11月17日2023廣州車展，一汽豐田攜旗下14款車型，共計16輛車亮相，覆蓋燃油、純電、混動等多種驅(qū)動形式，不僅展示了一汽豐田多元布局的體系實力，也是其向電動化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型的有力踐行。

期間，一汽豐田正式發(fā)布全新皇冠和全新普拉多兩款經(jīng)典車型。其中，全新皇冠將于2024年上半年上市，全新普拉多預(yù)計將于2024年導(dǎo)入一汽豐田渠道，春節(jié)后開始接受預(yù)訂。

回歸原點 全新普拉多重塑硬派越野新標(biāo)準(zhǔn)

2003年，一汽豐田將普拉多導(dǎo)入中國，截至2020年，累計用戶近35萬。此次回歸，全新普拉多旨在以“剛健”的硬核素質(zhì)，重新定義“硬派越野”。

全新普拉多煥新設(shè)計，提供圓燈前臉與矩形前臉兩種選擇，以滿足用戶的個性化用車需求。

采用與蘭德酷路澤"300"系列相同的GA-F平臺，全新普拉多搭載2.4T超級混動系統(tǒng)，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，同時還搭載了托森限滑式中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，外加電控機(jī)械式后橋差速器鎖，提升了操控能力。

此外，全新普拉多還采用非承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身剛性提高30%，車架剛性提高50％，在任何路況下都能保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)。

同時，首次搭載EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SDM穩(wěn)定桿分離裝置，加上AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)、MTS多地形可選駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的綜合性能。

續(xù)寫榮耀 全新皇冠重新定義豐田旗艦

除全新普拉多外，豐田的旗艦車型全新皇冠也正式發(fā)布，并首次對外公開內(nèi)飾。

全新皇冠基于GA-L平臺打造，并采用FR布局，帶來低矮寬闊、充滿力量的車身姿態(tài)。3000mm的超長軸距，確保后排乘客擁有充足的腿部空間。高級納帕真皮座椅及后排座椅均帶有加熱和通風(fēng)功能，為用戶帶來舒適的乘坐感受。

動力方面，全新皇冠搭載豐田首創(chuàng)的2.5L多級混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率179kW，WLTC綜合工況油耗6.24L/100km，實現(xiàn)了強(qiáng)勁的動力性能和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

伴隨全新皇冠的到來，皇冠品牌已經(jīng)形成覆蓋轎車、MPV、SUV及跨界車的全新產(chǎn)品矩陣，引領(lǐng)一汽豐田打開高端新格局。

全新皇冠和全新普拉多的強(qiáng)勢回歸，不僅擴(kuò)充了一汽豐田的產(chǎn)品矩陣，更為一汽豐田在產(chǎn)業(yè)變革新時代，打造了全新的戰(zhàn)略縱深。

除此之外，豐田集團(tuán)改裝品牌MODELLISTA也首次亮相本次廣州車展一汽豐田展臺，并帶來兩款擁有定制外觀的車型——皇冠威爾法和皇冠陸放。MODELLISTA于1997年在日本誕生，是一個與豐田合作開發(fā)，設(shè)計上講究與整車保持一體感的高品質(zhì)品牌。除整車外，一汽豐田還將提供車身包圍等定制外觀套件，這些純正用品有望于2024年導(dǎo)入國內(nèi)，并可在授權(quán)經(jīng)銷店進(jìn)行加裝，從而讓自己的愛車更具特色，敬請期待。

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