”功能在主屏幕上便捷地管理充電端口，并實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)。

起亞還將通過韓國(guó)國(guó)內(nèi)的“數(shù)字城市展廳”、“"EV Unplugged Ground 體驗(yàn)空間”以及韓國(guó)以外的“城市展廳 ”等，加強(qiáng)線下用戶體驗(yàn)，以突出電動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)。未來計(jì)劃在美國(guó)、歐洲、中國(guó)和印度建立電動(dòng)汽車專賣店。這些線下設(shè)施借助虛擬現(xiàn)實(shí)和混合現(xiàn)實(shí)(MR)技術(shù)。

未來起亞將采用生成式人工智能技術(shù)來徹底改變車內(nèi)體驗(yàn)，用戶僅需與生成式人工智能助理對(duì)話，即可獲得日程管理、電動(dòng)汽車路線優(yōu)化、旅行規(guī)劃、娛樂和緊急救援等各種服務(wù)。生成式人工智能技術(shù)將在2024年發(fā)布的EV3車型中首次亮相，隨后集成到EV4和EV5中，并通過OTA不斷升級(jí)優(yōu)化。

從此次“Kia EV Day”中可以看出，起亞目前全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和方向。今年3月20日，起亞舉辦中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，除了將EV9概念車和EV6 GT兩款新車舉行了全球首秀外，還宣布從2023年開始，起亞每年將推出至少一款基于E-GMP平臺(tái)開發(fā)的純電動(dòng)汽車，到2027年，共計(jì)將推出6款EV車型，目標(biāo)在到2030年，實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬(wàn)輛的計(jì)劃?？梢钥闯?，起亞在面對(duì)韓系車型在華遇挫的情況下，仍然繼續(xù)堅(jiān)定的推進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，力求盡快重回“以往的榮光”的決心，在今后中國(guó)新能源車新的市場(chǎng)格局中，占得一席之地。

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