這期我們將聚焦在長安啟源A05這款車上。它的定價(jià)在8.99萬到13.29萬之間，是消費(fèi)者在10萬以內(nèi)插混車型中的一個(gè)選擇。我試駕的車型屬于頂配，盡管如此，它和低配或中配在動(dòng)態(tài)駕駛方面仍有很多共通之處，因此試駕體驗(yàn)的參考價(jià)值仍然較高。

從動(dòng)力系統(tǒng)開始介紹，長安啟源A05搭載了長安的單擋DHT結(jié)構(gòu)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，和比亞迪的DM-i在結(jié)構(gòu)層面幾乎一致。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，配備了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，相比同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車在動(dòng)力方面有天然的優(yōu)勢(shì)。

先是零百加速測(cè)試，載著兩名乘客，長安啟源A05的零百加速時(shí)間為7.67秒，足夠家用了。在同樣條件下，秦PLUS DM-i冠軍版的成績是7.9秒，差距有一點(diǎn)點(diǎn)，但在日常駕駛中感知度并不高。

場(chǎng)地試駕中，長安啟源A05的一些問題顯露無疑。首先是動(dòng)力響應(yīng)略顯遲緩，在起步時(shí)要經(jīng)歷接近1秒的遲滯。轉(zhuǎn)向的手感生澀，指向模糊，在需要高轉(zhuǎn)向要求的場(chǎng)景中需要頻繁調(diào)整。

底盤的表現(xiàn)也不理想，車頭在彎道時(shí)產(chǎn)生推頭現(xiàn)象，限制了A05在場(chǎng)地中的極限。但降低車速后，車身的跟隨性還算不錯(cuò)，勉強(qiáng)能夠跟上駕駛者的節(jié)奏。

長安啟源A05的試駕揭示了它的操控不足，但這也意味著廠家誠實(shí)地展示了車輛的特點(diǎn)。

與此秦PLUS DM-i冠軍版的底盤操控也存在問題。在實(shí)測(cè)零百加速后急剎車時(shí)，車尾出現(xiàn)了橫向甩動(dòng)的情況，略顯不穩(wěn)。

但除了操控上的不足外，長安啟源A05在其他方面表現(xiàn)不錯(cuò)。它的大尺寸帶來了寬敞的空間，內(nèi)飾的用料和配置都相對(duì)不錯(cuò)，試駕的頂配車型還配備了智能車機(jī)和L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

這些優(yōu)勢(shì)也是秦PLUS DM-i冠軍版的優(yōu)勢(shì)。綜合體驗(yàn)來看，兩者在整體上差異不大。

長安啟源A05是一款不錯(cuò)但尷尬的車型。它與比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版在很多方面都相似，稍有優(yōu)勢(shì)，但比亞迪的大幅優(yōu)惠和額外補(bǔ)貼使得A05的競(jìng)爭地位受到挑戰(zhàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，至少多了一個(gè)選擇。

很多車型在市場(chǎng)上競(jìng)爭激烈，尤其是在插混車型領(lǐng)域，各品牌爭相推出性能不錯(cuò)的車型，長安啟源A05就是其中之一。盡管它在動(dòng)力系統(tǒng)上有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，但在場(chǎng)地試駕中卻暴露出一些問題，這使得它在操控性方面略顯不足。試駕者在評(píng)價(jià)時(shí)提到了其優(yōu)勢(shì)，也比較客觀地指出了車型的不足之處，這讓人對(duì)這款車型有了更為全面的了解。

動(dòng)力系統(tǒng)的性能在長安啟源A05上表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)定。其搭載的單擋DHT結(jié)構(gòu)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力輸出上有著一定的優(yōu)勢(shì)，尤其是在日常行駛中，足夠滿足家用車的需求。在零百加速測(cè)試中，雖然其成績比較理想，但在場(chǎng)地試駕中的表現(xiàn)卻引發(fā)了一些關(guān)注。

首先是在起步時(shí)的響應(yīng)速度稍顯緩慢，需要較長時(shí)間的遲滯才能跟上加速指令。這在駕駛過程中可能會(huì)造成一些不便，尤其是在需要迅速啟動(dòng)的場(chǎng)景下。轉(zhuǎn)向的手感和車輛的操控性也暴露出一定的問題，導(dǎo)致駕駛者在高速轉(zhuǎn)向時(shí)需要頻繁調(diào)整方向。

底盤的表現(xiàn)也未能令人滿意。在直線行駛時(shí)表現(xiàn)尚可，但在轉(zhuǎn)彎時(shí)則出現(xiàn)了推頭現(xiàn)象，這在場(chǎng)地試駕中顯得較為明顯。當(dāng)車速降低時(shí)，車輛的跟隨性還算不錯(cuò)，勉強(qiáng)能夠適應(yīng)駕駛者的操作。

長安啟源A05作為競(jìng)爭對(duì)手，在一些方面表現(xiàn)略顯遜色，但它也有著一些亮點(diǎn)。比如，車身尺寸較大，提供了寬敞的內(nèi)部空間。內(nèi)飾用料和配置相對(duì)較好，頂配車型甚至支持了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。這些優(yōu)點(diǎn)讓它在一定程度上具備了與競(jìng)爭對(duì)手較量的資本。

長安啟源A05是一款性能不俗但在操控性上有待提高的車型。其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭力需要在不斷的改進(jìn)中持續(xù)提升，以更好地迎接消費(fèi)者的需求和挑戰(zhàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，有更多選擇的出現(xiàn)將有利于推動(dòng)市場(chǎng)的多元發(fā)展。

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