敞篷車在大眾的印象中大多是寶馬Z4、馬自達(dá)MX-5或者保時(shí)捷之類的小跑車，而SUV里的敞篷車實(shí)屬罕見。當(dāng)看到這臺(tái)18款進(jìn)口路虎極光敞篷版時(shí)非常驚喜。極光敞篷版擺脫了路虎一貫的硬派風(fēng)格，走起了“清秀”的路線，從硬漢成功轉(zhuǎn)型為小鮮肉。相比國產(chǎn)的奇瑞極光在設(shè)計(jì)上也要更趨向于運(yùn)動(dòng)化。不過特殊的車身結(jié)構(gòu)令整車凈重近2噸，對(duì)于一款緊湊SUV而言，這一噸位絕對(duì)算得上是重量級(jí)。所以想要完美駕馭這臺(tái)極光敞篷版，對(duì)于動(dòng)力勢必有更高的需求，這也是車主選擇艾森ECU升級(jí)的主要原因。

動(dòng)力方面，這臺(tái)18款路虎極光敞篷版搭載著PT204的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為177kW/5500rpm，峰值扭矩為340Nm/1750rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的依舊是采埃孚9速變速箱。

程序特調(diào)是需要先進(jìn)行車輛檢測，確認(rèn)無故障信息后進(jìn)行實(shí)際的路試，采集Datalog數(shù)據(jù)記錄，然后連同讀取的原廠程序一并發(fā)至國外技術(shù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)車況一車一數(shù)據(jù)定制服務(wù)。這臺(tái)18款路虎極光敞篷版2.0T刷ECU提升空間:30馬力/60扭矩。

試駕反饋

油門輕盈起步輕松，換擋頓挫得到緩解，提速更順暢輕快。加速動(dòng)力響應(yīng)積極，大腳油門推背強(qiáng)烈，動(dòng)力來的更快更直接，明顯感覺動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛，后勁十足。

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