11月24日，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，以雷霆之勢(shì)再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄，這不僅是比亞迪的又一佳績(jī)，更是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的里程碑。

秦，車(chē)如其名，一路向前，為中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)山辟路。今年以來(lái)，秦家族銷量一路狂飆:從月度“A轎冠軍”、到“家轎冠軍”、再到“全品類汽車(chē)銷量冠軍”，秦統(tǒng)天下，勢(shì)不可擋。截至目前，秦家族榮膺家轎月銷9連冠，提前鎖定“年度家轎銷量冠軍”，將A轎市場(chǎng)的話語(yǔ)牢牢掌握在中國(guó)人自己的手里，實(shí)力書(shū)寫(xiě)中國(guó)驕傲。

秦持續(xù)熱銷的根本在于核心技術(shù)領(lǐng)先了合資燃油一個(gè)時(shí)代。DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù)，帶來(lái)“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性駕乘體驗(yàn)，零百加速7.3s，百公里虧電油耗3.8L，綜合續(xù)航1245km，產(chǎn)品力降維打擊合資燃油車(chē)。

作為中國(guó)品牌唯一斬獲中高端轎車(chē)市場(chǎng)冠軍的車(chē)型，漢家族自上市之初就置身于合資群雄割據(jù)的嚴(yán)酷環(huán)境，面對(duì)背靠西方工業(yè)革命先發(fā)優(yōu)勢(shì)的對(duì)手，在帶領(lǐng)中國(guó)品牌成功奪回20-30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的過(guò)程中，隨著“油電同價(jià)”市場(chǎng)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，迫使一眾主流燃油B級(jí)轎車(chē)退出了20萬(wàn)級(jí)以上市場(chǎng)。

全系出擊，年內(nèi)最后一波購(gòu)車(chē)良機(jī)

王朝網(wǎng)全系車(chē)型具體權(quán)益信息如下:

站在新能源和國(guó)潮崛起的兩大風(fēng)口，比亞迪王朝以完整的產(chǎn)品、營(yíng)銷、渠道、服務(wù)體系，贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。今年以來(lái)，王朝網(wǎng)率先開(kāi)啟“油電同價(jià)”戰(zhàn)略，秦、漢、唐、宋、元輪番出擊，煥新上市，憑借顛覆性的產(chǎn)品實(shí)力，成為各自細(xì)分市場(chǎng)的冠軍單品。

冠軍背后，是中國(guó)品牌與合資燃油車(chē)的博弈，在此過(guò)程中，以比亞迪為代表的中國(guó)品牌成功打破合資燃油的價(jià)格體系，讓中國(guó)消費(fèi)者受益。

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