公司樓下的星巴克關(guān)門了！它以前是我工作中的重要部分……不過關(guān)門后并沒有不適感，因為取代它的是瑞幸咖啡，價格公道、選擇豐富、口味出色，環(huán)境也足夠優(yōu)雅……回頭再看星巴克咖啡，才發(fā)覺偽小資的元素確實多了些，不接地氣也不高端！

最近廣州車展也在如火如荼的舉辦中，作為車媒界一員我自然不會錯過，這屆車展依舊是國產(chǎn)新能源車的舞臺，既有神仙斗法也有群魔亂舞。這幾年新能源車快速發(fā)展，有好車也有孬車，有些車企真的讓人折服，有些車企也讓人反胃，割起韭菜眼睛都不眨！

最近有很多車友咨詢15萬級的純電SUV，問我有沒有什么好選擇，誠實的講，這個級別值得推薦的純電SUV真心不多，以前我會給推薦比亞迪元PLUS，技術(shù)成熟大廠品質(zhì)，雖然不夠完美但也鶴立雞群，挑不出什么大毛病，最近我的觀點變了，因為吉利旗下的睿藍(lán)7的確亮眼，就像瑞幸咖啡一樣令人無可挑剔。

咱也不能空口無憑，所以還是要給各位朋友比一比，就拿比亞迪元PLUS這個標(biāo)桿做對比吧。

價格對比:

睿藍(lán)7目前有6款車型，指導(dǎo)價格為11.77-17.37萬元；比亞迪元PLUS在售5款車型，指導(dǎo)價格為13.58-16.78萬。先從售價來說，睿藍(lán)7就進(jìn)一步拉低了純電緊湊型SUV的價格下限，能夠照顧到更多年輕消費者的購車需求，就和瑞幸咖啡一樣經(jīng)濟(jì)實惠。

而且睿藍(lán)7采用轎跑SUV的設(shè)計方案，動感和時尚兼容，相比元PLUS更符合年輕人的個性化需求。

性能對比:

瑞幸咖啡用口味征服消費者，汽車則要用性能來征服用戶，純電SUV也不能脫離這個法則。

睿藍(lán)7提供2種動力選擇，低功率最大馬力為163匹，峰值扭矩為240牛米；高功率最大馬力為245匹，峰值扭矩為385牛米，百公里加速時間為6.8秒，不到20萬就能享受四十萬級燃油車的速度與激情。

比亞迪元PLUS則提供1種動力選擇，最大馬力為204匹，峰值扭矩為310牛米，百公里加速時間為7.3秒，在同級別車型里也表現(xiàn)得可圈可點，但沒有睿藍(lán)7來得強勁。

讓電動車加速快并不難，之所以給年輕人推薦睿藍(lán)7，因為它也是該級別唯一一款后驅(qū)SUV，結(jié)合0.238Cd的超低風(fēng)阻，操控性要超過前驅(qū)布局的比亞迪元PLUS，大直道上推背感更強，山路上更靈活精準(zhǔn)，年輕人買車要是不追求操控，如何對得起自己的青春脈搏，像我這樣的80后誰當(dāng)年沒有一個后驅(qū)夢呢？可惜當(dāng)年只有寶馬奔馳能滿足，奈何囊中羞澀！

除了動力和驅(qū)動方式，睿藍(lán)7搭載的5連桿獨立后懸掛，和smart同平臺生產(chǎn)，可家用可競速，不管是穩(wěn)定性還是舒適性，都超過了比亞迪元PLUS的筷子四連桿，也是20萬級內(nèi)難得的誠意之作，這已經(jīng)不是性價比高低的問題了，而是質(zhì)的改變和差距。

續(xù)航對比:

既然是純電SUV，續(xù)航就是必須關(guān)注的重點要素。睿藍(lán)7提供450KM和605KM兩種續(xù)航方案，均支持0.5小時快充，并匹配了超級熱泵系統(tǒng)。

前兩天進(jìn)行深度測評的時候，我們當(dāng)?shù)貧鉁匾呀?jīng)落到了0度左右，開啟熱風(fēng)、導(dǎo)航、音樂等設(shè)備之后，睿藍(lán)7能夠保證80%以上的續(xù)航里程。

晚上充電的時候，氣溫已經(jīng)落到了零下16度，但沒有出現(xiàn)充電效率下降的問題，這一點真的很重要，也降低了北方地區(qū)的用車焦慮。

接著聊聊比亞迪元PLUS，它提供430KM和510KM兩種續(xù)航方案，首先在數(shù)據(jù)上確實不如睿藍(lán)7。作為一個網(wǎng)友口中的“泰迪”，我對比亞迪元PLUS也進(jìn)行過冬季深度試駕，團(tuán)隊不變、氣溫相當(dāng)?shù)那疤嵯聦嶋H續(xù)航里程約70%-73%之間，表現(xiàn)和睿藍(lán)7也有一些差距，城市用車沒有太大影響，但城際出行還是多了幾絲擔(dān)憂。

智能對比:

如果用一句話總結(jié):睿藍(lán)7根本不像一輛15萬級的純電車！

這個價位里我們試過很多純電SUV，就智能化水平來說整體表現(xiàn)都一般，甚至還不如一些純?nèi)加蛧a(chǎn)車來的智能，比亞迪元PLUS已經(jīng)屬于街車級別，車主們應(yīng)該都深有體驗。這里重點說一下睿藍(lán)7。

首先它搭載的龍鷹一號芯片是國內(nèi)首顆7nm芯片，算力達(dá)到了8TOPS，和驍龍8155同屬頂級車規(guī)級芯片。所以不管是它的L2級駕駛輔助、智能車機、語音控制還是AR-HUD，都和三四十萬級的純電車在一個水平，雖然身在入門級陣營但有著高端水平。

對于年輕人還有一個加分項，就是可以投屏游戲設(shè)備，15.4英寸的中控屏玩游戲肯定更爽，隨時可以和自己的朋友開黑。睿藍(lán)7的語音控制極具人性化，可以支持全車免喚醒，坐在后排的乘員也能進(jìn)行操作，在30秒內(nèi)可以執(zhí)行20個連續(xù)指令，響應(yīng)是相當(dāng)流暢絲滑。

我個人很喜歡AR-HUD，可以顯示多種車輛信息，掌控感非常出色，這個功能在比亞迪元PLUS、廣汽埃安Y上都沒有配置。還有一個黑科技，睿藍(lán)7的高精地圖是基于吉利衛(wèi)星的加持下，具有厘米級別的精準(zhǔn)定位，輕松征服魔鬼級的重慶黃桷灣立交。而且睿藍(lán)7未來還將提供激光雷達(dá)選裝包，落地價依然不會超過20萬，目前這個級別還沒有其他品牌新能源車敢這么做。

寫在最后:比亞迪在新能源技術(shù)上的探索，值得所有消費者認(rèn)可，更值得所有車企進(jìn)行超越，睿藍(lán)7雖然和元PLUS在一個價位區(qū)間，但它出身并不平凡，所采用的GBRC水晶架構(gòu)和極氪浩瀚架構(gòu)師出同源，具有向高端車型擴(kuò)展的技術(shù)儲備，和比亞迪e3.0平臺同屬尖端平臺。作為一個后來者，在價格、配置、性能和續(xù)航方面都做得更加厚道，就像瑞幸咖啡一樣，是年輕人不可錯過的時代好物。

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