說(shuō)起福特賽車，很多人腦海里首先想到的就是Mustang，這也是街頭辨識(shí)度和回頭率較高的一款車了，其蘊(yùn)含的性能基因和駕趣靈魂成為車迷心中的信仰。作為Mustang擁抱新能源出行的最新力作，2024款福特電馬和Mustang Dark Horse亮相廣州車展長(zhǎng)安福特展臺(tái)，成為Mustang在電氣化時(shí)代交出的新答卷。

作為福特首款賽道模擬器調(diào)校的量產(chǎn)電車，2024款福特電馬承襲Mustang性能基因，依然可以釋放隨心所“馭”的運(yùn)動(dòng)天賦。這首先得益于新車的構(gòu)造和材質(zhì)，近50:50前后懸架重量分配、鋁合金懸掛及多處鋁合金車身材質(zhì)的運(yùn)用，帶來(lái)精準(zhǔn)的輸出及高性能的駕駛質(zhì)感。此外，2024款福特電馬全系標(biāo)配Brembo全鋁四活塞定式前輪卡鉗和倍耐力P Zero定制輪胎，帶來(lái)更均衡的制動(dòng)力、更短的剎車距離和更強(qiáng)的抓地力。駕駛者可以隨心切換細(xì)語(yǔ)、入勝、不羈三種駕駛模式，深度感受這款車的樂(lè)趣。

其次是2024款福特電馬全新的三電系統(tǒng)，動(dòng)力、續(xù)航、可靠性全面升級(jí)。新車采用了福特全新自研電驅(qū)，加速爆發(fā)性十分強(qiáng)悍，GT車型最大輸出功率359kW，峰值扭矩860N·m，零百加速3.57s，再現(xiàn)賽道雄風(fēng)。在新一代CTP磷酸鐵鋰電池包的助力下，入門車型續(xù)航里程超600Km，超長(zhǎng)續(xù)航版可達(dá)700Km。全新BMS電池管理系統(tǒng)可以精確控溫到每個(gè)電芯，極端環(huán)境下，電池依然表現(xiàn)穩(wěn)定。

最后是智駕功能的輔助，讓車輛更懂駕駛員的需求，高通驍龍8155芯片同樣應(yīng)用于這款車上，儲(chǔ)存空間、算力及流暢度都上了一個(gè)臺(tái)階。配合SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)、新增無(wú)線CarPlay 功能，無(wú)縫連接人、車、手機(jī)間的互聯(lián)互通。福特BlueCruise藍(lán)智駕1.2系統(tǒng)的加持下，新車額外增加了轉(zhuǎn)向燈變道輔助功能和車道內(nèi)智能規(guī)避輔助，覆蓋更多精細(xì)化用車場(chǎng)景。

大俠車談:

先有福特賽車，后有福特電車。盡管新車延續(xù)了老款車型的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但煥新之后的看點(diǎn)還是很多的。2024款福特電馬傳承Mustang性能基因，擁有獨(dú)特不羈的風(fēng)格和60年的品牌積淀，還是具有很豐富的駕駛樂(lè)趣的。這款車正陸續(xù)到達(dá)經(jīng)銷商門店，喜歡的朋友可以去試駕感受一下。

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