空間狂魔”大家7試駕初體驗(yàn) 座椅玩出新高度

一輛足夠?qū)挻蟮腗PV，放得下孩子、容得下父母，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車的功能于一身。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，MPV市場累計(jì)銷量達(dá)90.6萬輛，同比增長17.6%，相比轎車、SUV市場，其是今年增速最快的細(xì)分市場。

廣州車展正在火熱舉行，多家車企攜帶最新MPV車型亮相，尤其是新勢力車企帶來多款純電MPV。上汽大通MAXUS旗下“大家”新能源系列新車“大家庭豪華電動(dòng)MPV”大家7在車展發(fā)布。大家7長續(xù)航版售價(jià)21.98萬元起，加長續(xù)航版售價(jià)25.98萬元起，車電分離版售價(jià)14.58萬元起。深耕多人出行領(lǐng)域十余年，上汽大通MAXUS已成為“個(gè)性化多人出行體驗(yàn)”的“引領(lǐng)者”。

“大家庭豪華電動(dòng)MPV”大家7是上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下的一款高端純電MPV車型，為沖擊高端豪華家用純電MPV細(xì)分市場的另一實(shí)力選手。近日，筆者參與了在杭州千島湖舉辦的大家7試駕活動(dòng)，領(lǐng)略了其如何重構(gòu)純電MPV用車更多場景，讓每一位家庭成員都有“發(fā)言權(quán)”。

“得房率”首屈一指

車并非越大越好，停車時(shí)左顧右盼，又容易“顧頭不顧腚”，考驗(yàn)駕駛技術(shù)。作為一輛MPV，

大家7將外尺寸控制在停車舒適區(qū)，擁有黃金車身尺寸，新車車身長寬高分別為4907mm/1885mm/1756mm，軸距達(dá)到2975mm，為5米內(nèi)新能源MPV軸距最長。

大家7的內(nèi)外寬比達(dá)到81.59%，軸長比達(dá)到60.63%，擁有MPV領(lǐng)域最佳軸長比，車內(nèi)空間極大，并在純電MPV車型中具備最低地板離地高度，僅404mm，堪稱“綜合得房率冠軍”。

從外觀細(xì)節(jié)來看，極簡的前臉極具未來感，頭燈采用分體式大燈+雙色日行燈設(shè)計(jì)，LED日行燈采用環(huán)抱式“一”字貫穿的全新純電設(shè)計(jì)元素，飛翼式頭燈懸浮于車頭之上，彰顯十足科技感。后頂角度優(yōu)化，搭配運(yùn)動(dòng)型鏤空尾翼可降低風(fēng)阻，尾燈采用橫向貫穿的“勢能脈沖式”一體式設(shè)計(jì)元素，與尾翼側(cè)飾板相融，“數(shù)字7”的形式增強(qiáng)了辨識(shí)度。

值得注意的是，大家7具有唯一中型純電MPV滑移門設(shè)計(jì)，也是唯一采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)的MPV，-30℃封凍狀態(tài)依舊正常使用，可自動(dòng)彈出具有同級最優(yōu)的“破冰能力”，再配上藍(lán)牙鑰匙，幫助用戶冬季用車無憂。同時(shí)，大家7擁有同級最大移門開度設(shè)計(jì):寬710mm，內(nèi)高1200mm，方便兒童直立上車。

沒有后視鏡路人側(cè)目？

試駕過程中頻頻有路人對大家7的后視鏡投來好奇的目光，這是因?yàn)榇蠹?為國內(nèi)首批搭載汽車電子后視鏡CMS的乘用車，也是首款搭載CMS的中型MPV。電子后視鏡是通過攝像機(jī)與監(jiān)視器組成的系統(tǒng)來獲取規(guī)定視野的間接視野裝置，車外傳統(tǒng)后視鏡的位置被攝像機(jī)取代，車內(nèi)對應(yīng)有兩塊監(jiān)視器。

試駕時(shí)恰逢千島湖小雨綿綿，CMS的優(yōu)點(diǎn)就立刻顯現(xiàn)出來了，車內(nèi)顯示屏絲毫沒有受到天氣影響，依然清晰可見。過一個(gè)個(gè)隧道時(shí)，車內(nèi)顯示屏也毫無卡頓情況。相比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡常出現(xiàn)的“看不全”、“看不清”、“多重干擾”、“風(fēng)阻大”等問題，電子后視鏡具有寬闊視野、減少盲區(qū)、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線補(bǔ)償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，并能有效降低風(fēng)阻、風(fēng)噪，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

汽車電子后視鏡CMS新國標(biāo)GB15084-2022于7月1日正式實(shí)施，大家7的CMS采用6.92寸LCD屏，分辨率達(dá)到1280*720，攝像傳感器分辨率為1902*1080，高動(dòng)態(tài)范圍達(dá)到140dB。不過，從以前看光學(xué)后視鏡轉(zhuǎn)變成看電子后視鏡，需要小小適應(yīng)一下，比如適應(yīng)車剛剛起步時(shí)與周邊車的車距。

座椅玩出新高度

在大家7的車內(nèi)空間布局上，也體現(xiàn)出上汽大通MAXUS的造車功力。大家7同級率先支持2+1+3豪華座椅布局，6座車型的副駕駛配備VIP座椅擁有近2米的超長滑軌，提供了更加靈活的乘坐位置，并且具備同級獨(dú)一無二的180°向前及向后旋轉(zhuǎn)功能。

第二排有效腿部空間947mm，第三排有效腿部空間957mm；而且三排肩部空間1475mm，達(dá)到同級最強(qiáng)，中央通道提供200mm寬度，方便進(jìn)出二三排。二排座椅擁有一鍵旋轉(zhuǎn)、大床模式和一鍵上下車的座椅聯(lián)動(dòng)功能，旅途中休閑、娛樂、辦公場景任意更換，不管是帶孩子老人的親子出行還是商務(wù)場景都不在話下，甚至可以實(shí)現(xiàn)“寵物平權(quán)”，給“不會(huì)說話的家人”一個(gè)更舒適的空間。

不僅如此，在滿員情況下，大家7行李箱空間可同時(shí)容納1個(gè)28寸+2個(gè)20寸放置，三排翻倒后，行李箱縱深為1210mm，容積可拓展至760L。全車45處人性化儲(chǔ)物空間布局，讓存放空間更便捷。大家7還具備車內(nèi)放電功能，可達(dá)6.6kW車外放電功率，露營不在話下。

在拓寬全球出海版圖、描繪上升銷量曲線、深耕細(xì)分市場的同時(shí)，上汽大通不斷開拓全球市場新領(lǐng)域、新藍(lán)海、新增量，以正面挑戰(zhàn)者的姿態(tài)向一眾國際百年汽車品牌“頭部地位”發(fā)起沖擊。

截至目前，上汽大通MAXUS已經(jīng)布局全球六大洲73個(gè)國家和地區(qū)，形成了澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”，累計(jì)總銷量近28萬臺(tái)，主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達(dá)國家，成為中國汽車高端化出海的代表性品牌。期待大家7這臺(tái)“空間狂魔”的不俗表現(xiàn)。

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