對于初入社會的年輕人來說，購車預算一般在8萬元左右?？墒?，別以為他們預算不多，要求就不高。年輕人青春洋溢，顏值不能低了吧？年輕人活力四射，動力不能弱吧？年輕人生活半徑更大，喜歡約上三五好友，空間和舒適性也需要考慮進去......

如今主流的自主品牌手上都有“國民家轎”這張牌，但似乎面向年輕消費群體的車型并不多。筆者思來想去，全新奕炫馬赫版和長安逸動PLUS，算是兩款“條件不錯”的車型。如果在它倆之間二選一，哪款更符合年輕人多元化的需求呢？接下來我們就把它們拉出去比比看。

1.5T馬赫動力加持，全新奕炫馬赫版通勤效率更高

這次對比可不是簡單的“紙上談兵”，直接上測試儀器。首先就是年輕人最關心的問題——動力部分，誰不喜歡“力大磚飛”動力強的車？實際上，如今主流自主品牌都有性能不錯的小排量發(fā)動機，一般家用肯定都綽綽有余了。但年輕人選車，就得用實測數(shù)據(jù)比試一下高低。

實際的起步測試中，我們將兩車空調置于關閉狀態(tài)，牽引力控制關閉，并調至運動模式，開始測試，最終結果顯示，0-60km/h加速測試中，全新奕炫馬赫版成績?yōu)?.16秒，逸動PLUS成績?yōu)?.73秒。可不要小瞧這零點幾秒的差距，咱們城市通行中經常面臨紅綠燈起步或者走走停停的擁堵路況，全新奕炫馬赫版的起步和中低速區(qū)間動力更強，也就意味著它的通勤效率會更高，駕馭起來會讓用戶更有信心。

全新奕炫馬赫版之所以能力壓對手，正因為它的機艙內塞入的是一顆“超強心臟”。這臺馬赫動力1.5T渦輪增壓發(fā)動機，能提供197馬力的最大功率以及300牛·米的最大扭矩，其賬面數(shù)據(jù)相比不少低功率2.0T發(fā)動機也不遑多讓。而逸動PLUS所搭載的藍鯨1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160馬力，最大扭矩260?！っ祝啾戎戮鸵d色一籌。

正如世界上那些知名汽車品牌一樣，東風風神也是通過在賽道上披荊斬棘，積累大量賽車技術，然后“反哺”到民用車研發(fā)當中。2022年東風風神馬赫車隊連續(xù)第三次斬獲CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍，奕炫賽車成為了“中國CTCC三冠王”。此外，搭載馬赫動力的奕炫賽車和一臺馬赫動力發(fā)動機，也于2023年通過捐贈入駐北京汽車博物館。這不僅是中國先進技術實力的體現(xiàn)，也是全新奕炫馬赫版“年輕人的第一臺運動轎跑”強有力的證明。

動力更強靜謐性也更好，全新奕炫馬赫版就是這么全能

全新奕炫馬赫版始終逃不出家用車的范疇，年輕人上下班代步、偶爾跑跑山，總的來說還是希望車廂內有個靜謐的環(huán)境。全新奕炫馬赫版就準確切中了年輕人的想法，并針對這一問題進行實測，測試前首先將兩車空調控制在同一標準在怠速靜止、時速40、時速80時測量車艙內的噪音水平；從噪音實測數(shù)據(jù)來看，全新奕炫馬赫版怠速49.4dB、40km/h時65.2dB、80km/h時78.0dB；逸動PLUS成績則為怠速時52.9dB、40km/h時67.4dB、80km/h時81.7dB。應當講，在城市通勤常用速度區(qū)間內，全新奕炫馬赫版的靜謐性表現(xiàn)都要比逸動PLUS更好。

在汽車工程中，NVH往往“費力不討好”，因為它看不到、摸不著，沒有直接“堆配置”來得那么直給。而全新奕炫馬赫版力求做出超越同級的高級感，所以在影響車廂靜謐性的密封、吸震、隔音等環(huán)節(jié)，均做了全面的處理。簡單來說，在那些看不到的內里部分，全新奕炫馬赫版更舍得用料，因而才能為用戶提供更加舒適的座艙氛圍。

另一方面，全新奕炫馬赫版的底盤調校也是一大Buff。雖被冠以“年輕人的第一臺運動轎跑”的名號，但它并非一味追求極致的運動，并不是所有的年輕人都喜歡絞牙避震那般硬邦邦的底盤體驗。全新奕炫馬赫版擁有著CTCC冠軍底盤調校，它的前部減震器塔頂設計了原生防傾桿結構，兼顧了輕量化以及底盤的響應性和支撐性，整體性能可提升20%。

簡單來說，全新奕炫馬赫版的底盤動態(tài)更加高級，既能保證良好的濾震性，也能在快速重心轉移時撐住車身，帶來更強的彎道信心。這種底盤調校功力，在同級緊湊型轎車中，恐怕無出其右了。

顏值高空間大，全新奕炫馬赫版讓你無可挑剔

顏值方面雖然是一個見仁見智的話題，但從一輛車的外觀風格，既能看出它的定位，也能彰顯車主的喜好和品位。外觀部分，將兩車放一起后，差異還是非常明顯的。全新奕炫馬赫版進行了升級改裝，采用的是“光之追跡”賽道美學設計理念，不管是極具戰(zhàn)斗感的前臉、俯沖式的腰線，使用了全新的17英寸暗黑旋風運動輪轂、追光運動炫彩卡鉗，尾部放置LED貫穿式尾燈、同時加裝了雙層尾翼......這些改裝元素，都將車輛濃厚的賽道血統(tǒng)平鋪直敘。

逸動PLUS的設計則相對中規(guī)中矩一些，走的是家用時尚路線，不過經過數(shù)次改款微調，逸動PLUS的外觀看起來還算精致，只是缺乏一種年輕人的“酷勁兒”。對于追求運動、時尚的年輕人來說，全新奕炫馬赫版肯定更符合他們的審美。

然后是尺寸部分，全新奕炫馬赫版長寬高分別為4670/1812/1490mm，軸距為2680mm；而逸動PLUS長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。參數(shù)來看，逸動PLUS稍大一丟丟，但通過實測數(shù)據(jù)來看，全新奕炫馬赫版的前后排反而有著更好的頭部空間以及橫向寬度，并且后排座椅的腿部承托也做得更好。長時間乘坐的場景下，全新奕炫馬赫版的駕乘舒適性表現(xiàn)會更棒。

鵬友說:

放在以前，很難想象8萬元左右的預算，就能選到一部將“動力”和“舒適”兼顧得如此出色的緊湊型轎車。逸動PLUS作為“國民家轎”，其實各方面產品力都不錯，但面對越發(fā)年輕化的用戶群體，還得是全新奕炫馬赫版這樣的“全能選手”才更懂他們的內心。

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