合影

“新汽車”時代更需堅持創(chuàng)新長期主義

汽車評價研究院院長 李慶文

“長期主義一直與中國汽車企業(yè)創(chuàng)新歷程相伴隨。不是我們今天強調(diào)長期主義與創(chuàng)新，它才重要，才存在。創(chuàng)新的本質(zhì)屬性，決定了必須堅持長期主義。創(chuàng)新的本色是長期主義，不是短期主義；創(chuàng)新的成功決定因素是長期主義，不是急功近利；創(chuàng)新的難度，決定了必須堅持長期主義，投機取巧不能成功?！逼囋u價研究院院長李慶文如是說。

李慶文表示，將本屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會的主題定為“創(chuàng)新與長期主義”，主要基于以下五點考慮:

第一、為了正確認識中國汽車企業(yè)創(chuàng)新取得的歷史性進步。

近兩年，汽車產(chǎn)業(yè)取得了不錯的成績。

我們應(yīng)該清醒地認識到，沒有20多年的堅持，不會有今天的好形勢，不可能產(chǎn)生一批新興科技汽車企業(yè)，不會基本形成新的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，不會出現(xiàn)汽車出口的超預(yù)期結(jié)果。

第二、為了理性分析中國汽車企業(yè)創(chuàng)新上的不同表現(xiàn)。

雖然中國汽車企業(yè)創(chuàng)新，總體上取得了歷史性進步，但是，企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的表現(xiàn)出現(xiàn)比較大的差異。

第三、為了科學(xué)引導(dǎo)急于求成的企業(yè)回歸理性。

汽車創(chuàng)新門檻高，對新技術(shù)具有超強融合力，同時要求汽車，必須做到高新技術(shù)與大眾使用便捷化、簡單化融為一體。汽車技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，需要持續(xù)大投入，回收周期長。既需要高強度投入，又需要長周期耐力，急功近利無法成功。

第四、為了推動在向新汽車轉(zhuǎn)型中緩慢拖延的企業(yè)加快步伐。

對新汽車時代即將到來的判斷，雖然基本形成了共識，但是，一些企業(yè)的行動緩慢拖延，裹足不前。

創(chuàng)新與長期主義的最核心要義，是及時而堅定的踏上新趨勢賽道。積極接受新觀念，主動擁抱新趨勢，勇于開創(chuàng)新領(lǐng)域，大膽開發(fā)創(chuàng)造新技術(shù)新產(chǎn)品，是長期主義創(chuàng)新的突出特征。

上海市嘉定區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長 陸祖芳

“當(dāng)前全球汽車正在發(fā)生深刻變革，汽車‘新四化’邁入規(guī)?；?、全球化的發(fā)展新階段。嘉定承擔(dān)著上海世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心承載區(qū)的責(zé)任，我們始終秉持著長期主義的原則，目前正在圍繞著推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與新汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，堅定不移地支持汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展?！鄙虾Ｊ屑味▍^(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長陸祖芳在本屆大會上致辭時說道。

政產(chǎn)學(xué)研合力構(gòu)建汽車創(chuàng)新長期主義新生態(tài)

中發(fā)聯(lián)投資有限公司董事長 趙航

中發(fā)聯(lián)投資有限公司董事長趙航感慨道:“這些成績來之不易，既是國家一系列政策綜合作用的結(jié)果，更是汽車產(chǎn)業(yè)砥礪前行，堅持創(chuàng)新的成果。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，中央和地方各級政府積極出臺各類措施，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新，支持用戶消費。這些政策為我國汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

作為中國最為重要的汽車城之一，上海市高度重視當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。上海嘉定區(qū)政府為構(gòu)建汽車創(chuàng)新長期主義新生態(tài)更是多措并舉。

據(jù)陸祖芳介紹，近年來，上海市嘉定區(qū)圍繞著汽車新四化建立“三港兩園”特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)；圍繞汽車與新能源打造了新能港和氫能港，還建立了公共服務(wù)平臺——智能型新能源創(chuàng)新中心；圍繞汽車和芯片，嘉定區(qū)充分發(fā)揮汽車和集成電路產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，建立了上海汽車芯片工程中心，引進了地平線等多家汽車芯片公司，全力打造汽車芯片研發(fā)、小規(guī)模量產(chǎn)、系統(tǒng)集成測試和規(guī)?；a(chǎn)的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，打造汽車電子全產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)圈。

圍繞著汽車和智能，嘉定區(qū)聚焦關(guān)鍵傳感器、智能車載終端、決策控制等核心領(lǐng)域，持續(xù)深耕，引進了禾賽光電等頂尖硬件制造設(shè)備企業(yè)，同時還集聚百度之星、小馬智行等一批自動駕駛解決方案和示范運行企業(yè)。

