對(duì)于當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，大即是王道，畢竟越大的車(chē)承載性越好，越大的車(chē)空間表現(xiàn)越優(yōu)異，越大的車(chē)豪華屬性才更明顯。而這個(gè)觀點(diǎn)放到SUV領(lǐng)域更是非常適用，夠大的SUV不僅日常使用更加方便，車(chē)主開(kāi)出門(mén)去，也會(huì)顯得氣場(chǎng)強(qiáng)大，不論是實(shí)用角度還是社交角度，更大更威武的汽車(chē)總是更能得到消費(fèi)者的歡心。就比如上汽大眾旗下的途昂X，全尺寸豪華大5座SUV的定位加上威武出眾的實(shí)力以及28.49萬(wàn)的售價(jià)，成功在SUV市場(chǎng)的“亂戰(zhàn)”中殺出了一條屬于自己的路。

空間尺寸大——途昂X威武出眾

對(duì)于大這一點(diǎn)，定位于中大型SUV的途昂X可以說(shuō)非常有話語(yǔ)權(quán)，4917mm的車(chē)長(zhǎng)配合上2980的軸距，將途昂X的“大”表現(xiàn)的淋漓盡致，在這個(gè)價(jià)位，途昂X的尺寸絕對(duì)算得上前幾名。而除了“大”，潮流先進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，也讓途昂X的氣場(chǎng)更加強(qiáng)大。

在這一點(diǎn)上，定價(jià)比途昂X要高不少的寶馬X3表現(xiàn)卻遜色幾分，4737mm的車(chē)長(zhǎng)和2864mm的軸距讓寶馬X3的空間表現(xiàn)不佳。雖然頂著寶馬的藍(lán)天白云標(biāo)，但是做的卻是品牌溢價(jià)的事，實(shí)在讓人心里有些不舒服。

動(dòng)力更強(qiáng)——途昂X突飛猛進(jìn)

在動(dòng)力方面，入門(mén)版的途昂X搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出220匹的馬力，除此之外，頂配車(chē)型更是搭載了2.5T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出299匹的馬力。在這個(gè)價(jià)位內(nèi)，不管是師出同門(mén)的大眾攬巡還是定價(jià)更高的寶馬X3，在動(dòng)力方面都不敵途昂X。雖然說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)主不在乎動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)配置，但是發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)是燃油車(chē)最關(guān)鍵的部位，是燃油車(chē)的心臟，只有擁有一顆強(qiáng)大的心臟，才能提起他。在這一點(diǎn)上，途昂X顯然是用心了。

寫(xiě)在最后:

大眾途昂X自新款上市以來(lái)便一直受到市場(chǎng)的關(guān)注，車(chē)主的反饋也都相當(dāng)不錯(cuò)，更是一舉奪得了23年上半年中大型及大型SUV質(zhì)量排行Top3，足以見(jiàn)得它的強(qiáng)大實(shí)力。而其年輕動(dòng)感的外觀以及極具未來(lái)感的科技配置，也是它能獲得成功非常重要的因素。在20萬(wàn)級(jí)的SUV市場(chǎng)，途昂X的表現(xiàn)更具誠(chéng)意也更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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