12月5日，嵐圖追光PHEV車型正式上市，新車將會(huì)推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為25.28-35.88萬(wàn)元。這是嵐圖的首款電混轎車，新車將會(huì)搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配前后雙電機(jī)，綜合最大功率390kW，扭矩790N·m。

新車外觀與純電車版車型大體保持了一致，只是在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改動(dòng)。嵐圖追光PHEV使用了點(diǎn)狀式進(jìn)氣格柵造型，確保進(jìn)氣量的同時(shí)，也與純電車版車型有了很好的區(qū)分。

貫穿式大燈組則是得到了保留，中間的車標(biāo)LOGO也是可以在開(kāi)燈后點(diǎn)亮的。前杠部分的造型也是更加運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)，尤其側(cè)風(fēng)口位置設(shè)計(jì)成了貫穿式的造型，也是增加了這臺(tái)車的視覺(jué)寬度。

嵐圖追光PHEV車身側(cè)面的線條還是保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，依舊是采用了溜背式的造型，車輛的長(zhǎng)寬高分別為5088x1970x1505mm，軸距為3000mm，定義為中大型轎車。

新車將會(huì)使用全新的20英寸輪轂造型，并搭配上245/45 R20的輪胎。隱藏式門把手得到了保留，同時(shí)作為電混轎車，所以在車輛左后翼子板位置新增了加油口。

車尾部分的整體造型是沒(méi)有太多變化的，只不過(guò)將純電車型的電動(dòng)尾翼取消了，取而代之的是一條豎置的燈帶，這也是說(shuō)明這臺(tái)車將會(huì)更加偏向于豪華、穩(wěn)重和大氣，而將運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚則是留給了純電版車型。

新車將會(huì)搭載可預(yù)判式魔毯底盤以及全鋁懸架，這也是同級(jí)別或者同價(jià)位車型中為數(shù)不多的配置，可見(jiàn)嵐圖追光PHEV對(duì)于豪華駕控感受的追求。

內(nèi)飾部分基本與純電版車型保持了一致，一體貫穿式三聯(lián)屏也是這臺(tái)車的標(biāo)志性配置，而且嵐圖追光PHEV在內(nèi)飾用料方面也是下足了功夫，大量使用了翻毛皮進(jìn)行包覆，瞬間將車輛的豪華氣質(zhì)提升了起來(lái)。

中控屏幕將會(huì)搭載高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，可支持在線導(dǎo)航、在線娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互、OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程操控等功能，并且可通過(guò)屏幕來(lái)選擇車輛的駕駛模式以及驅(qū)動(dòng)模式。下方中央通道位置的控制屏幕中取消了電動(dòng)尾翼的選項(xiàng)，新增了油箱蓋的開(kāi)關(guān)，這也是該車型與純電車型在操作界面上的差異。

在座椅方面，嵐圖追光PHEV也是很好的詮釋了“豪華”一詞。全車四個(gè)座椅均帶有座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，前排兩個(gè)座椅不僅可以調(diào)節(jié)腰部支撐，還有舒適進(jìn)入、座椅記憶等功能。后排右側(cè)位座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)乘坐角度，后排中央扶手也是配備了控制屏幕。

動(dòng)力方面，嵐圖追光PHEV將會(huì)搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后雙電機(jī)，系統(tǒng)總功率390kW，總扭矩790N·m，零百公里加速時(shí)間僅為6s。電池容量將達(dá)到43kWh，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到262km，滿油滿電下CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1227km。

總結(jié):

嵐圖追光PHEV是一款偏向于豪華和駕控的車型，它也是嵐圖汽車的首款電混轎車，它的上市不僅說(shuō)明拓寬了整個(gè)品牌的維度，同時(shí)也給了消費(fèi)者更多選擇的空間。我們也是有理由相信，對(duì)于這樣一臺(tái)有空間、有配置又有續(xù)航的車型，一定會(huì)得到更多消費(fèi)者的青睞。

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