中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”首席專家、大國創(chuàng)新戰(zhàn)略研究組組長郭鐵成

中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”首席專家、大國創(chuàng)新戰(zhàn)略研究組組長郭鐵成表示，從大環(huán)境來看，我國汽車工業(yè)創(chuàng)新已經(jīng)處于比較好的歷史機遇期。我國現(xiàn)已建立了世界上學(xué)科門類最全的科研體系。初步建立以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系。目前，研發(fā)經(jīng)費78%都來自企業(yè)；建立了與國際水平同步的科研基礎(chǔ)設(shè)施和體系。這就是以大學(xué)、科研院所、企業(yè)、國家實驗室為四個根本支柱，政府與社會合作的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

一汽解放集團股份有限公司總經(jīng)理李 勝

嵐圖汽車科技有限公司CEO盧 放

長安全球設(shè)計中心總經(jīng)理、品牌公關(guān)部總經(jīng)理米夢冬

長安全球設(shè)計中心總經(jīng)理、品牌公關(guān)部總經(jīng)理米夢冬表示:“在長安三大戰(zhàn)略——香格里拉、北斗天樞，海納百川全球化戰(zhàn)略的牽引下，我們攜手政府部門、行業(yè)大咖、友商友企、合作伙伴一起為打造世界一流品牌創(chuàng)新突破，共進共創(chuàng)?！?/p>

企業(yè)家是創(chuàng)新長期主義踐行者

中國汽車企業(yè)創(chuàng)新評價年度創(chuàng)新人物朱華榮

在本屆大會上，長安汽車董事長朱華榮榮獲第七屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會年度創(chuàng)新人物。當(dāng)百年長安遇到產(chǎn)業(yè)百年大變局，朱華榮率領(lǐng)長安汽車要在新汽車時代打造世界級汽車品牌，他帶領(lǐng)長安汽車三箭齊發(fā)，全面轉(zhuǎn)型電動化，大力發(fā)展智能化，積極推動國際化，成為行業(yè)翹楚。

年度技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)家 李縝

第七屆中國汽車創(chuàng)新大會主題特別獎 楊洪

航盛集團董事長、總裁楊洪榮獲第七屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會主題特別獎。過去30年間，在楊洪的領(lǐng)導(dǎo)下，航盛電子始終堅持深耕汽車電子領(lǐng)域，始終堅持長期主義的創(chuàng)新，始終跟隨國家戰(zhàn)略布局，在踐行中從“中國制造”到“中國智造”的轉(zhuǎn)變之路上砥礪前行，屢創(chuàng)佳境。面向未來，楊洪提出了“六變和六不變”，要將公司打造發(fā)展成為推動中國汽車發(fā)展的重要力量，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)整體實力走向世界前沿。

堅持長期創(chuàng)新 厚積薄發(fā)見成果

東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院黨委副書記、副院長楊彥鼎

據(jù)東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院黨委副書記、副院長楊彥鼎介紹，“十四五”以來，東風(fēng)公司發(fā)布了“東方風(fēng)起、躍遷行動”行動計劃。躍遷行動主要聚焦新能源躍遷、智能駕駛躍遷。截至目前，東風(fēng)基本完成先進動力和智能汽車核心技術(shù)布局，科技創(chuàng)新成果正在加速轉(zhuǎn)化。

廣汽埃安副總經(jīng)理鄭純麒

深藍汽車副總經(jīng)理周安健

后起之秀深藍科技也在本屆創(chuàng)新大會上宣布了其最新創(chuàng)新成果。深藍科技副總經(jīng)理周安健表示，得益于長安集團的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，從去年8月深藍首款車SO03上市，到今年11月，深藍累計銷量已經(jīng)超過15萬輛。面對未來，基于客戶、用戶的需求，深藍提出了打造超級增程，實現(xiàn)電動平權(quán)。除了燃油電增程車型，深藍還為客戶提供氫電增程車型。

深圳市航盛電子股份有限公司董事長、總裁楊 洪

國軒高科首席科學(xué)家朱星寶

地平線公司創(chuàng)始人、CEO余 凱

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、中汽信息科技有限公司總工程師王軍雷

中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”首席專家、中國科學(xué)院中國創(chuàng)新戰(zhàn)略與政策研究中心研究員張赤東

在本屆大會的最后，中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”首席專家、中國科學(xué)院中國創(chuàng)新戰(zhàn)略與政策研究中心副所長、研究員張赤東做總結(jié)發(fā)言?！捌髽I(yè)創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)堅持幾條方法論:一、老樹出新芽論，即在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上利用跨界新技術(shù)創(chuàng)新；二、全球化欲火重生論，車企要在全球化競爭下不斷發(fā)展自己；三、技術(shù)長期主義論，堅持技術(shù)積淀、創(chuàng)新特質(zhì)不動搖。

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