全新一代寶馬5系來(lái)了，越來(lái)越?jīng)]了商務(wù)氣息，相反越來(lái)越討好年輕人，丟失了沉穩(wěn)大氣！國(guó)外新款早已經(jīng)上市，國(guó)內(nèi)卻還在老款去庫(kù)存！

全新一代的寶馬5系有可能就是“電改油”，也就是從寶馬純電三廂轎車(chē)i5的基礎(chǔ)上，改成的油車(chē)，可見(jiàn)寶馬的電氣化決心非常大。

新款寶馬5系改的“面目全非”，特別是前臉的開(kāi)眼角大燈不見(jiàn)了，變成了分體式，寶馬非常經(jīng)典好看沉穩(wěn)商務(wù)的淚眼大燈也不見(jiàn)了，變成了全新陌生樣式，不怎么討喜了。

這就是有網(wǎng)友在歐洲德國(guó)的街頭，拍到的全新一代，也是在德國(guó)本土剛剛上市的全新一代新五系。說(shuō)真的，2017年底換代的寶馬5系，那叫作一個(gè)經(jīng)典，內(nèi)飾也升級(jí)了，外觀挑不出任何毛病，相反，6年過(guò)去了，這個(gè)新款5系的外觀在它身旁走過(guò)去，真的完全沒(méi)有任何吸引力。

寶馬品牌之所以在最近三年領(lǐng)先于奔馳和奧迪，坐穩(wěn)了中國(guó)最暢銷(xiāo)的c級(jí)豪車(chē)的交椅，最主要就是寶馬5系的巨大成功，老款5系巔峰期是在2021年春節(jié)時(shí)期，巔峰期月銷(xiāo)量突破2.67萬(wàn)輛，如今到了2023年開(kāi)始，寶馬老款5系在華的銷(xiāo)量只有1萬(wàn)出頭而已，但奔馳e和奧迪A6都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了5系，因?yàn)榇蠹叶荚诘刃驴?系上市，卻沒(méi)想到，全新5系就像這樣，并且大概率是要漲價(jià)一波的。

不太樂(lè)觀估計(jì)，在國(guó)內(nèi)，這一代的全新“電改油”的新一代五系可能是寶馬品牌在中國(guó)市場(chǎng)由盛而衰的開(kāi)始。如果連五系七系都要靠折扣生存，那么3系只會(huì)更慘，因?yàn)橥鈦?lái)的汽車(chē)品牌，第一能打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者的一定就是設(shè)計(jì)！如今，新5系真的沒(méi)有同尺寸級(jí)別的比亞迪漢家族那么吸引人了，技術(shù)更比不上中國(guó)的新能源汽車(chē)品牌，還怎么繼續(xù)搶占市場(chǎng)。

再者，寶馬的黃金動(dòng)力總成B48發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油問(wèn)題還是沒(méi)徹底解決，大眾第四代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)好歹都解決了，寶馬的這款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怎么還在這么基礎(chǔ)的問(wèn)題是停滯不前？

寶馬的530le插電混動(dòng)轎車(chē)，一直以來(lái)銷(xiāo)量不溫不火，新款即將帶來(lái)純電5系，但是大家都看到了純電寶馬i3都降到23萬(wàn)了，依舊銷(xiāo)量沒(méi)有起色，更何況是動(dòng)輒50萬(wàn)左右高價(jià)的 寶馬i5呢？

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