從古德伍德迎來動(dòng)態(tài)首秀開啟敞篷電跑新紀(jì)元，到成都車展首次國(guó)內(nèi)亮相收獲諸多眼球，再到慕尼黑車展引爆獲歐洲媒體盛贊，中國(guó)首款敞篷電跑MG Cyberster一經(jīng)推出便以寬體低趴造型、軟頂敞篷以及剪刀門等豪華超跑特有的品質(zhì)引發(fā)諸多關(guān)注，同時(shí)純電的屬性又賦予了其新品類、新物種的內(nèi)涵。

事實(shí)上，作為擁有百年歷史的英倫運(yùn)動(dòng)汽車品牌，MG重返跑車市場(chǎng)并不是一時(shí)興起。

早在上個(gè)世紀(jì)60年代，MG便推出了紅極一時(shí)MGB，這款車型實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量突破50萬輛，打破當(dāng)時(shí)全球單一車型的銷量紀(jì)錄。英國(guó)女王伊麗莎白二世、貓王、貝克漢姆夫婦、007詹姆斯·邦德等眾多名人與影視角色，都選擇將它作為自己的座駕。

而MG Cyberster正是MG洞察當(dāng)代消費(fèi)者需求，基于MGB打造而來的軟頂敞篷兩座純電跑車，其也將肩負(fù)著“中國(guó)超跑，走向世界”的宏偉目標(biāo)。

9月26日，MG Cyberster正式開啟預(yù)定通道，針對(duì)不同用戶需求，推出Cyberster Glamour Edition魅力心動(dòng)版、Cyberster Style Edition超然致遠(yuǎn)版、Cyberster Pioneer Edition傳奇四驅(qū)版三種車型，外觀提供赤焰紅、子彈銀、光速黃三種車身色。

具體來看，即日起至上市發(fā)布日止，用戶可通過官方渠道支付10000元定金預(yù)定。完成預(yù)定的用戶，可享至高20000元的大定專屬權(quán)益包，包含新車首年全險(xiǎn)、新車首年車身劃痕損失險(xiǎn)、新車首年軟頂意外保障、新車首年取送車服務(wù)、交車禮包及優(yōu)先提車權(quán)益。

“MG Cyberster預(yù)定通道開啟意味著MG產(chǎn)品共創(chuàng)組織在圍繞造型與設(shè)計(jì)、性能與駕控等多個(gè)領(lǐng)域，最終落地了33個(gè)用戶決策的產(chǎn)品點(diǎn)后，順利完成了車型共創(chuàng)的使命任務(wù)?！?/p>

MG官方指出，依托品牌百年跑車基因?qū)oadster車型的理解，以及“上汽星云”純電專屬系列化平臺(tái)領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力這“兩大王牌”，Cyberster在傳承MGB純正跑車基因的同時(shí)融合純電駕趣，是中國(guó)汽車首次嘗試電動(dòng)敞篷雙座跑車這個(gè)獨(dú)特的細(xì)分領(lǐng)域。作為MG在數(shù)字電動(dòng)化時(shí)代的最新創(chuàng)想成果，Cyberster是為用戶美好生活而來的“新汽車”，而Cyberster的車主也將成為全球第一批敞篷電跑車主，引領(lǐng)全球敞篷電跑的新浪潮。

具體來看，MG Cyberster設(shè)計(jì)靈感源自傳奇跑車MGB，以優(yōu)雅跑車為底，融入數(shù)字感官的未來風(fēng)范，為駕駛者帶來高能浪漫體驗(yàn)。

據(jù)介紹，其頂篷機(jī)構(gòu)由豪華跑車頂篷供應(yīng)商按照最高等級(jí)打造，開合動(dòng)作歷經(jīng)7種極限工況、3種動(dòng)態(tài)場(chǎng)景、2730次門窗頂交互功能測(cè)試，保證了頂篷的“絲滑運(yùn)行”與密封性能。同時(shí)，駕駛過程中只要車速在50km/h以內(nèi)，頂篷10秒就能快速開合，并且每扇剪刀門配備兩顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)雙雷達(dá)主動(dòng)避障，狹窄空間也能從容開閉。

暴風(fēng)之眼大燈造型與貫穿式尾燈點(diǎn)亮矚目型格，搭配寬體低趴的純正敞篷跑車姿態(tài)、經(jīng)典的Kammback車尾造型以及由MGB直瀑式進(jìn)氣格柵演化而來的氣動(dòng)風(fēng)道格柵，則將設(shè)計(jì)美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)一步結(jié)合。

進(jìn)入車內(nèi)，MG Cyberster還鏈接了百年跑車基因與純電駕趣，打造沉浸式數(shù)字空間。環(huán)抱式設(shè)計(jì)座艙搭配平底運(yùn)動(dòng)方向盤與Y形運(yùn)動(dòng)座椅，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。

智能化方面，三聯(lián)屏配合中央車控屏實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)，搭載斑馬智能座艙系統(tǒng)·Cyber OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)引入游戲引擎Unreal Engine，配合驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，帶來震撼的場(chǎng)景視效，加上8揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，為用戶打造虛實(shí)結(jié)合的沉浸式趣駕體驗(yàn)。

不止于此，MG Cyberster還搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓跑車進(jìn)入智能時(shí)代；360°高清全景影像，有效緩解跑車后向盲區(qū)；ACC自適應(yīng)巡航及ICA智能巡航輔助，讓車輛在0-130km/h范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車道內(nèi)自動(dòng)巡航。

而在消費(fèi)者關(guān)注的動(dòng)力方面，“上汽星云”架構(gòu)先天低重心的優(yōu)勢(shì)與性能基因，加上賽道級(jí)的底盤調(diào)校，讓MG Cyberster擁有穩(wěn)定的高速表現(xiàn)、靈活的操控和過彎體驗(yàn)，也能兼顧日常生活中多種駕車場(chǎng)景。

其中，前法拉利F1冠軍車隊(duì)底盤動(dòng)態(tài)工程師Marco Fainello調(diào)校的懸架及底盤，將整車駕控性能帶到全新高度，前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架能兼顧激烈駕駛的穩(wěn)定性和日常駕駛的舒適性。

同時(shí)，440mm的低質(zhì)心高度，提升操控穩(wěn)定性與駕駛安全性能上限；后驅(qū)布局加上XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，讓車輛擁有很高的過彎極限與樂趣；Brembo四活塞固定式卡鉗搭配德國(guó)Continental極限制動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升制動(dòng)性能的同時(shí)更為安全守住底線。此外，高性能扁線繞組電機(jī)帶來強(qiáng)爆發(fā)性，峰值功率400kW，最大扭矩725N·m，百公里加速僅3.2s。

可以看出，作為MG品牌新百年力作，MG Cyberster致力于以浪漫主義美學(xué)、新駕趣和智能純電科技，滿足用戶對(duì)美好生活的期待。根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)市場(chǎng)上市后，新車將于明年4、5月在英國(guó)上市，助力MG品牌“從世界來，向世界行”的全新篇章。

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